Работа контрольной лампы аварийного перегрева и уровня охлаждающей жидкости

0

На автомобилях, не оснащенных блоком бортовой системы контроля (БСК), лампа размещается в комбинации приборов между спидометром и тахометром и загорается при включении зажигания. Она должна гаснуть после запуска двигателя.

Если лампа не гаснет или при движении автомобиля начинает гореть мигающим светом, то возможны следующие неисправности:

— перегрев охлаждающей жидкости;
— отклонение от нормального уровня охлаждающей жидкости.
В этом случае:

— остановите автомобиль и выключите зажигание;
— дайте остыть двигателю и проверьте уровень жидкости в расширительном бачке.
Если уровень жидкости в норме, но лампа продолжает гореть, обратитесь на станцию техобслуживания.

Если неисправность вызвана нарушением работы вентилятора, можно своим ходом доехать до ближайшей станции техобслуживания, при условии, что уровень жидкости в норме и контрольная лампа погасла. Не оставляйте двигатель работать на холостом ходу и двигайтесь со скоростью, обеспечивающей охлаждение двигателя встречным потоком воздуха.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990): «Работа контрольной лампы аварийного перегрева и уровня охлаждающей жидкости»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209923 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209923">Работа контрольной лампы аварийного перегрева и уровня охлаждающей жидкости</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Руководство по эксплуатации». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3-petrol/owner/manual/209923]Работа контрольной лампы аварийного перегрева и уровня охлаждающей жидкости[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (бензин, 1982-1990) из раздела «Руководство по эксплуатации».