Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Ремни безопасности (Audi 80 B3)

  • Главная
  • Ауди
  • 80
  • B3 (1986-1991)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремни безопасности
0
Оглавление: Общие рекомендации ↓ Диагонально-поясные инерционные…↓ Порядок пристегивания ремней ↓ Порядок отстегивания ремней ↓ Регулятор высоты ремня ↓
Общеизвестно и доказано, что в случае аварии ремни безопасности обес­печивают надежную защиту водителя и пассажиров. Именно поэтому, в большинстве стран мира обязательное применение ремней безопасности предусмотрено законом. Ремни безопасности необходимо пристегивать до начала движения, в том числе и для езды в черте города. Это правило касается и пассажиров на задних сиденьях, в том числе распространяется и на беременных женщин. Для них лучше всего подходят диагонально-поясные ремни.

Общие рекомендации



Не разрешается пристегивание одним ремнем безопасности сразу нескольких пассажиров, даже детей.

Не разрешается пристегивание одним ремнем…


Между ремнём и корпусом не должно быть твёрдых или хрупких предметов, например, очки, ручки, связка ключей, курительная трубка и т.д., так как в определенных обстоятельствах они могут стать причиной серьёзных трамв.

Несколько слоев одежды, например -пальто и пиджак, на водителе ил пассажирах отрицательно влияют на правильную подгонку ремней безопасности и тем самым снижают их защитную функцию.

Ремни безопасности не должны быть скручены, зажаты чем-то или касаться острых граней.

В замке крепления не должно быть посторонних предметов, мешающих фиксации ремня.



Ремни безопасности следует содержать в чистоте. В случае повреждений их необходимо своевременно заменить. Лучше всего на станции технического обслуживания, с одновременной проверкой анкерного крепления.

Диагонально-поясные инерционные ремни безопасности



Ремни безопасности такого типа при их плавном натяжении обеспечивают полную свободу движений корпуса. При резком торможении они блокируются.

Автоматическая блокировка ремней происходит также при резком увеличении или наборе скорости, при движении на подъем и на крутых поворотах.

Порядок пристегивания ремней



Накиньте ремень через грудную клетку и пояс, как показано на рисунке, крепежную проушину вставьте в замок своего сиденья до щелчка. Легким натяжением проверьте надежность крепления.

Диагональный пояс ремня безопасности должен проходить по середине плеча, ни в коем случае через шею, и плотно прилегать к корпусу.

На передних сиденьях для подгонки ремня к размерам тела можно пользоваться регулятором высоты ремня и сидений. Поперечный пояс ремня должен всегда плотно прилегать к поясной части тела. При необходимости его можно слегка натянуть.

У беременных женщин поясной ремень должен проходить как можно ниже, чтобы не давить на живот. Следите за тем, чтобы ремни не были скручены.

Спинки передних сидений при регулировании нельзя откидывать далеко назад, так как этим ослабляется защитная функция ремней безопасности.

(Текст предоставлен порталом: autoinstruction)

Порядок отстегивания ремней



Для этого нажмите пальцем оранжевую кнопку на замке, затвор откроется и крепежная проушина под воздействием пружины выскочит из него. Слегка придерживая, подайте ремень назад - он автоматически уберется. Головку крепежного устройства с проушиной установите в удобное положение захвата рукой для очередного пристегивания.



Регулятор высоты ремня



Регулятор высоты ремня


С его помощью ремень оптимально подгоняется под рост. Высота регулируется движением зажима вверх или вниз, как показано на рисунке, и подгоняется к телу таким образом, чтобы ремень проходил по середине плеча, а не через шею. После подбора соответствующей высоты легким натяжением проверьте надежность фиксации зажима регулятора.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ауди 80 Б3: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Зеркала заднего вида
Стеклоподъемники окон
Капот двигателя
Двери автомобиля
Крышка багажника
Регулирование подголовников сидений
Передние сиденья
Заднее сиденье
Задняя полка
Подключение наушников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремни и подушки безопасности Пежо 206 1998-2012
Ремни безопасности Рено Симбол 1 1999-2008
Ремни безопасности Ниссан Микра К12 2002-2010
Ремни безопасности Опель Корса Ц 2000-2006
Ремни безопасности — визуальная проверка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Автоматические ремни безопасности — общее описание Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 42

       



 

 
Audi 80 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска и рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Система охлаждения
  • Система отопления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и коробка передач
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная систем
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Системы пуска и заряда
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 3 (B3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 80 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая коробка
  • 5-ти ступенчатая коробка
  • Привод передних колес
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.