Тип — Механическая или усиленная реечная передача. Амортизатор рулевого механизма, устанавливаемый на моделях с рулевым управлением прямого действия эффектом Холла
Моменты затяжки, Нм
Стопорная гайка рулевого колеса — 40
Фланцевая труба к шестерне рулевой передачи — 25
Колонка рулевого управления к подвеске безопасности — 35
Рулевая передача к корпусу — 25
Амортизатор к рулевой передаче и корпусу — 40
Соединит, тяги к рулевой передаче и стойке подвески — 60