Принцип действия автоматического пускового устройства

0

Принцип действия автоматического пускового устройства основан на подводе тока к заключенной в экран 64 биметаллической пружине, которая по мере нагревания воздействует на рычаг D, соединенный регулируемой тягой 42 с приводом дроссельной заслонки 1-й камеры, а также на использовании тепла охлаждающей жидкости, циркулирующей по трубкам в жидкостной камере 66. Между жидкостной камерой и корпусом биметаллической пружины установлена уплотнительная прокладка 65.

При запуске двигателя электрическая цепь биметаллической пружины замыкается и она быстро нагревается.

При температуре охлаждающей жидкости 80-90°С термоэлектрический датчик размыкает цепь питания биметаллической пружины, температура которой поддерживается в дальнейшем только за счет циркуляции горячей охлаждающей жидкости.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983): «Принцип действия автоматического пускового устройства»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128963 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128963">Принцип действия автоматического пускового устройства</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E21-petrol/engine-4/fuel/128963]Принцип действия автоматического пускового устройства[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е21» (бензин, 1975-1983) из раздела «Система питания».