Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Технические характеристики карбюратора Pierburg 2Е2 (Audi 80 B2)

  • Главная
  • Ауди
  • 80
  • B2 (1979-1986)
  • Двигатель и системы
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Технические характеристики карбюрат…
0
Оглавление: Устройство подогрева впускного…↓ Электромагнитный запорный клапан…↓ Управление устройством подогрева…↓ Управление биметаллической пружиной…↓ Пневмоклапан с тепловым реле времени ↓ Тарировочные данные карбюратора…↓
На двигателях моделей DT и DS устанавливался карбюратор Pierburg 2Е2 эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок.

В карбюраторе имеются две главные дозирующие системы 1-й и 2-й камер, система холостого хода 1-й камеры с переходной системой, переходная система 2-й камеры, экономайзер мощностных режимов, эконостат, днафрагменный ускорительный насос, автоматическое устройство пуска и подогрева смешанного типа, в котором используются биметаллическая пружина с электроподогревом и циркуляция нагретой жидкости из системы охлаждения двигателя и применены пневмопривод воздушной заслонки и устройство электроподогрева впускного трубопроводе. Карбюратор имеет пневмопривод дроссельной заслонки 1-й камеры, управляющий ее перемещениями на режимах холостого хода и принудительного холостого хода, а также пневмопривод дроссельной заслонки 2-й камеры. На принудительном холостом ходу включается экономайзер принудительного холостого хода.

№ карбюратора по каталогу изготовителя:
  • двигатель DT 026 129 015Т;
  • двигатель DS: 026 129 015.

Устройство подогрева впускного трубопровода



Потребляемая сила тока при измерении на автомобиле. А: 20-30.

Номинальное сопротивление при температуре 20°С, Ом: 0,25-0,50.

Электромагнитный запорный клапан холостого хода



Сопротивление обмотки, Ом: 30-40.

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая включению клапана, об/мин: 1200.

Управление устройством подогрева впускного трубопровода



Температура замыкания контакта при измерении между штекерами «+» и «R»,°С: 55.



Температура размыкания контакта при измерении между штекерами «+» и «R»,°С: 65.

Управление биметаллической пружиной автомата пуска и подогрева



Температура размыкания контакта при измерении между штекерами «+» и «С»,°С: 33.

Температура замыкания контакта при измерении между штекерами «+» и «С»,°С: 42.

Пневмоклапан с тепловым реле времени



Номинальное сопротивление при температуре 20-30°С, Ом: 6,0±1,2.

Температура,°С:
  • открытия клапана: ниже «плюс» 4;
  • закрытия клапана: выше «плюс» 15.

(Материал заимствован у портала: www.autoinstruction.ru)

Тарировочные данные карбюратора Pierburg 2Е2



Тарировочные данные карбюратора Pierburg 2Е2

* В числителе указаны данные для карбюратора двигателя модели DT, в знаменателе — для карбюратора двигателя модели DS.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Ауди 80 Б2: Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
Следующая ▶

Технические характеристики карбюратора Keihin 26-30 DC
Технические характеристики карбюратора Zenith 2В5
Технические характеристики карбюратора Zenith 2В2
Технические характеристики карбюраторных двигателей
Технические характеристики системы питания
Технические характеристики двигателей с системой впрыска топлива «К-Джетроник»
Технические характеристики контактной системы зажигания
Технические характеристики бесконтактной системы зажигания
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м
Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики автомобиля Рено Симбол 2 2008-2013
Основные технические характеристики автомобиля Сааб 9-5 YS3E 1997-2010
Сцепление — описание и технические характеристики Пежо 206 1998-2012
Технические характеристики сцепления Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Технические характеристики двигателей Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Спецификации и технические характеристики автомобилей Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 19

       



 

 
Audi 80 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска и рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Система охлаждения
  • Система отопления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и коробка передач
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная систем
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая коробка
  • 5-ти ступенчатая коробка
  • Привод передних колес
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 1.5
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.