Примечание. Не проворачивайте коленчатый вал во время выполнения данной проверки.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/158/493852.jpg)
Удалите остатки масла с коренных шеек и опор коленчатого вала на блоке цилиндров.
Установите без смазки:
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала в блок цилиндров;
- вкладыши в крышки коренных подшипников;
- коленчатый вал (10).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/158/493853.jpg)
Нарежьте несколько кусочков калиброванной проволоки для замера диаметрального зазора (11).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/158/493854.jpg)
Установите проволоку вдоль оси коренных шеек коленчатого вала. При этом проволока не должна попасть в смазочные отверстия подшипников.
Установите без смазки:
- вкладыши в сборе с крышками подшипников коленчатого вала;
- старые болты крышек коренных подшипников коленчатого вала и затяните их требуемым моментом.
Снимите все детали.
Используйте оберточную бумагу (12) для измерения сплющивания калиброванной проволоки для замера диаметрального зазора, который должен составлять:
- 0,024 - 0,065 мм для подшипников № 1,4 и 5;
- 0,012 - 0,065 мм для подшипников № 2 и 3.
Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/158/493855.jpg)