Селектор автоматической коробки передач

0

Рычаг селектора выведен в салон через пол кузова и имеет шесть фиксированных положений.

«Р»: стоянка

Устанавливайте рычаг 8 это положение только при остановке автомобиля. Неподвижность автомобиля обеспечивается механической блокировкой ведущих колес. Запуск двигателя возможен. Для вывода рычага в это положение утопите блокировочную кнопку «Б», находящуюся на рукоятке рычага слева.

«R»: задний ход

Во избежание серьезных поломок устанавливайте рычаг в это положение только после полной остановки двигавшегося вперед автомобиля. Стояночный тормоз должен быть затянут, двигатель работает на малых оборотах. Рычаг переводится а это положение после нажатия на кнопку фиксатора.

«N»: нейтраль

При этом положении рычага селектора двигатель и ведущие колеса разъединены. Запуск двигателя возможен. Устанавливайте рычаг на «нейтраль» и при продолжительных остановках в пути, например, при заторах на дороге.

«D»: движение

Зто положение чаще всего используется для движения. Трогание автомобиля с места происходит на I передаче, переход на II, III или обратно совершается автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель или скорости движения. При отпускании педали акселератора производится торможение двигателем.

«2»: автоматическое включение II передачи

Трогание с места происходит на I передаче, переход на II или возврат на I совершается автоматически. Ill передача не действует.

Устанавливайте рычаг в это положение при поездках по горным дорогам, где часто приходится переходить на пониженные передачи и прибегать к торможению двигателем.

Запрещается при этом положении рычага движение на скорости свыше 115 км/ч. Перевод рычага селектора из положения «D» в положение «2» производите после снижения скорости до 115 км/ч и менее.

«1»: включение только I передачи

Для перевода рычага в это положение нажмите на блокировочную кнопку на рукоятке рычага. Пользуйтесь этим положением при скорости не выше 65 км/ч или при начале движения.

Запрещается при этом положении рычага движение на скорости более 65 км/ч.

В данном положении рычага автомобиль трогается с места и продолжает движение только на I передаче, II и III не действуют.

Используйте это положение рычага для преодоления крутых подъемов и при необходимости обеспечить максимально эффективное торможение двигателем.

Принудительное включение низшей передачи («кик-даун»)

При принудительном включении низшей передачи обеспечивается достижение максимального ускорения. Выжмите до упора педаль газа с некоторым дополнительным усилием в конце хода, чтобы включилась система «кик-даун». Теперь переключение на повышенную передачу будет происходить с задержкой, а на ближайшую пониженную — соответственно скорости движения автомобиля или режиму работы двигателя.

В данном положении педали акселератора максимально используется мощность двигателя на каждой передаче.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990): «Селектор автоматической коробки передач»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209928 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209928">Селектор автоматической коробки передач</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Руководство по эксплуатации». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209928]Селектор автоматической коробки передач[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Руководство по эксплуатации».