1. При работающем двигателе, поверните рулевое колесо на максимальный угол поворота в одну сторону и оставьте его в этом положении, чтобы увеличивать давление в системе.
2. Проверьте все соединения, устраните утечки, если необходимо. Проверьте сальники рулевой передачи. Снимите внутренний конец защитного покрытия рейки с рулевой передачи, стащите его назад, чтобы добраться до сальника.
3. Поверните рулевое колесо в другую сторону на максимальный угол и снова проверьте утечки.
[Источник доступен на веб-сайте: www.Autoinstruction.ru]
Механизм усиленного рулевого управления — проверка утечек (Audi 100 C3)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Исполнительный механизм (блок электронасоса усилителя… Пежо 207 2006-2014
Механизм рулевого управления Лада Самара ВАЗ-21099 1990-2004
Выключатель давления, трубы и бачок системы усиленного… Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Проверка состояния подвески и рулевого управления (30000 км) Рено Симбол 1 1999-2008
Спецификации подвески и рулевого управления Опель Корса Б 1993-2000
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого… Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Механизм рулевого управления Лада Самара ВАЗ-21099 1990-2004
Выключатель давления, трубы и бачок системы усиленного… Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Проверка состояния подвески и рулевого управления (30000 км) Рено Симбол 1 1999-2008
Спецификации подвески и рулевого управления Опель Корса Б 1993-2000
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого… Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
