Проверка технического состояния гидравлических толкателей

0

Конструкция гидравлического толкателя неразборна и ремонту не подлежит.

Запустить двигатель и оставить его работать до первого включения электровентилятора системы охлаждения.

В течение 2 мин поддерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя 2500 об/мин.

Если прослушивается шум в клапанном механизме, определить неисправный толкатель следующим образом:

• снять крышку головки цилиндров;
• повернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за болт крепления шкива так, чтобы затылки кулачков распределительного вала, соответствующие клапанам проверяемого цилиндра, были обращены к гидравлическому толкателю;
• утопить толкатель с помощью деревянного или пластмассового клина и замерить свободный ход толкателя, который до открытия клапана должен быть не более 0,10 мм. Если он больше, толкатель подлежит замене.

Примечание. После установки нового толкателя, предварительно заполненного маслом и прокачанного, запустить двигатель разрешается не ранее чем через 30 мин, чтобы не допустить ударов клапанов по поршням.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986): «Проверка технического состояния гидравлических толкателей»: https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-ep/124362 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-ep/124362">Проверка технического состояния гидравлических толкателей</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986) из раздела «Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-ep/124362]Проверка технического состояния гидравлических толкателей[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986) из раздела «Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ».