Топливный насос крепится двумя гайками через теплоизоляционную прокладку и уплотнительное кольцо. Корпус и крышка насоса неразъемные, т.е. насос ремонту не подлежит и в случае неисправности заменяется.
Проверка давления подачи топлива топливным насосом
Подсоединить шланги манометра к топливному насосу и карбюратору.
Запустить двигатель и измерить давление подачи топлива, которое при частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин должно быть в пределах 0,20-0,25 кг/см2.
Давление на выходе топливного насоса не регулируется. При падении давления ниже допустимого заменить топливный насос.