Вымытый и очищенный двигатель установите на поворотный стенд для разборки.
Снимите головку цилиндров, как указано выше.
Снимите защитный кожух и выпускной коллектор. Снимите генератор и стартер.
Снимите водяной насос в сборе (см. подраздел «Система охлаждения»).
Снимите защитный кожух зубчатого венца маховика и заблокируйте маховик от проворачивания фиксатором.
Снимите шкив коленчатого вала, отвернув гайку его крепления.
Снимите нижнюю крышку механизма газораспределения.
(Материал заимствован у портала autoinstruction.ru)
Снимите приводную цепь распределительного вала, нанеся краской установочную метку на передней стороне цепи. Снимите направляющий башмак цепи и башмак натяжного устройства.
Отверните болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимите его в сборе с нажимным диском. При этом высвобождается ведомый диск сцепления, обратите внимание на его положение выступающая часть ступицы направлена в сторону нажимного диска.
Снимите маховик.
Снимите держатель заднего сальника коленчатого вала, после чего выпрессуйте сам сальник.
Слейте масло из двигателя. Переверните двигатель картером вверх и снимите масляный картер.
Снимите масляный насос.
Проверьте маркировку крышек шатунов и коренных подшипников (счет крышек ведется со стороны привода распределительного вала) и при необходимости нанесите на них метки.
Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и нижние вкладыши шатунных подшипников и положите их по порядку.
Осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами и положите их рядом с соответствующими крышками шатунов и вкладышами шатунных подшипников.
Снимите крышки коренных подшипников вместе с нижними вкладышами. Выньте из гнезд подшипников коленчатый вал. Выньте верхние вкладыши коренных подшипников и положите их по порядку.
Разборка двигателя (BMW 3 Series E21)
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!