Замена направляющих втулок клапанов
Если направляющие втулки клапанов чрезмерно изношены (предельные размеры при износе см. в подразделе «Детальные технические характеристики»), замените втулки клапанов.
Выпрессуйте втулку клапана на холодном двигателе оправкой 111100, толкая втулку от верхней части головки цилиндров к камере сгорания.
Проверьте размеры гнезда направляющей втулки клапана к камере сгорания.
Проверьте размеры гнезда направляющей втулки клапана в головке цилиндров. Если диаметр гнезда втулки клапана окажется больше допустимого (см. подраздел «Детальные технические характеристики»), расточите гнездо до ближайшего ремонтного размера и запрессуйте втулку клапана соответствующего ремонтного размера.
(Информация размещена на интернет-сайте autoinstruction.ru)
Равномерно нагрейте головку цилиндров до температуры не выше 200°С, смажьте втулку клапана консистентной смазкой и запрессуйте ее оправкой 111120, действуя по направлению от верхней части головки цилиндров к камере сгорания, до упора оправки в головку цилиндров. Использование оправки 111120 обеспечивает надлежащее выступание втулки клапана относительно плоскости головки цилиндров, которое должно быть в пределах 15±0,5 мм (см. фото).
После окончательного охлаждения головки цилиндров разверните отверстие в направляющей втулке.
Убедитесь в полной концентричности новой направляющей втулки и седла клапана. При необходимости прошлифуйте седло клапана.
Замена седел клапанов
Замена седел клапанов должна проводиться на станции технического обслуживания.
Рассверлите подлежащее замене седло клапана; при этом необходимо обратить внимание на центровку сверла и избегать сье-ма металла с гнезда седла клапана.
Расточите гнездо седла клапана, выдерживая заданную величину натяга седла клапана в гнездо головки цилиндров (см. подраздел «Детальные технические характеристики»).
Равномерно нагрейте головку цилиндров до температуры 200°С и охладите седло клапана ремонтного размера до температуры минус 70°С, погрузив его в жидкий азот.
Запрессуйте седло клапана до его упора в дно гнезда головки цилиндров.
Прошлифуйте рабочую фаску седла клапана.
Шлифование седел клапанов и клапанов
Проверьте состояние рабочей фаски клапанов. При мелких повреждениях ее можно прошлифовать, выдерживая надлежащий угол фаски.
Прошлифуйте рабочие фаски седел клапанов вручную или с помощью шлифовальной машинки.
Притрите клапаны к седлам и проверьте герметичность прилегания клапанов к седлам.
После шлифования и притирки седел и клапанов тщательно промойте седла, клапаны и каналы головки цилиндров, продуйте их сжатым воздухом.
Проверьте герметичность прилегания клапанов к седлам путем заполнения камер сгорания бензином, предварительно ввернув свечи зажигания.