Характеристики ГРМ (дизельные двигатели 1,6 л) (Peugeot 207)

Оглавление: Цепь привода ГРМ ↓ Шкив распределительного вала ↓ Зубчатый ремень…↓ Привод газораспределительного…↓ Насос системы охлаждения ↓ Опоры шеек распределительного пала ↓ Картер крышек подшипников…↓

Цепь привода ГРМ

Цепь привода ГРМ (дизельные 1,6 л): 3 - цепь привода ГРМ; 4 - натяжитель цепи привода ГРМ; с - метка для со стороны зуба; d - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 7); е - зона маркировки с помощью коричневого звена цепи с той же стороной цепи (звено 1).

Цепь привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л, ЕР6, EP6D): 1, 2 - шестерня ГРМ; 3 - болт шестерни ГРМ; 4 - цепь привода ГРМ; 5 - прокладка верхней крышки ГРМ; 6 - болт; 7, 8 - направляющие цепи; 9, 10 - болт крепления направляющей; 11 - болт натяжителя цепи; 12 - шестерня ГРМ; 13 - зубчатый венец; 14 - кольцевое уплотнение; 15 - кольцевая втулка шестерни ГРМ.

Привод распределительного вала впускных клапанов осуществляется благодаря валу выпускных клапанов, который в свою очередь приводится зубчатым ремнем ГРМ.

Внимание. При монтаже совместите метки «d» и «е» на цепи привода с метками «с» на распределительных валах.

Шкив распределительного вала

Шкив распределительного вала: С - старая конструкция; D - новая конструкция; 4 - шкив распределительного вала.

Зубчатый ремень газораспределительного механизма

Периодичность замены ремня ГРМ при эксплуатации при нормальных и тяжелых условиях см. в раздел «Периодичность технического обслуживания автомобиля».

Привод газораспределительного механизма

Привод газораспределительного механизма: 5 - шкив распределительного вала; 7 - обводной ролик ремня привода газораспределительного механизма; 8 - шкив с демпфером крутильных колебаний; 9 - насос системы охлаждения; 10 - родик динамического натяжителя ремня привода ГРМ; 11 - шкив привода ТНВД; g - установка в контрольную точку шкива распределительного вала; h - установка в контрольную точку демпфера крутильных колебаний.