2. Насос усилителя рулевого управления является также центральным гидравлическим насосом для всех других гидросистем на автомобилях с антиблокировочной тормозной системой и самовыравниванием подвески. Если гидравлические соединения любой из этих систем были нарушены, прокачайте систему следующим образом.
3. Если систему заправлялась недавно, и уровень масла в резервуаре не упал ниже отметки MIN, установите рулевое управление в положение прямо, автомобиль должен быть ненагружен, запустите двигатель. Долейте гидравлическое масло в резервуар до метки МАХ, установите крышку и заглушите двигатель.
4. Если система повторно заполняется после ремонта, или если уровень упал ниже отметки MIN, снимите сетчатый фильтр масла с крышки и промойте ее в бензине. Просушите сетчатый фильтр и установите его на крышке.
5. Поддомкратьте перед автомобиля так, чтобы колеса только приподнялись от земли.
6. Заполните резервуар маслом до метки МАХ и, с выключенным двигателем, несколько раз быстро поверните рулевое колесо от упора до упора.
7. Дополните до метки МАХ еще раз.
8. Запустите двигатель, продолжайте доливать масло, пока уровень не останется постоянным.
9. Отключите двигатель, проверьте уровень масла, установите крышку заливной горловины и опустите автомобиль.
