Блок электронасоса усилителя рулевого управления: 1 - опора блока электронасоса усилителя рулевого управления; 2 - электродвигатель; а - сигнальный разъем; b - силовой электрический разъем.
Блок электронасоса усилителя рулевого управления подает необходимое усилие, основываясь на информации работающего двигателя.
Минимальная частота вращения блока электронасоса усилителя рулевого управления составляет 1000 об/ мин.
Для оптимизации подаваемого усилия в зависимости от двигателя и марки автомобиля можно произвести настройку различных параметров блока электронасоса усилителя рулевого управления.
Если скорость автомобиля равна 0 км/ч, а угловая скорость поворота рулевого колеса равна нулю, подаваемое блоком электронасоса усилие называют «резервным усилием». Блок электронасоса усилителя рулевого управления может подавать различное усилие в зависимости от следующих параметров:
- скорость автомобиля (при увеличении скорости автомобиля усилие уменьшается);
- скорость вращения блока электронасоса усилителя рулевого управления(при увеличении угловой скорости поворота рулевого колеса увеличивается усилие);
- температура жидкости LDS усилителя рулевого управления.
При достижении блоком электронасоса температуры 125°С происходит его автоматическое отключение.
В случае неисправности электронного оборудования блок электронасоса использует аварийные параметры и переходит в аварийный режим.
Электрические характеристики
b - силовой электрический разъем (двухконтактный черный); с - канал 1 (напряжение 12V); d - канал 2 («масса»).
Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru