Проверка диаметрального зазора между вкладышами и шейками коленчатого вала (Opel Kadett E)

0

В случае тугого вращения коленчатого вала или, если есть сомнение в правильности зазоров в коренных и шатунных подшипниках, проверить зазор между вкладышами и шейками коленчатого вала с помощью калиброванной пластмассовой проволоки типа PG 1. Этот зазор должен быть в пределах 0,020-0,046 мм для 1-го коренного подшипника, 0,010-0,036 мм 2-го и 0-0,315 мм для 3-го коренного подшипника, и 0,020-0,060 мм для шатунных подшипников.

Размягчить отрезок пластмассовой проволоки в горячей воде, вытереть его насухо и положить на соответствующую шейку коленчатого вала.

Установить на проверяемую шейку шатун с крышкой или крышку коренного подшипника и затянуть указанным моментом болты или гайки крепления, снять крышку и определить величину зазора по ширине расплющенной проволоки с помощью шкалы, нанесенной на упаковке проволоки.

Удалить проволоку и протереть замшей шейку коленчатого вала.

Смазать моторным маслом шейки коленчатого вала и установить на место крышки подшипников, затем затянуть болты и гайки их крепления установленным моментом.

Статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995): «Проверка диаметрального зазора между вкладышами и шейками коленчатого вала»: https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/engine/overhaul-ohv/173765 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/engine/overhaul-ohv/173765">Проверка диаметрального зазора между вкладышами и шейками коленчатого вала</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995) из раздела «Капремонт двигателей OHV». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/engine/overhaul-ohv/173765]Проверка диаметрального зазора между вкладышами и шейками коленчатого вала[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995) из раздела «Капремонт двигателей OHV».