Блок цилиндров
Метка R1 (А) выгравирована на блоке цилиндров и указывает ремонт толщину.
После проведения контроля блока цилиндров может понадобиться выполнить несколько операций, перечисленных ниже.
Проверка плоскостности и / или состояния стыкуемой поверхности: шлифовка стыкуемой поверхности на глубину — 0,20 мм; операция требует установки в прокладки головки цилиндров ремонтного размера 1 или 2 (это необходимо также после шлифовки соединяемой поверхности ГБЦ) (см. главу «Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л)».
Проверка износа и / или состояния гильз и их расточка (при необходимости) (см. главу «Характеристики поршней (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л)».
Хонингование гильз
После расточки гильз произведите их хонингование с учетом описанных ниже особенностей.
Места измерения величины выступания (несущей способности) обозначены буквой (Е).
- F — 10 мм.
- G — 65 мм.
- Н — 125 мм.
- α — 50° ± 5°.
Величина выступания
Для реализации следующих мер соблюдайте места расположения (Е): радиус максимум —15.
(Материал опубликован ранее на: autoinstruction.ru)
Измерение величины выступания
Длина измерения с помощью щупа: 16 мм.
Три измерения для каждой гильзы со стороны, к которой прижимается поршень под действием газов (сторона масляного фильтра), либо 12 измерений для всего блока цилиндров.
Допускаются два превышения выступания, за исключением случая, когда они определены на одной гильзе.
В этом случае можно провести семь дополнительных измерений в гильзе, вызывающей подозрения, и использовать ее, если допустимое выступание не будет превышено.
Допуск формы и положения: К - прямизна; L - соответствие норме формы цилиндра.
Измерение геометрии гильз цилиндра
Значение α: 60°.
Провести измерение диаметров V — X — Y — Z для каждого размера F — G — Н.
78,5 мм <- V-X-Y-Z <- 78,518 мм.
Максимально допустимый разброс между результатами 12 измерений: 0,018 мм.
Моменты затяжки
Номинальная толщина (А): 265,23 мм. Болт крепления крышек / постелей коренных шеек коленчатого вала обозначен цифрой (1).
Внимание. Соблюдайте правильный порядок затяжки резьбовых соединений, установите новые болты. При обратной сборке не смазывайте их.
 |
 |