Список мануалов для ремонта французских кроссоверов Renault Duster

---

Описание и история кроссоверов Renault Duster

Содержание:

I (HS) II (XM) III (P1310)

Dacia Duster — это семейство автомобилей, производимых и продаваемых совместно французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2010 года. В настоящее время это третье поколение. На некоторых рынках, таких как Латинская Америка, Россия, Украина, Азия, Ближний Восток, Южная Африка и Новая Зеландия он продается как Renault Duster. Первое поколение было переименовано в Nissan Terrano в странах СНГ и Индии. Он был представлен в марте 2010 года и является третьей моделью марки Dacia на платформе Logan после Sandero.

Четырехдверный пикап с двойной кабиной был запущен в конце 2015 года в Южной Америке и продавался как Renault Duster Oroch, а однокабинный пикап Dacia Duster был представлен в 2020 году.

Первое поколение «HS» (2010-2017)

Первоначально Duster был представлен в версии для ледовых гонок, подготовленной для Andros Trophy, впервые представленной 17 ноября 2009 года. Серийная версия была представлена средствам массовой информации 8 декабря 2009 года, а затем была представлена на Женевском автосалоне в марте 2010 года.



Созданный на платформе B0, Duster имеет длину 4,31 метра, ширину 1,82 метра и дорожный просвет 210 мм. Его багажное отделение имеет объем до 475 литров, а при сложенном и наклоненном вперед заднем сиденье его грузоподъемность может превышать 1600 литров.



Дастер первого поколения предлагался с передним или полным приводом. В вариантах 4x4 используется система полного привода Nissan, которая позволяет водителю выбирать один из трех различных режимов движения: автоматический, при котором задний привод включается автоматически в случае потери сцепления передних колес, блокировка задней оси. вращается с той же скоростью, что и передний, и 2WD, где трансмиссия заблокирована на передний привод для максимальной экономии топлива.



Renault 4 оказал некоторое влияние на дизайн Дастера.



В сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте был представлен обновленный Dacia Duster. Экстерьер получил важные изменения спереди: новую хромированную решетку радиатора и измененные фары, рестайлинговые рейлинги на крыше, новые 16-дюймовые колеса и скромные изменения в задней части. Интерьер также был обновлен: дизайн и функции аналогичны тем, которые были представлены в прошлом году на новых моделях линейки Dacia. Был представлен новый 1,2-литровый турбодвигатель TCe 125 с непосредственным впрыском.



В 2016 году Дастер получил новый руль и отделку Blackshadow.

Двигатели:

• 1.2 TCe 125 H5Ft 1197 см³ I4 DOHC Turbo 92 кВт (123 л.с.) при 5250 об/мин
• 1,5 16v H4K 1498 см³ I4 DOHC 78 кВт (105 л.с.) при 5600 об/мин
• 1.6 16v 105 K4M 690 1598 см³ I4 DOHC 77 кВт (103 л.с.) при 5750 об/мин
• 1,6 16v, этанол K4M Hi-Flex, 1598 см³, I4 DOHC, 84 кВт (113 л.с.) при 5750 об/мин
• 1,6, 16v, сжиженный нефтяной газ K4M, двухтопливный, 1598 см³, I4, DOHC, 75 кВт (101 л.с.) при 5750 об/мин
• 1,6 16v 105 K4M 606 1598 см³ I4 DOHC 77 кВт (103 л.с.) при 5750 об/мин
• 2.0 16v F4R 1998 см³ I4 DOHC 99 кВт (133 л.с.) при 5500 об/мин
• 2,0 16v, этанол F4R Hi-Flex, 1998 см³, I4 DOHC, 104 кВт (139 л.с.) при 5500 об/мин
• 1.5 dCi 85 K9K 796 1461 см³ I4 SOHC Турбодизель 63 кВт (84 л.с.) при 4000 об/мин
• 1,5 dCi 110 K9K 896 1461 см³ I4 SOHC Турбодизель 79 кВт (106 л.с.) при 4000 об/мин
• 1,5 dCi 110 K9K 898 1461 см³ I4 SOHC Турбодизель 81 кВт (109 л.с.) при 4000 об/мин
• 1.3 TCe H5Ht 1332 см³ I4 DOHC Turbo 116 кВт (156 л.с.)

Второе поколение «ХМ» (2017-2024)

Второе поколение было анонсировано в период с 14 по 24 сентября 2017 года во время автосалона во Франкфурте, а серийные модели поступят на румынский рынок в ноябре 2017 года. Новая модель имеет почти те же размеры и построена на той же платформе B0, что и первое поколение. Хотя по размерам он почти идентичен, по словам главного дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера, каждая панель кузова новая. Был обновлен дизайн интерьера, а уровень внутреннего шума снизился вдвое по сравнению с предыдущим поколением. Он имеет почти такой же объем багажника — 445 литров в полноприводных версиях или 376 литров в полноприводных версиях, а общий объем выделенного багажного отделения составляет 28,6 литров. Обновленная версия была представлена в 2021 году.



Теперь он оснащен электроусилителем руля, системой камер MultiView, состоящей из четырех камер, системой предупреждения о слепых зонах, автоматическим климат-контролем, системой бесключевого доступа и зажигания, а также дневными ходовыми огнями. Дорожный просвет был увеличен, также предлагается система помощи при трогании с подъема, а также контроль спуска с холма. Топовая комплектация оснащена 17-дюймовыми колесами. Модель Comfort среднего класса в стандартной комплектации предлагает Bluetooth, кондиционер, спутниковую навигацию, задние датчики парковки, заднюю камеру, круиз-контроль, шестиступенчатую коробку передач, легкосплавные диски, спортивные передние сиденья.



Он сохраняет доработанные версии тех же 1,5-литровых дизельных, а также 1,6- и 1,2-литровых бензиновых двигателей, что и предыдущая модель. Дизель может работать в паре с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (EDC). Рынки стран Персидского залива и некоторые рынки Латинской Америки по-прежнему предлагают 2,0-литровый бензиновый двигатель в качестве основного варианта; этот двигатель недоступен в Европе, где он не соответствует требованиям по выбросам CO₂, выбросам и расходу топлива.



В 2018 году Renault впервые представила в линейке Dacia свой новый модифицированный 1,5-литровый турбодизельный двигатель с общей топливной рампой, соответствующий стандарту Евро-6. Чтобы поддерживать низкий уровень выбросов NOx, этот двигатель требует впрыска жидкости AdBlue в выхлопную систему.



Рестайлинговая версия Дастера представлена 22 июня 2021 года и поступит в продажу в сентябре 2021 года. Обновленный Дастер оснащен новой световой подписью как спереди, так и сзади, аналогично Sandero третьего поколения. Рисунок решетки радиатора немного упрощен, а внутри находится выдвижной центральный подлокотник.



Количество доступных двигателей сокращено: теперь два бензиновых двигателя мощностью 130 и 150 л.с., бензиновая версия мощностью 100 л.с. и дизельный двигатель мощностью 115 л.с. доступны в полноприводном варианте. Самый мощный двигатель теперь доступен в стандартной комплектации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (EDC6).

Третье поколение «P1310» (с 2023 г. по настоящее время)

Дизайн и общие технические характеристики Duster третьего поколения были анонсированы концепт-каром Bigster, представленным 14 января 2021 года в рамках плана реструктуризации Renaulution. Утверждается, что 90% концепта будет похоже на серийную модель.



В октябре 2020 года Dacia подтвердила, что работает над разработкой замены Duster второго поколения. Также сообщалось, что новое поколение не будет иметь дизельных двигателей.



Презентация состоялась 29 ноября 2023 года в Португалии, а публичный запуск запланирован на Женевский международный автосалон в феврале 2024 года. До этого в сеть просочились фотографии экстерьера и даже рекламный трейлер за 2 дня до официального представления.



Разработанное на платформе CMF-B, которую используют Logan, Sandero и Jogger, третье поколение впервые доступно с умеренно-гибридным и полностью гибридным силовыми агрегатами, а также с двухтопливным вариантом.



Модель получит новый многорычажный задний мост (который будет установлен на будущих R5, R4 и Alpine A290) и новую электронную архитектуру под названием Sweet 400. Это позволит получить необходимые вспомогательные средства для вождения, соответствующие требованиям GSR.2 стандарт, который вступит в силу 1 июля 2024 года. Поэтому он оснащен автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и двухколесных транспортных средств, распознаванием дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости, предупреждением и оповещением о сохранении полосы движения, контролем сонливости, системой помощи при парковке сзади и сигналом аварийной остановки, при этом круиз-контроль/круиз-ограничитель входят в стандартную комплектацию всех версий, как и автоматические фары ближнего света.

Опциональная версия 4×4 имеет пять выбираемых режимов движения (авто, снег, грязь/песок, бездорожье и эко) и дорожный просвет до 217 мм по сравнению с версией 4x2, у которой дорожный просвет меньше – 209 мм.

Двигатели, установленные на Duster, как и на остальную линейку Dacia, будут производиться компанией Horse Румыния SA.

• 1.0 ECO-G 100 H4Dt, 999 см³ I3 с турбонаддувом (100 л.с., 74 кВт)
• 1.2 TCe 130 HR12 1199 см³ I3 с турбонаддувом (130 л.с., 95 кВт)
• 1.6 Hybrid 140 H4M 1598 см³ I4 (94 л.с., 69 кВт). Комбинированный: (140 л.с., 103 кВт)

Несколько случайных новостей марки Рено