Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка

0

Предупреждение! Не пытайтесь сами разъединять контур системы кондиционирования. Соблюдайте меры предосторожности, указанные в параграфе 11.

Испаритель

Снятие

1. Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

2. Снимите радиатор отопителя, как указано в параграфе 10.

3. Снимите рулевую колонку (см. главу 10).

4. В задней части моторного отделения снимите входной воздуховод системы вентиляции и отопления следующим образом.

• а) Поверните на 90° против часовой стрелки три фиксатора крышки салонного фильтра и снимите крышку. Вытащите салонный фильтр.
• б) Отстегните защепки короба для прокладки проводов и удалите проводку из короба (см. рис. 10.12,а)
• в) Выверните четыре винта крепления корпуса салонного фильтра и вытащите корпус наружу.
• г) Выверните два винта (см. рис. 10.12,б) и вытащите воздуховод вверх из моторного отделения.
• д) При необходимости, стяните вверх резиновый уплотнитель в левом заднем углу моторного отделения, освободите два фиксатора и вытащите разделительную панель.

5. Отсоедините все провода от поперечины лицевой панели Выверните соответствующие болты и снимите поперечину.

6. Разъедините трубки системы кондиционирования на моторной перегородке. Уплотнительные кольца соединений можно выбросить — при сборке потребуются новые.

7. Отверните болты крепления отопителя к моторной перегородке (рис. 12.7,а, б).





8. Снимите ограничитель скорости вентилятора (см. ниже в этом параграфе).

9. Отсоедините электропроводку от датчика температуры и снимите датчик с испарителя (рис. 12.9).



10. Отсоедините от сервомотора привод, разъедините все электрические разъемы и освободите от креплений все провода.

11. Освободите от фиксаторов нижнюю сторону испарителя и снимите испаритель.

Примечание. Не повредите пластины испарителя. При необходимости выправите погнутые пластины.

12. Установка испарителя выполняется в обратной последовательности. Заправку системы хладагентом поручите специалистам СТО. Заполните систему охлаждения.

Расширительный клапан

13. Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

14. В задней части моторного отделения снимите входной воздуховод системы вентиляции и отопления следующим образом.

• а) Поверните на 90° против часовой стрелки три фикса тора крышки салонного фильтра и снимите крышку. Вытащите салонный фильтр.
• б) Отстегните защелки короба для прокладки проводов и удалите проводку из короба (см. рис. 10.12.а).
• в) Выверните четыре винта крепления корпуса салонного фильтра и вытащите корпус наружу.
• г) Стяните вверх резиновый уплотнитель в левом заднем углу моторного отделения, освободите два фиксатора и сдвиньте разделительную панель немного вперед.
• д) Выверните два винта (см. рис. 10.12,6) и вытащите воздуховод вверх из моторного отделения.

15. Выверните два винта и снимите с моторной перегородки нагнетающий и возвратный трубопроводы системы кондиционирования. Уплотнительные кольца можно выбросить — при сборке потребуются новые

16. Поднимите рычаг оси и снимите заслонку рециркуляции воздуха (см. рис. 10.59).

17. Выверните болт крепления двух трубок системы кондиционирования к моторной перегородке и сдвиньте трубки в сторону (см. рис. 10.50).

18. Выверните два винта и снимите расширительный клапан. Уплотнительные кольца можно выбросить — при сборке потребуются новые.

19. Установка клапана выполняется в обратной последовательности. Заправку системы хладагентом поручите специалистам СТО. Долейте жидкость в систему охлаждения до нужного уровня.

Ресивер с осушителем

20. Ресивер требует замены в следующих случаях.

• а) В систему кондиционирования попала грязь.
• 6) При замене компрессора.
• в) При замене конденсора или испарителя.
• г) Хладагент вытек из системы из-за протечки.
• д) Система кондиционирования оставалась открытой более 24 часов.

21. Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

22. Ресивер расположен в правом углу моторного отделения. Выверните винты и снимите трубки и соединения с верхней стороны ресивера (рис. 12.22). Уплотнительные кольца можно выбросить — для сборки потребуются новые.

Примечание. Если осушитель будет накопиться открытым больше часа, заткните его отверстие пробкой.



23. Снимите покер правого переднего крыла (см. параграф 23 главы 11).

24. Выверните стяжные винты и вытащите ресивер из хомута (рис. 12.24).

Компрессор

25. Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

26. Затяните стояночный тормоз, поднимите передок автомобиля и установите его на надежные подставки Снимите из-под двигателя брызговик.

27. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

28. На модели с 4-цилиндровым двигателем N42 снимите воздухоочиститель (см. главу 4А).

29. На модели с 6-иилиндровым двигателем освободите банок омывателя и сдвиньте его в сторону.

30. На всех моделях разъедините электрический разъем компрессора (рис. 12.30).



31. Отсоедините от компрессора трубки (рис 12.31) Уплотнительные кольца можно выбросить — для сборки потребуются новые.



32. Из-под автомобиля отверните три болта крепления компрессора и снимите его с автомобиля.

33. Установка компрессора выполняется в обратной последовательности с учетом следующих замечаний.

• а) Перед установкой компрессора залейте в него необходимое количество специального масла для систем охлаждения.
• б) При соединении трубок кондиционера всегда заменяйте уплотнительные кольца.
• в) Заправку системы хладагентом поручите специалистам СТО.

Датчик давления

34. Датчик давления установлен сверху на ресивере Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

35. Отсоедините от датчика вилку электрического разъема и выверните датчик.

36. Установите датчик в последовательности. обратной снятию. Надежно его затяните. Заправку системы хладагентом поручите специалистам СТО.

Конденсор

37. Передайте автомобиль на специализированную СТО для выгрузки хладагента.

38. Конденсор расположен перед радиатором системы охлаждения. Снимите радиатор. как указано в параграфе 3.

39. Отсоедините от конденсора трубки хладагента (рис. 12.39). Уплотнительные кольца можно выбросить — для сборки нужны новые.



40. Выверните два пластмассовых винта, которыми конденсор крепится сквозь поперечную панель. Поднимите конденсор и отсоедините его от опорного кронштейна (рис. 12.40,а, б).





41. Установка конденсора выполняется в обратной последовательности с учетом следующих моментов.

• а) Перед установкой конденсора запейте нужное количество масла для систем кондиционирования.
• б) Замените в соединениях все уплотнительные кольца.
• в) Заправку системы хладагентом поручите специалистам СТО.

Ограничитель скорости вентилятора

42. Отсоедините правый воздуховод к ногам пассажира от смесительной камеры.

43. Аккуратно снимите кривошип с вала сервомотора. Выверните два винта (один сверху и один снизу) и снимите кронштейн и сервомотор (рис. 12.43).



44. Отсоедините от ограничителя электрический разъем, выверните два винта крепления и снимите ограничитель (рис. 12.44).



45. Установка выполняется в обратной последовательности.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006): «Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/cooling/129866 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/cooling/129866">Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006) из раздела «Охлаждение и отопление». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/cooling/129866]Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006) из раздела «Охлаждение и отопление».