1. Выверните болты крепления крышки корпуса термостата и извлеките термостат. Крышка корпуса термостата имеет резиновое уплотнительное кольцо (см. иллюстрацию).
5.1 Корпус термостата дизельного двигателя объемом 1,9 литра. 1 - термовыключатель контрольной лампочки температуры охлаждающей жидкости; 2 - термовыключатель; 3 - пробка; 4 - блок подогрева топлива; 5 - уплотнительная прокладка корпуса термостата; 6 - корпус термостата; 7 - уплотнительное кольцо; 8 - термостат; 9 - крышка корпуса термостата; 10 - патрубок шланга масляного радиатора; 11 - патрубок верхнего шланга радиатора
Термостат не подлежит ремонту и заменяется на новый в случае дефекта. Проверка термостата достаточно проста.
2. Закрепите термостат на проволоке и опустите его в емкость с холодной водой. Подобным образом закрепите в емкости термометр. Термостат и термометр не должны касаться стенок емкости.
3. Нагревайте воду в емкости и следите за тем, начнет ли термостат открываться при нагреве воды до температуры открытия термостата. При нагреве воды до определенной температуры термостат должен открыться полностью. Температура открытия термостата указана в спецификациях. Ход открытия термостата составляет не менее 7,5 мм. Если термостат не выдерживает указанную проверку, то его необходимо заменить.
При установке термостата прежняя уплотнительная прокладка заменяется на новую. Для хорошего уплотнения поверхностей рекомендуется нанести на них уплотнительную массу (герметик).
4. Проверьте хомуты, которыми крепятся шланги охлаждающей жидкости. При необходимости хомуты замените.
5. Залейте в систему охлаждающую жидкость.
Если был установлен новый термостат, то выполните пробную поездку, в ходе которой убедитесь, что термостат функционирует исправно.
Термостат может не открываться в результате заклинивания или залипания. Этот дефект проявляет себя тем, что стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уже давно «зашкаливает», а контрольная лампочка горит, однако радиатор по-прежнему остаётся холодным.
6. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. После этого отсоедините откройте крышку термостата и извлеките термостат. Движение без термостата не отразится на двигателе. Движение с неоткрывающимся термостатом чревато значительными повреждениями двигателя. Может прогореть прокладка головки блока цилиндров, а саму головку может «повести» или же она может треснуть.
Термостат может не закрываться полностью в результате попадания в него инородных частиц. В этом случае сразу после запуска двигателя радиатор нагревается, равно как и корпус термостата. Обогрев салона выполняется весьма медленно.
7. Замените термостат при ближайшей возможности, потому что он снижает экономичность автомобиля, а кроме того, приведет к повреждению двигателя.