Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала [BMW 3 Series E21]

0

Установите несмазанные нижние вкладыши коренных подшипников в гнезда блока цилиндров (осевая фиксация коленчатого вала обеспечивается вкладышами со щеками среднего коренного подшипника).

Уложите в коренные подшипники чистый и сухой коленчатый вал.

Установите крышку коренного подшипника с вкладышем в соответствии с установочными метками, предварительно положив отрезок калиброванной пластмассовой проволоки типа PG 1 на поверхность шейки.

Затяните болт крепления крышки коренного подшипника заданным моментом.

Снимите крышку и по шкале, нанесенной на упаковке, по сплющиванию проволоки определите величину зазора между вкладышем подшипника и коренной шейкой, который должен быть в пределах 0,030-0,068 мм для коленчатого вала с голубым индексом и 0,030-0,070 мм для коленчатого вала с красным индексом.

Выньте проволоку, протрите коренные шейки сухой ветошью, смажьте коренные подшипники моторным маслом, установите крышки и затяните болты их крепления.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983): «Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/repair/128938 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/repair/128938">Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/repair/128938]Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Ремонт двигателей».