AutoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Фиат
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Снятие и установка тормозных колодок-дисковых тормозов передних колес [BMW 3 Series E30]

  • Главная
  • БМВ
  • 3 серия
  • 1982-1994
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Снятие и установка тормоз…
0

Снятие



Снять декоративный колпак колеса.

Отметить краской положение колесных дисков на ступицах передних колес. Благодаря этому отбалансированное колесо впоследствии устанавливается в то же положение.

Ослабить крепление колесных болтов.

Поднять переднюю часть автомобиля и снять колесо.



Внимание: Перестановка колодки с внутренней стороны на наружную и наоборот, а также с правого колеса на левое и наоборот недопустима. Перестановка может вызвать неравномерное торможение. Обязательно производить одновременную замену всех колодок тормозов передних колес, даже если только одна колодка достигла предела износа. При повторной установке тормозных колодок их следует замаркировать при снятии.


На тормозном суппорте левого колеса снять разъем датчика износа (стрелка), при этом не тянуть за провод.

Отвернуть нижний болт крепления -3- корпуса поршня, при этом удерживая гаечным ключом направляющий болт -4-.

Отжать отверткой датчик износа -7- из задней платы.





Внимание: При отжатии поршней тормозная жидкость выдавливается из тормозных цилиндров в расширительный бачок. Наблюдать за уровнем жидкости в бачке. Возможно потребуется отсосать жидкость.



Для отсасывания жидкости можно использовать сосуд, применяемый для выпуска воздуха из тормозной системы, или любую пластмассовую бутылку, которая предназначена только для тормозной жидкости. Не использовать бутылки из — под напитков! Тормозная жидкость ядовита и ни в коем случае не должна отсасываться ртом через шланг. Использовать отсасыватель. После замены колодок уровень тормозной жидкости не должен превышать отметку МАХ, так как при повышении температуры жидкость расширяется. Вытекающая тормозная жидкость попадает на главный тормозной цилиндр, разрушает краску и вызывает коррозию.

Внимание: При большом износе тормозных колодок проверить легкость перемещения поршня. При тяжелом перемещении поршня отдать суппорт в ремонт (робота должна выполняться на станции обслуживания).


Для предотвращения скрипов дисковых тормозов нанести гонким слоем смазку (например Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC) на заднюю сторону тормозных колодок. При этом смазка наносится только на заднюю сторону. Ни в коем случае смазка не должна попадать на рабочую поверхность тормозной колодки или на тормозной диск. При необходимости стереть смазку и промыть поверхность спиртом.

Поставить промежуточные прокладки со старых тормозных колодок на новые. Для облегчения установки прокладки приклеить.

Закрепить датчик износа -7- на внутренней тормозной колодке.

Вставить обе тормозные колодки в тормозной суппорт. Так чтобы прижимные пружины -2- были обращены кверху и находились параллельно верхнему краю колодки. Обеспечить правильную посадку прокладок на задних сторонах тормозных колодок.






Опустить корпус поршня и закрепить на суппорте новым самоконтрящимся болтом -3- с моментом затяжки 35 нм. При этом удерживать направляющий болт -4- гаечным ключом. Внимание: Самоконтрящийся болт крепления может устанавливаться только один раз.



Подключить разъем датчика износа на левой стороне автомобиля к разъемному соединению на тормозном суппорте.


Поставить колесо с соблюдением сделанной маркировки положения диска на ступице. Опустить автомобиль и перекрестно затянуть колесные болты моментом 110 нм.

Внимание: На стоящем автомобиле несколько раз нажать на педаль тормоза до появления жесткого сопротивления.


Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить жидкость до отметки МАХ.

Осторожно дать приработаться новым тормозным колодкам, для чего легкими нажатиями на педаль тормоза несколько раз затормозить автомобиль со скорости 80 км/час до 40 км/час. Между последовательными торможениями давать тормозам остыть. Внимание: Но первых 200 км пробега избегать резких торможений до полной остановки автомобиля.



Внимание: При отжатии поршней тормозная жидкость выдавливается из тормозных цилиндров в расширительный бачок. Наблюдать за уровнем жидкости в бачке. Возможно потребуется отсосать жидкость.


Для отсасывания жидкости можно использовать сосуд, применяемый для выпуска воздуха из тормозной системы, или любую пластмассовую бутылку, которая предназначена только для тормозной жидкости. Не использовать бутылки из — под напитков! Тормозная жидкость ядовита и ни в коем случае не должна отсасываться ртом через шланг. Использовать отсасыватель. После замены колодок уровень тормозной жид кости не должен превышать отметку МАХ, так как при повышении температуры жидкость расширяется. Вытекающая тормозная жидкость попадает на главный тормозной цилиндр, разрушает краску и вызывает коррозию.


Внимание: При большом износе тормозных колодок проверить легкость перемещения поршня. При тяжелом перемещении поршня отдать суппорт в ремонт (работа должна выполняться на станции обслуживания).


Для предотвращения скрипов дисковых тормозов нанести тонким слоем смазку (например Plastitube, Tunap VC 582/S. Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-503-ASC) на заднюю сторону тормозных колодок. При этом смазка наносится только на заднюю сторону. Ни в коем случае смазка не должна попадать на рабочую поверхность тормозной колодки или на тормозной диск. При необходимости стереть смазку и промыть поверхность спиртом.

Поставить промежуточные прокладки со старых тормозных колодок на новые. Для облегчения установки прокладки приклеить.

Закрепить датчик износа -7- на внутренней тормозной колодке.

Вставить обе тормозные колодки в тормозной суппорт. Так. чтобы прижимные пружины -2- были обращены кверху и находились параллельно верхнему краю колодки. Обеспечить правильную посадку прокладок на задних сторонах тормозных колодок.





Опустить корпус поршня и закрепить на суппорте новым самоконтрящимся болтом -3- с моментом затяжки 35 нм. При этом удерживать направляющий болт -4- гаечным ключом.

Внимание: Самоконтрящийся болт крепления может устанавливаться только один раз.




Подключить разъем датчика износа на левой стороне автомобиля к разъемному соединению на тормозном суппорте.

Поставить колесо с соблюдением сделанной маркировки положения диска на ступице. Опустить автомобиль и перекрестно затянуть колесные болты моментом 110 нм.

Внимание: На стоящем автомобиле несколько раз нажать на педаль тормоза до появления жесткого сопротивления.


Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить жидкость до отметки МАХ.

Осторожно дать приработаться новым тормозным колодкам, для чего легкими нажатиями на педаль тормоза несколько раз затормозить автомобиль со скорости 80 км/час до 40 км/час. Между последовательными торможениями давать тормозам остыть.

Внимание: На первых 200 км пробега избегать резких торможений до полной остановки автомобиля.
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е30: Тормозная система
Следующая ▶

Тормозная система — общая информация
Снятие и установка передних тормозных дисков и тормозных суппортов
Снятие и установка тормозных колодок тормозов задних колес
Снятие и установка колесных тормозных цилиндров
Снятие и установка тормозных колодок дисковых тормозов задних колес (325E/325i)
Снятие и установка тормозных суппортов дисковых тормозов задних колес. Модели 325Е/325i
Похожие статьи из автомобилей других марок
Инфинити КуИкс4 1996-2002: Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Шкода Фелиция 1 1994-2001: Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Пежо М49/М59 1996-2008: Проверка тормозных колодок передних дисковых тормозов Опель Корса Б 1993-2000: Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Ауди 80 Б3 1986-1991: Снятие и установка тормозных колодок передних дисковых тормозов Teves Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992: Снятие и установка тормозных колодок дисковых тормозов задних колес Субару Легаси BE 1998-2004: Проверка и замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002: Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Форд Фиеста 4 1996-1999: Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов Вольво S40 I 1995-2004: Замена тормозных колодок передних колес Ока ВАЗ-1111 1988-1996: Замена тормозных колодок передних колес
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 44

       



 

 
3 Series 4 (E46) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04