Технические характеристики двигателя автомобиля Peugeot 207 (2006-2014)
Технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей
Характеристики двигателя 1,6 л (TU5JP4) Характеристики бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л (ЕР3, ЕР6, EP6DT) Характеристики дизельных двигателей 1,6 л (DV6ATED4, DV6TED4)
Характеристики двигателя 1,6 л (TU5JP4) Характеристики бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л (ЕР3, ЕР6, EP6DT) Характеристики дизельных двигателей 1,6 л (DV6ATED4, DV6TED4)
Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5)
А - 21,0 мм. В - 14,0 мм. С - 5,85 мм. Головка цилиндров маркируется в зоне ремонта, расположенной со стороны выпускной системы (отверстия 3 и 8 просверлены). Вторая идентификация расположена со стороны привода ГРМ головки цилиндров (маркировка на...
А - 21,0 мм. В - 14,0 мм. С - 5,85 мм. Головка цилиндров маркируется в зоне ремонта, расположенной со стороны выпускной системы (отверстия 3 и 8 просверлены). Вторая идентификация расположена со стороны привода ГРМ головки цилиндров (маркировка на...
Головка блока цилиндров (дизельные двигатели 1,6 л)
Высота Н новой головки цилиндров: 124 ± 0,05 мм. Головка изготовлена из алюминиевого сплава. Крепление головки цилиндров к блоку осуществляется 10 болтами с головками Тогх. Выпускной коллектор крепится 10 шпильками и 10 гайками с медным покрытием с...
Высота Н новой головки цилиндров: 124 ± 0,05 мм. Головка изготовлена из алюминиевого сплава. Крепление головки цилиндров к блоку осуществляется 10 болтами с головками Тогх. Выпускной коллектор крепится 10 шпильками и 10 гайками с медным покрытием с...
Характеристики ГРМ (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕР3, TU5)
Периодичность замены ремня ГРМ при эксплуатации при нормальных и тяжелых условиях см. в разделе « Периодичность технического обслуживания автомобиля ». Зазоры в механизме привода клапанов на двигателе в холодном состоянии не регулируются...
Периодичность замены ремня ГРМ при эксплуатации при нормальных и тяжелых условиях см. в разделе « Периодичность технического обслуживания автомобиля ». Зазоры в механизме привода клапанов на двигателе в холодном состоянии не регулируются...
Характеристики ГРМ (дизельные двигатели 1,6 л)
Цепь привода ГРМ Цепь привода ГРМ (дизельные 1,6 л): 3 - цепь привода ГРМ; 4 - натяжитель цепи привода ГРМ; с - метка для со стороны зуба; d - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 7); е - зона маркировки с...
Цепь привода ГРМ Цепь привода ГРМ (дизельные 1,6 л): 3 - цепь привода ГРМ; 4 - натяжитель цепи привода ГРМ; с - метка для со стороны зуба; d - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 7); е - зона маркировки с...
Распределительные валы (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕР3, TU5)
Маркировка распредвалов Маркировка распредвалов: 1 - распредвал впускных клапанов; 2 - распредвал выпускных клапанов; 3 - датчик положения распределительного вала. Маркировка распределительных валов (А): строка 1 — код PSA; строка 2 — место...
Маркировка распредвалов Маркировка распредвалов: 1 - распредвал впускных клапанов; 2 - распредвал выпускных клапанов; 3 - датчик положения распределительного вала. Маркировка распределительных валов (А): строка 1 — код PSA; строка 2 — место...
Распределительные валы (дизельные двигатели)
Характеристики Распределительный вал впускных клапанов (1) приводит вакуумный насос. Распределительный вал выпускных клапанов (2) приводит топливный насос высокого давления. Боковой зазор коренного подшипника (DW10BTED4): 0,04-0,168 мм. Роликовые...
Характеристики Распределительный вал впускных клапанов (1) приводит вакуумный насос. Распределительный вал выпускных клапанов (2) приводит топливный насос высокого давления. Боковой зазор коренного подшипника (DW10BTED4): 0,04-0,168 мм. Роликовые...
Характеристики блока цилиндров (бензиновые двигатели 1,4 л, ЕРЗ)
Блок цилиндров Высота блока цилиндров А: 206,98 ±0,05 мм. Внимание. Блок цилиндров (1) и картер постелей коренных шеек (2) имеют индивидуальную заводскую подгонку, поэтому их нельзя переустанавливать на другие двигатели. Максимально допустимая...
Блок цилиндров Высота блока цилиндров А: 206,98 ±0,05 мм. Внимание. Блок цилиндров (1) и картер постелей коренных шеек (2) имеют индивидуальную заводскую подгонку, поэтому их нельзя переустанавливать на другие двигатели. Максимально допустимая...
Характеристики блока цилиндров (бензиновый двигатель 1,6 л, TU5)
Блок цилиндров Метка R1 (А) выгравирована на блоке цилиндров и указывает ремонт толщину. После проведения контроля блока цилиндров может понадобиться выполнить несколько операций, перечисленных ниже. Проверка плоскостности и / или состояния...
Блок цилиндров Метка R1 (А) выгравирована на блоке цилиндров и указывает ремонт толщину. После проведения контроля блока цилиндров может понадобиться выполнить несколько операций, перечисленных ниже. Проверка плоскостности и / или состояния...
Характеристики блока цилиндров (дизельные двигатели 1,6 л)
Блок цилиндров Маркировка «а»: гравировка класса диаметра опор коленвала; ориентация подшипников к сцеплению и к приводу ГРМ. Маркировка «b»: маркировка производителя; тип ДВС; метка узла; серийный номер. Маркировка «с»: маркировка обработки; год...
Блок цилиндров Маркировка «а»: гравировка класса диаметра опор коленвала; ориентация подшипников к сцеплению и к приводу ГРМ. Маркировка «b»: маркировка производителя; тип ДВС; метка узла; серийный номер. Маркировка «с»: маркировка обработки; год...
Характеристики клапанного механизма (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5)
Клапаны Примечание. Клапаны двигателей TU5JP4 и TU5JP4S идентичны и взаимозаменяемы. Клапанные пружины Примечание. Пружины впускных и выпускных клапанов одинаковы. Примечание. На двигателе TU5JP4 допустима установка пружин разных цветов....
Клапаны Примечание. Клапаны двигателей TU5JP4 и TU5JP4S идентичны и взаимозаменяемы. Клапанные пружины Примечание. Пружины впускных и выпускных клапанов одинаковы. Примечание. На двигателе TU5JP4 допустима установка пружин разных цветов....
Характеристики клапанного механизма (дизельные двигатели 1,6 л)
Клапаны Клапанные пружины Примечание. Пружины впускных и выпускных клапанов идентичны. Диаметр проволоки D: 2,8 ± 0,02 мм. Идентификация: отсутствует. Размеры для обработки головки цилиндров впускных клапанов Размеры для обработки головки цилиндров...
Клапаны Клапанные пружины Примечание. Пружины впускных и выпускных клапанов идентичны. Диаметр проволоки D: 2,8 ± 0,02 мм. Идентификация: отсутствует. Размеры для обработки головки цилиндров впускных клапанов Размеры для обработки головки цилиндров...
Характеристики коленчатого вала (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5)
Коленвал Маркировка блока цилиндров / коленвал (двигатель 1,4 л) Зона маркировки (Е): буквы, обозначающие код (пять букв позволяют определить вкладыши, которые необходимо устанавливать); первая буква указывает коренную шейку по №1; стрелка, которая...
Коленвал Маркировка блока цилиндров / коленвал (двигатель 1,4 л) Зона маркировки (Е): буквы, обозначающие код (пять букв позволяют определить вкладыши, которые необходимо устанавливать); первая буква указывает коренную шейку по №1; стрелка, которая...
Характеристики коленчатого вала (дизельные двигатели 1,6 л)
Коленчатый вал Классы шеек коленвала (маркировка тушью) (зона «а»). Маркировка ремонтного размера (маркировка с помощью электрокарандаша) (зона «b»). Примечание. Восстановление диаметра В требует установки нового уплотнения. Примечание....
Коленчатый вал Классы шеек коленвала (маркировка тушью) (зона «а»). Маркировка ремонтного размера (маркировка с помощью электрокарандаша) (зона «b»). Примечание. Восстановление диаметра В требует установки нового уплотнения. Примечание....
Характеристики поршневой группы (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5)
Поршни Метка A: (R1 для поршней ремонтного размера). Метка В ориентирована в сторону привода ГРМ. Внимание. Поршни поставляются в комплекте со своими поршневыми пальца; эти два элемента подобраны на приводе, и их нельзя путать. Поршневые кольца 1 -...
Поршни Метка A: (R1 для поршней ремонтного размера). Метка В ориентирована в сторону привода ГРМ. Внимание. Поршни поставляются в комплекте со своими поршневыми пальца; эти два элемента подобраны на приводе, и их нельзя путать. Поршневые кольца 1 -...
Характеристики поршневой группы (дизельные двигатели 1,6 л)
Поршень Маркировка в зоне «а»: ориентация поршня. 1. Поршень из алюминиевого сплава. 2. Верхнее огнеупорное компрессионное кольцо трапецеидального сечения. 3. Нижнее компрессионное кольцо конической формы!. 4. Маслосъемное кольцо с пружиной...
Поршень Маркировка в зоне «а»: ориентация поршня. 1. Поршень из алюминиевого сплава. 2. Верхнее огнеупорное компрессионное кольцо трапецеидального сечения. 3. Нижнее компрессионное кольцо конической формы!. 4. Маслосъемное кольцо с пружиной...
Моменты затяжки бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5
Правая опора (двигатель 1,4 л) Левая опора (двигатель 1,4 л) Нижняя опора (двигатель 1,4 л) Правая опора (двигатель 1,6 л) Левая опора (двигатель 1,6 л) Внутренняя опора подвески силового агрегата (двигатель 1,6 л) Головка цилиндров Блок цилиндров...
Правая опора (двигатель 1,4 л) Левая опора (двигатель 1,4 л) Нижняя опора (двигатель 1,4 л) Правая опора (двигатель 1,6 л) Левая опора (двигатель 1,6 л) Внутренняя опора подвески силового агрегата (двигатель 1,6 л) Головка цилиндров Блок цилиндров...
Моменты затяжки бензиновых двигателей 1,6 л (серия ЕР6)
Правая опора Нижняя опора Опора коробки передач BVM5 Опора коробки передач AL4 Головка цилиндров (двигатели ЕР6, EP6DT) Болты крепления ГБЦ (двигатели ЕР6, EP6DT) Внимание. Не используйте повторно болты головки цилиндров, длина которых превышает...
Правая опора Нижняя опора Опора коробки передач BVM5 Опора коробки передач AL4 Головка цилиндров (двигатели ЕР6, EP6DT) Болты крепления ГБЦ (двигатели ЕР6, EP6DT) Внимание. Не используйте повторно болты головки цилиндров, длина которых превышает...
Моменты затяжки дизельных двигателей 1,6 л
Правая опора Опора двигателя и коробки передач Гаситель Левая опора двигателя на коробке передач Головка цилиндров Моменты затяжки компонентов ГБЦ (дизельные двигатели 1,6 л) Порядок затяжки болтов впускного коллектора (дизельные двигатели 1,6 л)...
Правая опора Опора двигателя и коробки передач Гаситель Левая опора двигателя на коробке передач Головка цилиндров Моменты затяжки компонентов ГБЦ (дизельные двигатели 1,6 л) Порядок затяжки болтов впускного коллектора (дизельные двигатели 1,6 л)...
Похожие подразделы других моделей
Приборы управления автомобиля Мерседес G-Класс W463 (1999-2018, 1 поколение)
Устройство двигателей OHC автомобиля Опель Кадет Е (1984-1995, 5 поколение)
Приборы управления автомобиля Фольксваген Туарег 1 (2002-2010, 1 поколение)
Приборы управления автомобиля Рено Флюенс 1 (2009-2020, 1 поколение)
Приборы управления автомобиля Ниссан Микра К12 (2002-2010, 3 поколение)
Приборы управления автомобиля Сааб 9-5 YS3E (1997-2010, 1 поколение)
Устройство двигателей OHC автомобиля Опель Кадет Е (1984-1995, 5 поколение)
Приборы управления автомобиля Фольксваген Туарег 1 (2002-2010, 1 поколение)
Приборы управления автомобиля Рено Флюенс 1 (2009-2020, 1 поколение)
Приборы управления автомобиля Ниссан Микра К12 (2002-2010, 3 поколение)
Приборы управления автомобиля Сааб 9-5 YS3E (1997-2010, 1 поколение)
