Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Ремни и подушки безопасности (Peugeot 206)

  • Главная
  • Пежо
  • 200
  • 206 (1998-2012)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремни и подушки безопасности
0
Оглавление: Регулировка ремней безопасности по…↓ Передние подушки безопасности ↓ Боковые подушки безопасности ↓ Предупреждения ↓
Рис. 1.86. Ремень безопасности

Рис. 1.86. Ремень безопасности


Ремни безопасности (рис. 1.86) предназначены для уменьшения степени травматизма в случае аварии автомобиля. Ими обеспечены все посадочные места. В момент пристегивания замок ремня должен запираться с характерным щелчком. Для снятия ремня нажмите красную кнопку, извлеките застежку из замка и, придерживая ленту ремня, направьте ее во втягивающее устройство.

Внимание! Пристегивая ремень, следите за тем, чтобы он плавно, плотно и равномерно прилегал к телу и не был перекручен.


Ремень безопасности блокируется:
  • при вытягивании ленты рывком;
  • резком торможении или ускорении;
  • прохождении поворотов;
  • сильном крене автомобиля.

Пиротехнический преднатяжитель ремня безопасности обеспечивает надежное прилегание ремня к телу человека во время столкновения и позволяет надежно удерживать его на сиденье. За доли секунды замок ремня под действием давления газов перемещается назад, одновременно натягиваются поясной и диагональный ремни.

Ограничители усилий уменьшают давление ремней на тела водителя и переднего пассажира при столкновении.

Система пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности работает только при включенном зажигании.



Регулировка ремней безопасности по высоте



Регулировку ремней безопасности по высоте проводите в следующем порядке:
  • для того чтобы опустить ремень, нажмите на кнопку фиксатора и переместите крепление ремня вниз;
  • для того чтобы поднять ремень, нажмите на кнопку фиксатора и переместите крепление ремня вверх.

На заднем сиденье салона установлено два инерционных трехточечных и один поясной (на моноблочном сиденье) или три инерционных трехточечных ремня (на сиденье, разделяющемся на две части — 1/3 и 2/3).

Внимание! Защитная функция ремней безопасности более эффективна, если они плотно прилегают к телу.


В зависимости от направления и силы удара затягивание ремней безопасности с помощью пиротехнических средств натяжителей происходит раньше и независимо от срабатывания подушек безопасности.

При срабатывании натяжителя всегда загорается индикатор неисправности подушки безопасности в комбинации приборов.

(Статья перепечатана с ресурса: AutoInstruction.ru)

После срабатывания натяжителя ремней безопасности обязательно замените их на СТОА.

Через пять лет эксплуатации натяжитель и ремни безопасности необходимо заменить, работы проводите только на СТОА.

Передние подушки безопасности



Рис. 1.87. Передние подушки безопасности

Рис. 1.87. Передние подушки безопасности




Рис. 1.88. Подключение и отключение подушки…

Рис. 1.88. Подключение и отключение подушки безопасности


Подушки безопасности предназначены для защиты водителя и переднего пассажира при лобовом и боковых столкновениях (рис. 1.87). Они дополняют защитное действие ремней безопасности, снижая силовую нагрузку на людей. В случае аварии срабатывают только те подушки, которые расположены на стороне удара. Отключение подушки переднего пассажира происходит при помощи ключа зажигания, установленного в выключатель подушки безопасности (рис. 1.88) в положение «OFF».

Сигнализатор подушки безопасности переднего пассажира на панели приборов горит постоянно, пока подушка отключена.

В случае столкновения электронные датчики удара регистрируют и мгновенно анализируют величину резкого замедления автомобиля, и при превышении порога срабатывания, активируются пиротехнические средства. Подушки мгновенно выбрасываются и надуваются, защищая находящихся в салоне пассажиров.

Сразу после удара газ, содержащийся в подушках, выходит наружу, подушки уменьшаются в объеме. Выходящий газ оказывает легкое раздражающее воздействие, которое быстро проходит.

Система подушек безопасности активируется при переводе ключа в положение «А», при этом загорается и гаснет индикатор системы. Постоянное горение индикатора подушек безопасности в комбинации приборов сопровождается звуковым сигналом и сообщением на дисплее «Подушка безопасности неисправна».



Предупреждения!
  • 1. Подушки безопасности являются пиротехническими изделиями и требуют к себе повышенного внимания.
  • 2. Все проверочные и монтажные работы должны проводить специалисты СТОА.
  • 3. При управлении автомобилем руки должны лежать только на ободе рулевого колеса.
  • 4. При установке на переднее сиденье пассажира детского кресла отключите подушку безопасности.


Подушки безопасности не срабатывают в случае слабых ударов, при которых оптимальную защиту обеспечивают ремни безопасности. Сила удара зависит от вида препятствия и скорости движения автомобиля в момент столкновения.

В положении «OFF» подушка безопасности переднего пассажира в случае столкновения не срабатывает.

Боковые подушки безопасности



Боковые подушки безопасности встроены в каркас спинок передних сидений со стороны дверей. Каждая подушка срабатывает в случае сильного удара с той стороны, откуда последовал удар, независимо от другой подушки, позволяя таким образом снизить риск получения травм в области живота и грудной клетки.

Предупреждения



Эффективность передних и боковых подушек безопасности повышается при соблюдении следующих правил:
  • ремни безопасности должны быть правильно отрегулированы;
  • тело должно занимать естественную позу на сиденье;
  • между пассажиром и подушкой безопасности всегда должно быть свободное пространство;
  • после аварии или угона автомобиля проверьте систему подушек безопасности на СТОА;
  • все элементы системы подушек безопасности подлежат замене через десять лет эксплуатации. Замену проводите только на СТОА;
  • при движении руки водителя должны находиться только на ободе рулевого колеса;
  • исключите ударные и прокалывающие воздействия на элементы расположения подушек безопасности;
  • во избежание ожогов и травм откажитесь от курения во время движения автомобиля;
  • исключите крепление посторонних предметов на боковых поверхностях сидений;
  • на сиденьях устанавливайте только специальные сертифицированные чехлы.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо 206: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Регулировка сидений
Освещение наружное и внутреннее
Зеркала заднего вида
Звуковой сигнал
Регулировка положения рулевого колеса
Центральный замок
Вентиляционный люк
Отопление и вентиляция
Кондиционирование воздуха
Дополнительное оборудование салона
Похожие статьи из автомобилей других марок
Индикации (стояночный тормоз, ремни и подушки безопасности,… Шевроле Авео Т200 2003-2008
Сиденья, ремни и подушки безопасности Ниссан Х-Трейл Т31 2007-2013
Ремни и подушки безопасности Фольксваген Гольф Mk5 2003-2010
Ремни безопасности, подушки безопасности Лада Калина ВАЗ-1118 седан 2004-2013
Ремни безопасности Ауди 80 Б3 1986-1991
Ремни безопасности БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 50 + 10

       



 

 
Peugeot 207 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Двигатель и системы
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 206 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.