AutoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Фиат
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Киа
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)

Автоматическая коробка передач

 Главная Ауди 80 1991-1996 Информация для владельца Руководство по эксплуатации Автоматическая коробка передач 

0

На автомобиле установлена 4-ступенчатая АКП с электронным управлением.

Автоматическая коробка передач имеет сцепление блокирования гидротрансформатора, позволяющее избежать пробуксовывания гидротрансформатора, обусловленное конструкцией коробки, на 4-й, а при определенных условиях, и на 3-й передаче. Это обеспечивает соответствующую работу коробки на данных передачах и снижает расход топлива.

В зависимости от стиля вождения возникает потребность в выборе режима работы коробки передач.

Режимы работы коробки передач



Пользуясь клавишей «SPORT», можно переключаться со спортивного режима на экономичный и обратно.

Режимы переключаются нажатием клавиши.

При включении спортивного режима в клавише светится зеленая контрольная стрелка.

Переключение режимов можно выполнять как до начата, так и во время движения.

Примечание: Включенный режим сохраняется и после выключения двигателя.

Экономичный режим движения

Это нормальное положение переключателя, соответствующее обычному режиму движения.

Программа обеспечивает движение с оптимальным расходом топлива, выполняя ранний переход на повышенные и поздний - на пониженные передачи.

Спортивный режим движения

Для езды в спортивном режиме следует переключиться на эту программу. Поздний переход на повышенные передачи позволяет полностью реализовать запас мощности двигателя. Переключение на пониженные передачи выполняется при более высоких оборотах, чем в режиме экономичного движения.

Аварийная программа

При неисправности в системе управления автоматика переключается на аварийный режим.


АКП может работать по одной из двух аварийных программ.

При выполнении первой аварийной программы происходит автоматическое переключение на повышенные и пониженные передачи, но толчки в момент переключения становятся более ощутимыми.

При выполнении второй аварийной программы автоматическое переключение передач не выполняется.

Возможно ручное управление коробкой передач, однако при установке рычага управления в положения «D», «3», «2» фактически будет включаться только 3 передача.

Положения рычага «1» и «R» будут, как обычно, соответствовать включению первой передачи или передачи заднего хода.

При работе на одной из аварийных программ темпомат (круиз-контроль) отключается.

При переключении на аварийную программу нужно незамедлительно обратиться в мастерскую.

Блокировки рычага управления АКП

При включенном зажигании рычаг управления АКП блокируется в положении «Р» или «N». Для перевода рычага управления в иное положение нужно нажать педаль тормоза. Такое управление рычагом предотвращает ошибочное включение передачи хода и самопроизвольное движение автомобиля.

Установленный на АКП замедлитель не позволяет блокировать рычаг управления коробкой при необходимости резкого перехода с одной передачи на другую через N, например из R на D. И только если рычаг управления при ненажатой педали тормоза задержится свыше одной секунды в положении N, то включится блокиратор рычага.

При скоростях примерно от 5 км/час и выше рычаг управления АКП, находящийся в положении «N», автоматически разблокируется.


Блокировка ключа зажигания в замке

После выключения зажигания ключ можно извлечь из замка только в том случае, если рычаг управления АКП находится в положении «Р» (стояночной блокировки). После извлечения ключа из замка рычаг блокируется в этом положении.

Положения рычага управления АКП



При включенном зажигании о фактическом положении рычага управления АКП сигнализирует индикация на приборной панели. Иллюстрация соответствует установке рычага в положение Р.

Р — стояночная блокировка

Ведущие колеса блокируются посредством жестких кинематических связей. Положением стояночной блокировки можно пользоваться только после полной остановки автомобиля.

Чтобы перевести рычаг управления в положение Р, нужно предварительно отжать его вниз. При переключении из положения R в положение Р этого делать не надо.

Чтобы после включения зажигания рычаг управления АКП перевести из положения Р, нужно выжать педаль тормоза и отжать рычаг вниз.

Примечание: Рычаг управления АКП можно вывести из положения Р только после того, как ключ, вставленный в замок зажигания, будет повернут в положение «Вкл.»

R — задний ход

Передачу заднего хода можно включать только после остановки автомобиля и при работе двигателя на оборотах холостого хода. Перед включением в положение R нужно отжать рычаг управления АКП вниз. При включенном зажигании и установке рычага управления АКП в положение R загораются фонари заднего хода.

N — нейтральное положение (положение холостого хода).

Чтобы при включенном зажигании перевести рычаг управления АКП из положения N при скорости автомобиля менее 5 км/час или на неподвижном автомобиле, нужно нажать педаль тормоза.


О — основное положение при движении вперед.

Автоматическое переключение на повышенные и пониженные передачи в пределах четырех ступеней коробки осуществляется в зависимости от нагрузки на двигатель, скорости и режима движения.

В режиме движения при определенных условиях предпочтительнее перевести рычаг управления АКП в одно из указанных ниже положений.

3 — положение для движения по дорогам в холмистой местности.

Это положение рекомендуется для движения в таких условиях, когда при установке рычага управления АКП в основную позицию D происходит частое переключение с 4-ой передачи на 3-ю и обратно.

1-я, 2-я и 3-я передачи автоматически включаются, исходя из нагрузки на двигатель, скорости и режима движения. Возможность включения четвертой передачи блокируется. Благодаря этому несколько повышается эффект торможения двигателем при отпущенной педали акселератора.

2 — положение при движении в горах

Это положение рычага управления АКП подходит для преодоления затяжных спусков и подъемов.

1-я, 2-я и 3-я передачи автоматически включаются, исходя из нагрузки на двигатель, скорости и режима движения. Возможность включения 3-й и 4-й передач блокируется. Это позволяет избежать ненужных переключений на повышенные передачи и увеличить эффект торможения двигателем.

1 — положение при преодолении крутых склонов.

Это положение рекомендуется для преодоления подъемов и спусков с исключительно большим уклоном.

Чтобы перевести рычаг АКП в положение 1, его нужно предварительно отжать вниз. После включения автомобиль будет двигаться только на первой передаче. Возможность включения 2-й, 3-й и 4-й передач блокируется. Благодаря этому обеспечивается максимально возможный эффект торможения двигателем.


При установке рычага в положение 1 пользование темпоматом невозможно.

Примечание: Хотя при ручном переключении на пониженные передачи и можно переводить рычаг управления АКП в положение 3, 2, и 1, однако автоматика выполнит переключение лишь после того, как станет невозможным превышение максимально допустимой частоты оборотов двигателя.

Упреждающий переход на низшую передачу (kick-down)

Автоматика упреждающего перехода на низшую передачу позволяет реализовать максимально возможное ускорение. Если полностью выжать педаль акселератора, то АКП переключится на низшую передачу, соответствующую числу оборотов двигателя и скорости движения на момент увеличения подачи топлива. Переключение на следующую, более высокую передачу произойдет лишь по достижении двигателем скорости вращения, соответствующей этой передаче.

Указания по вождению автомобиля с АКП



Запуск двигателя

Двигатель можно запускать только тогда, когда рычаг управления АКП находится в положении Р или N.

Включение нужного рабочего диапазона АКП

Чтобы перевести рычаг управления АКП в нужное рабочее положение на автомобиле с работающим двигателем, нужно нажать на педаль тормоза. При переводе рычага нельзя нажимать на педаль акселератора.

Если в время движения произойдет непреднамеренное переключение рычага на нейтральное положение, то перед повторным включением нужного диапазона передач переднего хода нужно сбросить газ и дождаться падения оборотов до соответствующих холостому ходу.

Внимание: Если на стоящем автомобиле рычаг управления АКП включен в диапазон передач переднего хода, то ни в коем случае нельзя прибавлять газ (например, от руки, действуя в подкапотном пространстве). В этом случае автомобиль неизбежно придет в движение, иногда даже, если затянут стояночный тормоз. Поэтому при необходимости выполнения определенных работ при работающем на холостом ходу двигателе всегда переводите рычаг управления АКП в стояночное положение и затягивайте стояночный тормоз.

Трогание с места

Переведите рычаг управления на нужный рабочий диапазон (D, R, 3, 2, 1). Дождитесь пока автоматика выполнит включение, создав силовое замыкание коробки передач с ведущими колесами (в момент включения ощутим легкий толчок). Только после этого прибавляйте газ.

Остановка

При кратковременных остановках, например, у светофоров, переключаться на нейтральное положение не нужно. Достаточно удерживать автомобиль тормозами.

Однако двигатель при этом должен работать только па оборотах холостого хода

Стоянка

При остановке на ровном месте достаточно включить стояночную блокировку. Если дорога имеет уклон, то следует сначала затянуть ручной тормоз, а затем включать стояночную блокировку. Благодаря этому уменьшается нагрузка на механизм блокировки и облегчается его последующее выключение.

Принудительный запуск двигателя

Принудительный запуск двигателя невозможен методом буксировки или с толчка Запустить двигатель в случае разрядки аккумулятора можно только от внешнего, вспомогательного аккумулятора

Буксировка

При буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач с помощью троса рычаг управления коробкой должен находиться в положении N. Скорость буксировки не должна превышать 50 км/час. Максимальное расстояние, на которое может быть отбуксирован автомобиль с автоматической коробкой передач таким методом, составляет 50 км.

При необходимости буксировки на большее расстояние, автомобиль должен транспортироваться методом частичной погрузки с приподнятыми передними колесами. Транспортировка с приподнятыми задними колесами не допускается. В случае движения с поднятыми задними колесами происходит вращение ведущих передних колес в обратном направлении. Планетарные шестерни автоматической коробки передач при этом раскручиваются до такой скорости, что коробка моментально выходит из строя.

Что касается буксировки моделей AUDI 80 quattro, то в этом случае следует соблюдать определенные требования.

Автомобиль можно транспортировать методом частичной погрузки с приподнятыми передними колесами. Однако скорость движения не должна превышать 50 км/час, а расстояние, на которое автомобиль можно оттранспортировать таким образом, не должно быть больше 50 км.

Если эти параметры не будут соблюдаться, то из-за недостатка смазки повреждается межосевой дифференциал.

В случае транспортировки автомобиля с поднятыми передними колесами дифференциал не нужно блокировать, чтобы происходило его уравновешивание на поворотах.





◀ Предыдущая
Ауди 80 Б4: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Механическая коробка передач
Электронная блокировка дифференциала (ЭБД)
Стояночный тормоз
Тормоза
Педали
Автоматически регулируемые передние сиденья
Передние сиденья
Подголовники
Надувные подушки безопасности
Ремни безопасности
Замок зажигания
Щиток приборов
Дополнительные указатели
Контрольные лампочки
Блок диагностики функционирования основных систем автомобиля
Бортовой компьютер
Похожие статьи из автомобилей других марок
Опель Астра Ф 1991-1998: Узел двигатель / автоматическая коробка передач — снятие и установка Ниссан Санни В13 1990-1993: Автоматическая коробка передач — снятие и установка Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993: Автоматическая коробка передач — снятие и установка Мерседес A-Класс W168 1997-2004: Автоматическая коробка передач Мазда Фамилия БГ 1989-1994: Автоматическая коробка передач — проверка уровня масла Пежо 206 1998-2012: Автоматическая коробка передач Рено Симбол 2 2008-2013: Автоматическая коробка передач — описание конструкции Тойота Камри XV30 2001-2006: Автоматическая коробка передач Фольксваген Поло IV 2002-2009: Автоматическая коробка передач Сузуки Лиана 1 2001-2007: Автоматическая коробка передач Субару Легаси ВС 1989-1994: Автоматическая коробка передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 10

       



 
Audi 80 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска и рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Система охлаждения
  • Система отопления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и коробка передач
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная систем
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая коробка
  • 5-ти ступенчатая коробка
  • Привод передних колес
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi: 80 100 A3 A4 A6 A8 (карта)     BMW: 3 Series 5 Series 7 Series X5 (карта)     Chery: Amulet (карта)     Chevrolet: Aveo Cruze Lacetti Lanos Niva Captiva Tahoe (карта)     Citroen: Xantia Xsara (карта)     Daewoo: Espero Matiz Nexia Lanos (карта)     Fiat: Bravo Doblo (карта)     Ford: Fiesta Focus Mondeo Taurus Escort Fusion Scorpio Sierra (карта)     Honda: Civic Accord CR-V HR-V (карта)     Hyundai: Accent Elantra Sonata Santa Fe Tucson Getz Matrix (карта)     Infiniti: QX (карта)     Isuzu: Trooper (карта)     Jeep: Cherokee Grand Cherokee (карта)     Kia: Rio Ceed Cerato Optima Sportage Sorento Spectra Avella Clarus Shuma (карта)     Lexus: RX (карта)     Land Rover: Freelander Discovery Range Rover Defender (карта)     Mazda: 121 Familia Capella Mazda3 Mazda6 (карта)     Mercedes-Benz: A-Class C-Class E-Class S-Class M-Class G-Class V-Class Sprinter (карта)     Mitsubishi: Colt Lancer Galant Outlander Pajero L200 Carisma (карта)     Opel: Corsa Astra Insignia Zafira Kadett Vectra Omega Frontera (карта)     Nissan: Almera Sunny Primera Maxima Qashqai Pathfinder Patrol Note Micra (карта)     Peugeot: 200 300 400 (карта)     Renault: Symbol Logan Megane Scenic Laguna Kangoo Duster Renault 19 (карта)     Saab: 9000 9-5 (карта)     Skoda: Fabia Rapid Octavia Favorit Felicia (карта)     Subaru: Legacy Forester (карта)     Suzuki: Swift Liana Grand Vitara (карта)     Toyota: Corolla Camry Carina Corona RAV4 Highlander 4Runner Land Cruiser Duet Dyna (карта)     Volkswagen: Polo Golf Passat Tiguan Touareg Sharan Caddy Transporter Beetle (карта)     Volvo: S40 240 (карта)     AvtoVAZ: Oka Zhiguli Lada 4x4 Samara Samara 2 Lada 110 Kalina Granta Priora Vesta Largus (карта)    
AutoInstruction.ru © 2020–2023 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия