Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Система впрыска топлива (KE-Motronic) — дополнительные регулировки и проверки (Audi 80 B3)

  • Главная
  • Ауди
  • 80
  • B3 (1986-1991)
  • Двигатель и системы
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система впрыска топлива (KE-Motroni…
0
Оглавление: Память повреждения ↓ Лямбда-управление ↓ Обогащение запуска ↓ Торможение двигателем ↓ Клапан холодного пуска ↓ Пластина измерителя воздушного потока ↓ Выключатели дроссельной заслонки ↓ Основная установка дроссельной…↓

Память повреждения



1. Система KE-Motronic оборудована памятью повреждения, общей для системы впрыска топлива и системы зажигания. Процедура самоконтроля описана в Разделе 4. Глава 10.

Лямбда-управление



2. Соедините цифровой мультиметр с регулятором перепада давления.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение двух минут.

4. Замерьте ток в цепи управления, затем отсоедините шланг 1, показанный на рис. 3.37. Ток в цепи управления должен увеличиться. Если нет, отсоедините провода Лямбда-датчика и заземлите зажим зеленого провода приблизительно на двадцать секунд. Если ток в цепи управления теперь изменяется, Лямбда-датчик неисправлен.

4. Замерьте ток в цепи управления, затем…


Обогащение запуска



5. Соедините цифровой мультиметр с регулятором перепада давления.

6. Отсоедините контакт провода высокого напряжения от катушки зажигания.

7. Снимите плавкий предохранитель № 13.

8. Включите стартер, ток в цепи управления в течении трех секунд понизится до 35-45 А, затем упадет до 0.

Торможение двигателем



9. Соедините цифровой мультиметр с регулятором перепада давления.

10. Включите зажигание и замерьте ток в цепи управления.



11. Запустите двигатель и увеличьте частоту более 3000 об/мин.

12. Быстро закройте дроссель, ток в цепи управления кратковременно станет отрицательным.

Клапан холодного пуска



13. Отсоедините контакт провода высокого напряжения от катушки зажигания.

14. Отсоедините электропроводку от температурного датчика и соедините резистор сопротивлением 15 кОм последовательно к разъединению.

15. Снимите клапан холодного пуска и расположите его над измеряющей мензуркой.

16. Включите стартер, из клапана должна выпрыскиваться ровная струя в форме конуса в течении восьми секунд.

17. Вытрите клапан и дайте ему просохнуть в течении 1 минуты.

18. Отсоедините электропроводку, соедините омметр с зажимами клапана. Омметр должен показать 10 Ом.

Пластина измерителя воздушного потока



19. Руководствуйтесь Главой 24, пункты 6-9.

Выключатели дроссельной заслонки



20. Для контроля требуется использование специальных инструментов, следовательно поручите эту работу дилеру Audi.

Основная установка дроссельной заслонки



21. Руководствуйтесь Главой 24, пункты 39-41.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ауди 80 Б3: Топливная и выхлопная системы
Следующая ▶

Система впрыска топлива (КЕ III-Jetronic) — дополнительные регулировки и…
Система впрыска топлива (KE-Jetronic) — дополнительные регулировки и проверки
Система впрыска топлива (Mono-Jetronic) — дополнительные регулировки и проверки
Система впрыска топлива (K-Jetronic) — дополнительная регулировка и проверка
Система впрыска топлива — регулировка частоты холостого хода и смеси
Система впрыска топлива (Многоточечный впрыск/MPI) — дополнительные регулировки…
Двигатель вентилятора охлаждения инжектора — снятие и установка
Системы понижения токсичности выхлопа — общее описание
Впускной коллектор — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема 9. Система впрыска топлива и зажигания Bosch Mono… Фиат Браво 182 1995-2001
Схема 15. Система впрыска топлива Bosch МР5.2 Motronic Ситроен Ксара 1 1997-2006
Система впрыска топлива «Motronic М2.5» Опель Кадет Е 1984-1995
Схема 10. Система впрыска топлива двигателя D7F 720 Рено Симбол 1 1999-2008
Система впрыска топлива — общая информация Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Система электронного впрыска топлива (двигатель TU5JP) Пежо 207 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 19

       



 

 
Audi 80 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска и рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Система охлаждения
  • Система отопления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и коробка передач
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная систем
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая коробка
  • 5-ти ступенчатая коробка
  • Привод передних колес
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.