Ремонт двигателя автомобиля BMW 3 Series E21 (1975-1983, бензин)
Снятие головки цилиндров
Отсоедините от выпускных коллекторов приемные трубы глушителей и снимите кронштейн их крепления. Снимите воздушный фильтр и крышку головки цилиндров. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. На карбюраторных...
Отсоедините от выпускных коллекторов приемные трубы глушителей и снимите кронштейн их крепления. Снимите воздушный фильтр и крышку головки цилиндров. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. На карбюраторных...
Установка головки цилиндров
Тщательно очистите сопрягающуюся поверхность головки цилиндров. Удалите шприцем масло из глухих отверстий блока цилиндров. Установите головку цилиндров и затяните болты ее крепления, как указано в подразделе « Детальные технические характеристики» ....
Тщательно очистите сопрягающуюся поверхность головки цилиндров. Удалите шприцем масло из глухих отверстий блока цилиндров. Установите головку цилиндров и затяните болты ее крепления, как указано в подразделе « Детальные технические характеристики» ....
Разборка головки цилиндров
Установите головку цилиндров на подставку 11 12 100. Снимите центральный маслопровод. Снимите зубчатый шкив распределительного вала. Установите коромысла впускных и выпускных клапанов всех цилиндров в положение, соответствующее наибольшему зазору...
Установите головку цилиндров на подставку 11 12 100. Снимите центральный маслопровод. Снимите зубчатый шкив распределительного вала. Установите коромысла впускных и выпускных клапанов всех цилиндров в положение, соответствующее наибольшему зазору...
Сборка головки цилиндров
Установите клапаны, предварительно смазав моторным маслом направляющие втулки и стержни клапанов. До напрессовки маслоотражательных колпачков на направляющие втулки клапанов установите на канавки для сухарей на стержнях клапанов защитные...
Установите клапаны, предварительно смазав моторным маслом направляющие втулки и стержни клапанов. До напрессовки маслоотражательных колпачков на направляющие втулки клапанов установите на канавки для сухарей на стержнях клапанов защитные...
Детали блока цилиндров
Детали блока цилиндров: 1 - блок цилиндров; 2 - датчик давления масла; 3 - компенсационная трубка; 4 - верхняя крышка картера сцепления; 5 - предохранительный клапан; 6 - плунжер, пружина и резьбовая пробка предохранительного клапана; 7 - прокладка...
Детали блока цилиндров: 1 - блок цилиндров; 2 - датчик давления масла; 3 - компенсационная трубка; 4 - верхняя крышка картера сцепления; 5 - предохранительный клапан; 6 - плунжер, пружина и резьбовая пробка предохранительного клапана; 7 - прокладка...
Замена поршней
Снимите головку цилиндров, масляный картер и масляный насос. Снимите крышки шатунов, убедившись а наличии на них меток. Выньте через цилиндры поршни с шатунами. Нанесите на шатун и поршень установочные метки. Извлеките стопорные кольца поршневого...
Снимите головку цилиндров, масляный картер и масляный насос. Снимите крышки шатунов, убедившись а наличии на них меток. Выньте через цилиндры поршни с шатунами. Нанесите на шатун и поршень установочные метки. Извлеките стопорные кольца поршневого...
Замена шатунов
Снимите поршни, как указано выше. Измерьте соосность центров отверстий головок шатуна, расстояние «А» между которыми должно быть я пределах 150—0,04 мм, и продольный изгиб «В» стержня шатуна, который не должен превышать 0°—30'. Убедитесь в том, что...
Снимите поршни, как указано выше. Измерьте соосность центров отверстий головок шатуна, расстояние «А» между которыми должно быть я пределах 150—0,04 мм, и продольный изгиб «В» стержня шатуна, который не должен превышать 0°—30'. Убедитесь в том, что...
Детали кривошипно-шатунного механизма
Детали кривошипно-шатунного механизма: 1 - коленчатый вал; 2 - вкладыши коренных подшипников; 3 - вкладыши с упорными буртиками; 4 - шатун; 5 - вкладыши шатунных подшипников; 6 - втулка верхней головки шатуна; 7 - установочные втулки; В - поршень; 9...
Детали кривошипно-шатунного механизма: 1 - коленчатый вал; 2 - вкладыши коренных подшипников; 3 - вкладыши с упорными буртиками; 4 - шатун; 5 - вкладыши шатунных подшипников; 6 - втулка верхней головки шатуна; 7 - установочные втулки; В - поршень; 9...
Снятие и установка двигателя
Снятие Снимите коробку передач. Нанесите на петли капота установочные метки и снимите капот. Снимите корпус воздушного фильтра, радиатор и распределительный бачок. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. На автомобилях с карбюраторными...
Снятие Снимите коробку передач. Нанесите на петли капота установочные метки и снимите капот. Снимите корпус воздушного фильтра, радиатор и распределительный бачок. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. На автомобилях с карбюраторными...
Разборка и сборка двигателя
Разборка Вымытый и очищенный двигатель установите на поворотный стенд для разборки. Снимите впускной и выпускной коллекторы. Снимите датчик-распределитель зажигания и топливный насос. Снимите датчик ВМТ, ремень привода генератора, шкив и генератор....
Разборка Вымытый и очищенный двигатель установите на поворотный стенд для разборки. Снимите впускной и выпускной коллекторы. Снимите датчик-распределитель зажигания и топливный насос. Снимите датчик ВМТ, ремень привода генератора, шкив и генератор....
Замена переднего сальника коленчатого вала и сальника промежуточного вала
Примечание. Передний сальник коленчатого вала и сальник промежуточного вала можно заменить на автомобиле при условии снятия радиатора и демпфера крутильных колебаний. Снимите ремень привода распределительного вала и зубчатые шкивы коленчатого и...
Примечание. Передний сальник коленчатого вала и сальник промежуточного вала можно заменить на автомобиле при условии снятия радиатора и демпфера крутильных колебаний. Снимите ремень привода распределительного вала и зубчатые шкивы коленчатого и...
Замена заднего сальника коленчатого вала
Снимите кожух сцепления и маховик. Отверните два болта, крепящих держатель заднего сальника коленчатого вала к масляному картеру. Снимите держатель и выпрессуйте из него сальник. Проверьте герметичность пробки главной маслиной магистрали и замените...
Снимите кожух сцепления и маховик. Отверните два болта, крепящих держатель заднего сальника коленчатого вала к масляному картеру. Снимите держатель и выпрессуйте из него сальник. Проверьте герметичность пробки главной маслиной магистрали и замените...
Замена зубчатого обода маховика
Отсоедините от маховика кожух сцепления. Снимите маховик, заблокировав его фиксатором 11 2 170. Просверлите отверстие глубиной около 8 мм в ободе непосредственно под впадиной между зубьями, используя сверло диаметром 6 мм. Вставьте зубило во впадину...
Отсоедините от маховика кожух сцепления. Снимите маховик, заблокировав его фиксатором 11 2 170. Просверлите отверстие глубиной около 8 мм в ободе непосредственно под впадиной между зубьями, используя сверло диаметром 6 мм. Вставьте зубило во впадину...
Детали механизма газораспределения
Детали механизма газораспределения: 1 - распределительный вал; 2 - установочные штифты; 3 - промежуточный вал; 4 - фланец промежуточного вала; 5 - шкив распределительного вала; 6 - шкив промежуточного вала; 7 - шайбы; 8 - упорный фланец...
Детали механизма газораспределения: 1 - распределительный вал; 2 - установочные штифты; 3 - промежуточный вал; 4 - фланец промежуточного вала; 5 - шкив распределительного вала; 6 - шкив промежуточного вала; 7 - шайбы; 8 - упорный фланец...
Снятие и установка распределительного вала
Снятие Снимите головку цилиндров и оси коромысел. Снимите упорный фланец и выньте распределительный вал из опор головки цилиндров. Установка Проверьте состояние уплотнительного кольца и сальника упор ного фланца распределительного вала и при...
Снятие Снимите головку цилиндров и оси коромысел. Снимите упорный фланец и выньте распределительный вал из опор головки цилиндров. Установка Проверьте состояние уплотнительного кольца и сальника упор ного фланца распределительного вала и при...
Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
Снятие Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата. Отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора. Снимите шкив коленчатого вала и ремень привода генератора, после...
Снятие Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата. Отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора. Снимите шкив коленчатого вала и ремень привода генератора, после...
Снятие и установка промежуточного вала
Снимите зубчатый ремень. Снимите переднюю крышку блока цилиндров. Снимите датчик-распределитель зажигания. Выньте промежуточный вал, предварительно сняв его фланец. Установка промежуточного вала производится в последовательности, обратной снятию.
Снимите зубчатый ремень. Снимите переднюю крышку блока цилиндров. Снимите датчик-распределитель зажигания. Выньте промежуточный вал, предварительно сняв его фланец. Установка промежуточного вала производится в последовательности, обратной снятию.
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов: А - на «320»; В - на «323i»: 1 - выпускные коллекторы; 2 - прокладка; 3 - теплоизоляционные экраны; 4 - приемные трубы глушителей; 5 - кронштейны крепления приемных труб; 6 - дополнительный глушитель; 7 - основной...
Система выпуска отработавших газов: А - на «320»; В - на «323i»: 1 - выпускные коллекторы; 2 - прокладка; 3 - теплоизоляционные экраны; 4 - приемные трубы глушителей; 5 - кронштейны крепления приемных труб; 6 - дополнительный глушитель; 7 - основной...
Основные технические характеристики двигателей
Четырехтактный, шестицилиндровый, рядный двигатель водяного охлаждения установлен по продольной оси автомобиля с наклоном под углом 20°. В двигателе применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов и верхним...
Четырехтактный, шестицилиндровый, рядный двигатель водяного охлаждения установлен по продольной оси автомобиля с наклоном под углом 20°. В двигателе применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов и верхним...
Характеристики головки цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. В головке выполнены трехсферические камеры сгорания. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров Высота головки цилиндров, мм: 125,1 ±0,1. Уменьшение высоты головки цилиндров...
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. В головке выполнены трехсферические камеры сгорания. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров Высота головки цилиндров, мм: 125,1 ±0,1. Уменьшение высоты головки цилиндров...
Характеристики блока цилиндров
Блок цилиндров отлит из специального серого чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Диаметры цилиндров Допустимая овальность зеркал цилиндров, мм: 0,01—0,02. Допустимая конусность зеркал цилиндров, мм: 0,01. Допустимая неперпендикулярность оси...
Блок цилиндров отлит из специального серого чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Диаметры цилиндров Допустимая овальность зеркал цилиндров, мм: 0,01—0,02. Допустимая конусность зеркал цилиндров, мм: 0,01. Допустимая неперпендикулярность оси...
Характеристики кривошипно-шатунного механизма
Поршни Поршни отлиты из алюминиевого сплава. В зависимости от модели автомобиля днища поршней могут быть плоскими (на «323i») или выпуклыми высотой 2,1 мм (на «320i»). Марка поршней: Mahle или Karl Schmidt (KS). На днище поршня маркируются тип...
Поршни Поршни отлиты из алюминиевого сплава. В зависимости от модели автомобиля днища поршней могут быть плоскими (на «323i») или выпуклыми высотой 2,1 мм (на «320i»). Марка поршней: Mahle или Karl Schmidt (KS). На днище поршня маркируются тип...
Характеристики механизма газораспределения
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива, установленного на коленчатом вале. Фазы газораспределения Распределительный...
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива, установленного на коленчатом вале. Фазы газораспределения Распределительный...
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: 1-й прием: 3,0—3,5; 2-й прием: 6,0—6,5; 3-й прием: после прогрева двигателя довернуть на 25°±5°. Болт крепления крышек коренных...
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: 1-й прием: 3,0—3,5; 2-й прием: 6,0—6,5; 3-й прием: после прогрева двигателя довернуть на 25°±5°. Болт крепления крышек коренных...
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов производится путем приоткрытия клапанов цилиндров. Снимите крышку головки цилиндров и выверните свечи зажигания. Поверните при необходимости коленчатый вал за фланец шкива распределительного вала....
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов производится путем приоткрытия клапанов цилиндров. Снимите крышку головки цилиндров и выверните свечи зажигания. Поверните при необходимости коленчатый вал за фланец шкива распределительного вала....
Похожие подразделы других моделей
Ремонт двигателей автомобиля Фиат Крома 154 (1985-1996, 1 поколение)
4-х цилиндровые двигатели автомобиля Ауди А6 С4 (1994-1997, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Шевроле Трейлблейзер КС (2001-2008, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Сааб 9000 СС/СД (1984-1998, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Жигули ВАЗ-2101 (1970-1983)
6-ти цилиндровые двигатели автомобиля Тойота Хайлендер XU20 (2000-2007, 1 поколение)
4-х цилиндровые двигатели автомобиля Ауди А6 С4 (1994-1997, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Шевроле Трейлблейзер КС (2001-2008, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Сааб 9000 СС/СД (1984-1998, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Жигули ВАЗ-2101 (1970-1983)
6-ти цилиндровые двигатели автомобиля Тойота Хайлендер XU20 (2000-2007, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки БМВ
