Вспомогательное пусковое устройство карбюратора Solex «Зенит» 2B4

0

Проверка корректора качественного состава смеси

Снимите корректор качественного состава смеси и подайте на корректор напряжение 12 В в течение не менее 2 мин, замкнув корпус клапана на «массу».

Игла корректора должна выдвинуться.

Охладите корректор до температуры 20°С и проверьте выступание иглы корректора, которое должно быть в пределах 2±0,5 мм.

Проверка выступания иглы актюатора

Снимите актюатор (клапан автоматической регулировки) и проверьте выступание его иглы, которое при температуре 20°С должно быть в пределах 4-6 мм.

Проверка пневмопривода дроссельной заслонки 1-й камеры

Проверьте предварительное натяжение пружины размер «А» должен быть равен 23 мм. При отклонении от нормы добейтесь надлежащего размера регулировочной гайкой 1.

Проверьте зазор «В» между рычагом управления дроссельными заслонками и упорным винтом, который должен равняться 5 мм При необходимости установите заданный зазор изменением длины резьбовой тяги 2.

Проверка уровня топлива в поплавковой камере

Снимите крышку карбюратора и прокладку.

Измерьте линейкой зазор между самой высокой точкой поплавков 1-й и 2-й камер и сопрягающейся поверхностью карбюратора, который должен быть равен соответственно 28 и 10 мм. Он регулируется подгибанием язычка и рычагов поплавка.

Регулировка открытия дроссельной заслонки 1-й камеры на холостом ходу

Заверните до отказа регулировочный винт холостого хода 1.

Регулировочным винтом дроссельной заслонки 3 1-й камеры установите частоту вращения коленчатого вала 550 об/мин. Регулировочным винтом качества (состава смеси) 2, предварительно сняв заглушку, добейтесь содержания CO в отработавших газах 2,2%.

Регулировочным винтом холостого хода 1 доведите частоту вращения коленчатого вала до 900 об/мин.

Проверьте, не превышает ли содержание CO в отработавших газах 1%.

После окончании регулировки установите в отверстие для регулировочного винта качества (состава) смеси новую заглушку.

Регулировка холостого хода двигателя

Регулировочным винтом холостого хода 1 установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 900 об мин.

Проверьте содержание CO в отработавших газах

При необходимости регулировочным винтом качества (состава) смеси 2, предварительно смяв заглушку, добейтесь надлежащего содержания CO и отработавших газах.

Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала до 900 об/мин и вновь проверьте содержание CO в отработавших газах.

Повторяйте вышеуказанные операции, пока не установите содержание CO в отработавших газах не более 1% при частоте вращения коленчатого вала 900 об/мин.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983): «Вспомогательное пусковое устройство карбюратора Solex «Зенит» 2B4»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128969 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128969">Вспомогательное пусковое устройство карбюратора Solex «Зенит» 2B4</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128969]Вспомогательное пусковое устройство карбюратора Solex «Зенит» 2B4[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Система питания».