На двигателях с расширительным бачком, встроенным в радиатор
После охлаждения двигателя снять пробку с радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости, который должен быть между двумя метками в верхней части расширительного бачка.
Внимание. Запрещается снимать пробку с радиатора, пока двигатель не остыл. После охлаждения двигателя повернуть пробку на один оборот против часовой стрелки для того, чтобы стравить избыточное давление. После этого полностью вывернуть пробку радиатора.
На двигателях с вынесенным расширительным бачком
Стенки расширительного бачка прозрачны, что позволяет проверить уровень охлаждающей жидкости, не снимая пробки с бачка. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен установиться у острия стрелки на стенке бачка. На горячем двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть несколько выше стрелки.
Предупреждение! Если необходимо долить охлаждающую жидкость до нормы, следует соблюдать те же меры предосторожности, что и для двигателем с расширительным 6ачком, встроенным в радиатор.
Система охлаждения двигателя герметична. Поэтому любое снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке может быть вызвано только нарушением герметичности системы. Определить место утечки, проверив радиатор, шланги, прокладку головки цилиндров, затем устранить ее.
Заливать холодную охлаждающую жидкость только при холодном двигателе, чтобы не вывести двигатель из строя.
Ремень привода генератора
Через 15000 км пробега проверять натяжение рения привода генератора. Натяжение ремня считается нормальным, если при нажатии большим пальцем на середину длинной ветви ремня усилием около 10 кгс прогиб составляет 10-15 мм.
Внимание. Запрещается езда на автомобиле с изношенным или порванным ремнем, поскольку такой ремень не обеспечивает циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нормальную работу генератора.
Электровентилятор системы охлаждения
При горячем двигателе электровентилятор может внезапно включиться даже при выключенном зажигании. Поэтому при выполнении каких-либо работ на горячем или работающем двигателе руки и одежда работающего должны находиться на расстоянии от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм.