Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить травм, необходимо принять меры предосторожности, поскольку электровентилятор системы охлаждения двигателя может неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, необходимо соблюдать следующие правила:
- не открывать крышку расширительного бачка,
- не сливать жидкость из системы охлаждения двигателя,
- не открывать крышки для удаления воздуха.
Примечание: При выполнении работ необходимо быть готовым к вытеканию жидкости, поэтому нужно подготовить поддон для сбора жидкости и накрыть окружающие компоненты.
Внимание:
- Не использовать для системы охлаждения двигателя обычную воду. Нормальная работа двигателя обеспечивается только при использовании охлаждающей жидкости.
- Если охлаждающая жидкость протекает через крышку расширительного бачка, необходимо заменить паровой клапан крышки бачка.
Слив охлаждающей жидкости
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Снять крышку с расширительного бачка.
3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
4. Снять передний бампер с автомобиля.
5. Поместить поддон для сбора охлаждающей жидкости под автомобиль.
6. Снять хомут нижнего шланга радиатора с помощью специальных клещей (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) или (Mot. 1448).
7. Открыть контур системы охлаждения, отсоединив нижний шланг радиатора с помощью инструментов для снятия обшивки (Саr. 1363).
8. Подавая сжатый воздух в систему охлаждения через отверстие расширительного бачка, удалить как можно больше охлаждающей жидкости.
Очистка системы охлаждения
1. Через расширительный бачок подать воду в систему охлаждения.
2. Дождаться, пока вытекающая через нижний шланг радиатора вода не будет чистой.
3. Подавая сжатый воздух в систему охлаждения через отверстие расширительного бачка, удалить как можно больше воды из системы охлаждения.
4. Подсоединить нижний шланг радиатора.
Заправка системы охлаждения
Примечание:
Существует два способа заправки системы охлаждения двигателя:
С использованием приспособления (Mot. 1700), которая рекомендуется Renault. Она дает значительный выигрыш во времени, так как не требует открытия пробок для удаления воздуха. Способ без помощи специального приспособления.
Заправка с использованием приспособления (Mot. 1700)
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью с помощью приспособления (Mot. 1700).
Заполнение без использования специального приспособления
Внимание:
- Обязательно отвернуть все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения.
- Невыполнение данной операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.
1. Открыть все штуцеры для удаления воздуха.
2. Штуцер для удаления воздуха версии с двигателем К9К.
3. Штуцер для удаления воздуха, версии с двигателем К9К.
4. Штуцер для удаления воздуха, версии с двигателем D4F.
5. Штуцер для удаления воздуха, версии с двигателем D4F
8. Штуцер для удаления воздуха, версии с двигателем К4М
2. Заполнить систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.
3. Завернуть все штуцеры для удаления воздуха, как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.
4. Создать в системе давление с помощью приспособления (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек.
5. Установить крышку расширительного бачка.
6. Очистить поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.
Внимание: Не открывать штуцер для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.
7. Запустить двигатель.
Версии с бензиновыми двигателями
8. Дать двигателю поработать при 2500 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).
Версии с дизельным двигателем
9. Поддерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 1500 об/мин, резко повышая обороты до максимальных 2 - 3 раза примерно каждые 2 минуты, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.
10. Проверить работоспособность отопителя.
11. Дать двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50°С.
12. Довести уровень охлаждающей жидкости до метки «Maximum».
13. Установить крышку расширительного бачка.
14. Убрать поддон для сбора охлаждающей жидкости из-под автомобиля.
16.Установить защиту поддона картера днвигателя.
(Смотрите полную версию на сайте www.Autoinstruction.ru)