2. Измерьте осевой зазор шатуна, вставив измерительный щуп между шатуном и коленчатым валом.
- Номинальный зазор — 0,15 - 0,30 мм
- Максимальный зазор — 0,40 мм
Если осевой зазор больше максимального, установите новый шатун и еще раз проверьте зазор. Если зазор по-прежнему превышает, максимальный, замените коленчатый вал.
3. Установите стрелочный индикатор на торец коленчатого вала. Определите осевой зазор коленчатого вала, перемещая его вперед-назад с помощью отвертки.
- Номинальный осевой зазор — 0,10 - 0,35 мм
- Максимальный осевой зазор — 0,45 мм
Информация представлена на сайте Autoinstruction.ru
Если зазор больше максимального, замените упорные полукольца, если это не поможет, замените коленчатый вал.