Разборка головки цилиндров

0

Установите головку цилиндров на подставку 11 12 100.

Снимите центральный маслопровод.

Снимите зубчатый шкив распределительного вала.

Установите коромысла впускных и выпускных клапанов всех цилиндров в положение, соответствующее наибольшему зазору между эксцентриком коромысла и торцом стержня клапана.

Снимите пробки с концов осей коромысел.

Снимите направляющий фланец осей коромысел и выньте пружинные держатели коромысел.





Установите шайбу и муфту для поворота распределительного вала.

Убедитесь в перекрытии клапанов 6-го цилиндра и сдвиньте коромысло клапанов 1-го цилиндра от переднего торца головки цилиндров.

Поверните распределительный вал по направлению впуска до вывешивания коромысел всех впускных и выпускных клапанов.

Снимите ось коромысел впускных клапанов.

Поверните распределительный вал по направлению выпуска до вывешивания коромысел всех впускных и выпускных клапанов.

Снимите ось коромысел выпускных клапанов.

Проверьте состояние коромысел, степень износа трущихся деталей и регулировочных эксцентриков коромысел. Замените поврежденные и неисправные детали.

При установке нового коромысла направьте плоскую поверхность болта регулировочного эксцентрика в сторону затылка коромысла.

Вверните свечи зажигания в гнезда головки цилиндров и переверните головку цилиндров.

Заполните топливом камеры сгорания и проверьте герметичность клапанов.

Установите на приспособление 111060 для сжатия клапанных пружин опорную пластину 111066.



Освободите клапаны от сухарей, сжимая пружины клапанов приспособлением 111060. Снимите пружины с тарелками: выньте клапаны.

Снимите маслоотражательные колпачки с направляющих втулок клапанов.

Замена направляющих втулок клапанов

Выпрессуйте направляющую втулку клапана на холодном двигателе оправкой 111330, толкая втулку от верхней части головки цилиндров к камере сгорания.

Проверьте размеры гнезда направляющей втулки клапана в головке цилиндров. Если диаметр гнезда втулки клапана окажется больше допустимого, расточите гнездо до ближайшего ремонтного размера и запрессуйте втулку клапана соответствующего ремонтного размера.

Равномерно нагрейте головку цилиндров до температуры 220—250°С.

Действуя сверху головки цилиндров, запрессуйте втулку клапана в гнездо головки цилиндров с помощью оправки 11 1 320, отверстие которой определяет глубину запрессовки втулки клапана.

Шлифование седел клапанов и клапанов

Прошлифуйте клапаны, выдерживая высоту кромки головки клапана, которая должна быть не менее 1,2 мм, и угол рабочей фаски, который должен быть в пределах 44°30'—20'.

Прошлифуйте седла клапанов и притрите клапаны.

Проверьте герметичность клапанов, как указано выше.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983): «Разборка головки цилиндров»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-6/repair/128986 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-6/repair/128986">Разборка головки цилиндров</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-6/repair/128986]Разборка головки цилиндров[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Ремонт двигателей».