Ремонт двигателя автомобиля BMW 3 Series E21 (1975-1983, бензин)
Основные технические характеристики двигателей
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный двигатель установлен по продольной оси автомобиля с наклоном под углом 30°. В двигателе применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов и верхним расположением...
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный двигатель установлен по продольной оси автомобиля с наклоном под углом 30°. В двигателе применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов и верхним расположением...
Характеристики головки цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. В головке выполнены трехсферические камеры сгорания. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров. Объем камеры сгорания, см 3 : «315», «316» (с 1981 модельного года): 57,7±1;...
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. В головке выполнены трехсферические камеры сгорания. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров. Объем камеры сгорания, см 3 : «315», «316» (с 1981 модельного года): 57,7±1;...
Характеристики блока цилиндров
Блок цилиндров отлит из специального серого чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Диаметры цилиндров Овальность и конусность зеркал цилиндров, мм, не более: 0,01. Плоскость разъема блока цилиндров с головкой шлифованию не подлежит.
Блок цилиндров отлит из специального серого чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Диаметры цилиндров Овальность и конусность зеркал цилиндров, мм, не более: 0,01. Плоскость разъема блока цилиндров с головкой шлифованию не подлежит.
Характеристики кривошипно-шатунного механизма
Поршни Поршни отлиты из алюминиевого сплава. В зависимости от модели двигателя днища поршней могут быть плоскими или выпуклыми. Марка поршней: Mahle, Karl Schmidt (KS) или Nueral-Alcan. Диаметр поршней Диаметры поршней измеряются на расстоянии «А»...
Поршни Поршни отлиты из алюминиевого сплава. В зависимости от модели двигателя днища поршней могут быть плоскими или выпуклыми. Марка поршней: Mahle, Karl Schmidt (KS) или Nueral-Alcan. Диаметр поршней Диаметры поршней измеряются на расстоянии «А»...
Характеристики механизма газораспределения
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется двухрядной роликовой цепью. Натяжение цепи регулируется автоматически натяжным устройством с гидравлическим...
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется двухрядной роликовой цепью. Натяжение цепи регулируется автоматически натяжным устройством с гидравлическим...
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
Моменты затяжки резьбовых соединений, кгс·м Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: 1-й прием: 3,4-4,4; 2-н прием: 6,7-7,1; 3-й прием: 7,7-8,1; 4-й прием: после прогрева двигателя довернуть на 25±5°. Болт крепления крышек коренных...
Моменты затяжки резьбовых соединений, кгс·м Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: 1-й прием: 3,4-4,4; 2-н прием: 6,7-7,1; 3-й прием: 7,7-8,1; 4-й прием: после прогрева двигателя довернуть на 25±5°. Болт крепления крышек коренных...
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Зазоры в механизме привода клапанов регулируют поворотом регулировочного эксцентрика коромысла, предварительно ослабив стопорную гайку. Регулировка зазоров в механизме привода клапанов производится путем приоткрывания клапанов цилиндров. Зазоры в...
Зазоры в механизме привода клапанов регулируют поворотом регулировочного эксцентрика коромысла, предварительно ослабив стопорную гайку. Регулировка зазоров в механизме привода клапанов производится путем приоткрывания клапанов цилиндров. Зазоры в...
Снятие головки цилиндров
Снимите воздушный фильтр. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Отсоедините отводящий шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините от головки цилиндров шланги системы охлаждения и электропровода. На карбюраторных...
Снимите воздушный фильтр. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Отсоедините отводящий шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините от головки цилиндров шланги системы охлаждения и электропровода. На карбюраторных...
Разборка головки цилиндров
Детали головки цилиндров: 1 - головка цилиндров; 2 - прокладка головки цилиндров; 3 - крышка головки цилиндров; 4 - прокладка крышки головки цилиндров; 5 - сапун; 6 - направляющие втулки клапанов; 7 - седло выпускного клапана; 8 - седло впускного...
Детали головки цилиндров: 1 - головка цилиндров; 2 - прокладка головки цилиндров; 3 - крышка головки цилиндров; 4 - прокладка крышки головки цилиндров; 5 - сапун; 6 - направляющие втулки клапанов; 7 - седло выпускного клапана; 8 - седло впускного...
Ремонт головки цилиндров
Замена направляющих втулок клапанов Если направляющие втулки клапанов чрезмерно изношены (предельные размеры при износе см. в подразделе « Детальные технические характеристики »), замените втулки клапанов. Выпрессуйте втулку клапана на холодном...
Замена направляющих втулок клапанов Если направляющие втулки клапанов чрезмерно изношены (предельные размеры при износе см. в подразделе « Детальные технические характеристики »), замените втулки клапанов. Выпрессуйте втулку клапана на холодном...
Сборка головки цилиндров
Тщательно очистите и проверьте состояние деталей. Сборка головки цилиндров выполняется в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: до установки клапанов смажьте моторным маслом отверстия в направляющих втулках клапанов и стержни клапанов; до...
Тщательно очистите и проверьте состояние деталей. Сборка головки цилиндров выполняется в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: до установки клапанов смажьте моторным маслом отверстия в направляющих втулках клапанов и стержни клапанов; до...
Установка головки цилиндров
После очистки сопрягающейся поверхности блока цилиндров проверьте выступание установочных штифтов над его плоскостью, которое не должно превышать 5 мм. Убедитесь в чистоте глухих отверстий в блоке цилиндров, обратив особое внимание на отсутствие...
После очистки сопрягающейся поверхности блока цилиндров проверьте выступание установочных штифтов над его плоскостью, которое не должно превышать 5 мм. Убедитесь в чистоте глухих отверстий в блоке цилиндров, обратив особое внимание на отсутствие...
Снятие и установка двигателя
Снятие Снимите коробку передач. Снимите радиатор системы охлаждения двигателя. Отсоедините провод от клеммы «—» аккумуляторной батареи. На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления отверните болты крепления насоса гидроусилителя и отведите...
Снятие Снимите коробку передач. Снимите радиатор системы охлаждения двигателя. Отсоедините провод от клеммы «—» аккумуляторной батареи. На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления отверните болты крепления насоса гидроусилителя и отведите...
Детали блока цилиндров
Детали блока цилиндров: 1 - блок цилиндров; 2 - заглушки; 3 - держатель заднего сальника коленчатого вала; 4 - прокладка; 5 - дистанционная шайба; 6 - задний сальник коленчатого вала; 7 - прокладка масляного картера; 8 - масляный картер; 9 - пробка...
Детали блока цилиндров: 1 - блок цилиндров; 2 - заглушки; 3 - держатель заднего сальника коленчатого вала; 4 - прокладка; 5 - дистанционная шайба; 6 - задний сальник коленчатого вала; 7 - прокладка масляного картера; 8 - масляный картер; 9 - пробка...
Детали кривошипно-шатунного механизма
Детали кривошипно-шатунного механизма: А — двигателей автомобилей всех моделей кроме «320» и «320i»; В — двигателей автомобилей моделей «320» и «320i» 1 - коленчатый вал; 2 - вкладыши коренных подшипников коленчатого вала; 3 - вкладыши среднего...
Детали кривошипно-шатунного механизма: А — двигателей автомобилей всех моделей кроме «320» и «320i»; В — двигателей автомобилей моделей «320» и «320i» 1 - коленчатый вал; 2 - вкладыши коренных подшипников коленчатого вала; 3 - вкладыши среднего...
Разборка двигателя
Вымытый и очищенный двигатель установите на поворотный стенд для разборки. Снимите головку цилиндров, как указано выше. Снимите защитный кожух и выпускной коллектор. Снимите генератор и стартер. Снимите водяной насос в сборе (см. подраздел « Система...
Вымытый и очищенный двигатель установите на поворотный стенд для разборки. Снимите головку цилиндров, как указано выше. Снимите защитный кожух и выпускной коллектор. Снимите генератор и стартер. Снимите водяной насос в сборе (см. подраздел « Система...
Разборка шатунно-поршневой группы
Поршневые пальцы свободно вращаются в верхней головке шатуна и бобышках поршня. От продольных перемещений палец удерживается в бобышках поршня с помощью двух стопорных колец, вставляемых в кольцевые выточки бобышек. Снимите поршневые кольца....
Поршневые пальцы свободно вращаются в верхней головке шатуна и бобышках поршня. От продольных перемещений палец удерживается в бобышках поршня с помощью двух стопорных колец, вставляемых в кольцевые выточки бобышек. Снимите поршневые кольца....
Проверка технического состояния деталей шатунно-поршневых групп
Убедитесь в том, что шатуны относятся к одной и той же группе по массе: шатуны без вкладышей подшипников не должны отличаться друг от друга по массе более чем на ±4 г. Проверьте наличие на шатунах цветовых меток групп по массе. При отсутствии меток...
Убедитесь в том, что шатуны относятся к одной и той же группе по массе: шатуны без вкладышей подшипников не должны отличаться друг от друга по массе более чем на ±4 г. Проверьте наличие на шатунах цветовых меток групп по массе. При отсутствии меток...
Установка коленчатого вала
Убедитесь в том, что коренные шейки и вкладыши коренных подшипников коленчатого вала относятся к одной размерной группе. Цветовые индексы (красный или голубой) на вкладышах коренных подшипников должны быть идентичны индексам на коренных шейках...
Убедитесь в том, что коренные шейки и вкладыши коренных подшипников коленчатого вала относятся к одной размерной группе. Цветовые индексы (красный или голубой) на вкладышах коренных подшипников должны быть идентичны индексам на коренных шейках...
Замена центрирующего подшипника с канавками первичного вала КПП
Выпрессуйте подшипник с защитной шайбой, войлочным кольцом и защитной крышкой из гнезда фланца коленчатого вала с помощью съемника «Кикко». Тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом гнездо подшипника во фланце коленчатого вала. Заложите в новый...
Выпрессуйте подшипник с защитной шайбой, войлочным кольцом и защитной крышкой из гнезда фланца коленчатого вала с помощью съемника «Кикко». Тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом гнездо подшипника во фланце коленчатого вала. Заложите в новый...
Замена игольчатого подшипника
Выпрессуйте съемником подшипник из гнезда фланца коленчатого вала. Тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом гнездо подшипника в фланце коленчатого вала. Заложите в новый подшипник универсальную смазку и запрессуйте его оправкой в гнездо фланца...
Выпрессуйте съемником подшипник из гнезда фланца коленчатого вала. Тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом гнездо подшипника в фланце коленчатого вала. Заложите в новый подшипник универсальную смазку и запрессуйте его оправкой в гнездо фланца...
Замена зубчатого обода маховика
Проверьте состояние зубчатого обода маховика и, в случае значительного износа зубьев, замените зубчатый обод. Просверлите отверстие глубиной около 8 мм в ободе непосредственно под впадиной между зубьями с помощью сверла диаметром 6,5 мм. Вставьте...
Проверьте состояние зубчатого обода маховика и, в случае значительного износа зубьев, замените зубчатый обод. Просверлите отверстие глубиной около 8 мм в ободе непосредственно под впадиной между зубьями с помощью сверла диаметром 6,5 мм. Вставьте...
Шлифование маховика
Плоскость прилегания ведомого диска сцепления на маховике должна быть гладкой, без рисок и зазоров. Риски и зазоры удаляются шлифованием. После шлифования толщина «А» маховика должна быть не менее 13,5 мм (см. рисунок).
Плоскость прилегания ведомого диска сцепления на маховике должна быть гладкой, без рисок и зазоров. Риски и зазоры удаляются шлифованием. После шлифования толщина «А» маховика должна быть не менее 13,5 мм (см. рисунок).
Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала
Установите несмазанные нижние вкладыши коренных подшипников в гнезда блока цилиндров (осевая фиксация коленчатого вала обеспечивается вкладышами со щеками среднего коренного подшипника). Уложите в коренные подшипники чистый и сухой коленчатый вал....
Установите несмазанные нижние вкладыши коренных подшипников в гнезда блока цилиндров (осевая фиксация коленчатого вала обеспечивается вкладышами со щеками среднего коренного подшипника). Уложите в коренные подшипники чистый и сухой коленчатый вал....
Проверка осевого зазора коленчатого вала
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала с новой прокладкой. Установите маховик на коленчатый вал. Заблокируйте маховик фиксатором и затяните новые болты крепления, предварительно нанеся на них герметик типа Loctite 270. Выньте...
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала с новой прокладкой. Установите маховик на коленчатый вал. Заблокируйте маховик фиксатором и затяните новые болты крепления, предварительно нанеся на них герметик типа Loctite 270. Выньте...
Проверка зазора между вкладышами и шатунными шейками коленчатого вала
Вставьте в цилиндры поршни (без поршневых колец) с шатунами в соответствии с метками номеров цилиндров на днище поршней (счет ведется со стороны привода распределительного вала). При этом стрелку на днище для ориентирования поршня в цилиндре...
Вставьте в цилиндры поршни (без поршневых колец) с шатунами в соответствии с метками номеров цилиндров на днище поршней (счет ведется со стороны привода распределительного вала). При этом стрелку на днище для ориентирования поршня в цилиндре...
Установка привода распределительного вала
Наденьте шкив на носок коленчатого вала, не затягивая гайку крепления шкива. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ в конце такта сжатия. При этом метка ВМТ на шкиве коленчатого вала должна быть напротив указателя на нижней крышке...
Наденьте шкив на носок коленчатого вала, не затягивая гайку крепления шкива. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ в конце такта сжатия. При этом метка ВМТ на шкиве коленчатого вала должна быть напротив указателя на нижней крышке...
Детали механизма газораспределения
Детали механизма газораспределения: 1 - крышки механизма газораспределения; 2 - установочная втулка; 3 - прокладки крышек механизма газораспределения; 4 - передний сальник коленчатого вала; 5 - подъемная лапа («318i»); 6 - термоэлектрический...
Детали механизма газораспределения: 1 - крышки механизма газораспределения; 2 - установочная втулка; 3 - прокладки крышек механизма газораспределения; 4 - передний сальник коленчатого вала; 5 - подъемная лапа («318i»); 6 - термоэлектрический...
Регулировка натяжения ремней привода и насоса гидроусилителя рулевого управления
Нормальный прогиб при нажатии большим пальцем на ветвь между шкивами генератора и вентилятора для ремня привода генератора и при нажатии большим пальцем на середину верхней ветви для ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления должен...
Нормальный прогиб при нажатии большим пальцем на ветвь между шкивами генератора и вентилятора для ремня привода генератора и при нажатии большим пальцем на середину верхней ветви для ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления должен...
Элементы подвеса двигателя
Подвес двигателя: А — до 1979 модельного года; В — с 1979 модельного года. 1 - кронштейн правой подвески; 2 - кронштейн левой подвески; 3 - опора; 4 - проставка; 5 - упорный угольник; 6 - кронштейны; 7 - амортизатор; 8 - детали крепления...
Подвес двигателя: А — до 1979 модельного года; В — с 1979 модельного года. 1 - кронштейн правой подвески; 2 - кронштейн левой подвески; 3 - опора; 4 - проставка; 5 - упорный угольник; 6 - кронштейны; 7 - амортизатор; 8 - детали крепления...
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов: 1 - выпускной коллектор; 2 - защитный кожух; 3, 5 - прокладки; 4 - приемная труба глушителей; 6 - кронштейн крепления приемной трубы; 7 - дополнительный глушитель; 8 - основной глушитель; 9 - насадка; 10 -...
Система выпуска отработавших газов: 1 - выпускной коллектор; 2 - защитный кожух; 3, 5 - прокладки; 4 - приемная труба глушителей; 6 - кронштейн крепления приемной трубы; 7 - дополнительный глушитель; 8 - основной глушитель; 9 - насадка; 10 -...
Похожие подразделы других моделей
Ремонт двигателей автомобиля Рено Симбол 1 (1999-2008, 1 поколение)
Кузовные ремонты автомобиля Ленд Ровер Фрилендер II (2006-2014, 2 поколение)
Ремонт двигателей SOHC автомобиля Хонда Цивик 5/6 (1991-2000, 5 и 6 поколение)
Ремонт двигателей SOHC автомобиля Дэу Нексия Н100 (1994-2008, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Сааб 9000 СС/СД (1984-1998, 1 поколение)
Ремонт двигателей V8 автомобиля Мерседес S-Класс W116 (1972-1980, 1 поколение)
Кузовные ремонты автомобиля Ленд Ровер Фрилендер II (2006-2014, 2 поколение)
Ремонт двигателей SOHC автомобиля Хонда Цивик 5/6 (1991-2000, 5 и 6 поколение)
Ремонт двигателей SOHC автомобиля Дэу Нексия Н100 (1994-2008, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Сааб 9000 СС/СД (1984-1998, 1 поколение)
Ремонт двигателей V8 автомобиля Мерседес S-Класс W116 (1972-1980, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки БМВ
