Снятие
Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.
Отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора.
Снимите шкив коленчатого вала и ремень привода генератора, после чего снимите датчик ВМТ.
Снимите демпфер крутильных колебаний со ступицы.
Снимите защитную крышку зубчатого ремня.
Выверните свечи зажигания из головки цилиндров и поверните коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия поршня 1-го цилиндра. При этом стрелка на зубчатом шкиве распределительного вала должна совместиться с меткой на головке цилиндров, метка на ступице демпфера крутильных колебаний должна совпасть с меткой на передней крышке блока цилиндров, а метка на корпусе датчика-распределителя зажигания должна быть против середины ограничителя числа оборотов.
Отметьте мелом на зубчатом ремне направление его вращения.
Ослабьте болты крепления натяжного ролика и сместите его к двигателю, после чего затяните верхний болт крепления.
Снимите зубчатый ремень.
Внимание. После снятия зубчатого ремня запрещается поворачивать коленчатый вал двигателя.
Установка
Проверьте состояние зубчатого ремня и при необходимости замените его.
Убедитесь в совпадении стрелки на зубчатом шкиве распределительного вала с меткой на головке цилиндров, меток на ступице демпфера крутильных колебаний и на передней крышке блока цилиндров, а также метки на корпусе датчика-распределителя зажигания с серединой ограничителя числа оборотов.
Наденьте зубчатый ремень на шкивы в направлении, обратном направлению вращения коленчатого вала, примем прежде всего необходимо надеть его на шкив коленчатого вала.
Ослабьте верхний болт крепления натяжного ролика и ключом с трещоткой поверните коленчатый вал за шкив распределительного вала на один-два оборота в направлении, обратном направлению его вращения, для натяжения зубчатого ремня.
Затяните верхний и нижний болты крепления натяжного ролика и снова убедитесь в совпадении установочных меток.
Установите защитную крышку зубчатого ремня, одновременно зафиксировав подъемные лапы.
(Источник материала этот сайт: www.autoinstruction.ru)
Установите на ступицу демпфер крутильных колебаний, при этом необходимо обеспечить правильное положение установочной шпильки.
Установите датчик ВМТ, при этом необходимо выдержать зазор в 0,2—2,0 мм между ним и демпфером крутильных колебаний.
Установите шкив коленчатого вала, наденьте ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение.
Присоедините шланги системы охлаждения к корпусу термостата, залейте охлаждающую жидкость и удалите воздушные пробки из системы охлаждения.