Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Пластичные смазки с улучшенными защитными свойствами

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Защита автомобиля от коррозии
  • Пластичные смазки с улучшенными защитным…
0
    
Защитные углеводородные пластичные смазки, которые рассмотрены выше, как правило, не применяют в качестве рабочих смазок для эксплуатации тех или иных узлов трения. Для создания рабоче-консервационных смазок обычно берут рабочую смазку и вводят в нее эффективный ингибитор коррозии. Из углеводородных смазок удовлетворительными эксплуатационными свойствами обладает смазка ГОИ-54п.

Создание рабоче-консервационных смазок затруднено тем обстоятельством, что целый ряд присадок и особенно наполнителей, улучшая многие эксплуатационные свойства, оказывает иногда отрицательное влияние на защитные свойства и на эффективность вводимого ингибитора коррозии. С этой точки зрения решающее значение приобретает изучение не только поверхностных, но и объемных свойств смазок.

Рабоче-консервационные пластичные смазки создают на металле хемосорбционный слой (Е2 > 0), при этом силы адгезии у них больше сил когезии (Е4 > Е5). Пленки ингибированных смазок при одинаковой толщине слоя по сравнению с неингибированными смазками дают значительно большие общее и поляризационное сопротивления на металле, обеспечивают некоторый «эффект последействия» и определяют значительно более высокий уровень защитных свойств, в том числе и в агрессивных средах. В то же время небольшие адгезионно-когезионные силы, так же как и для плотных смазок, придают им плохую стойкость к дождю и тающему снегу и недостаточную абразивоустойчивость.

Исследования защитной способности и коррозионных свойств смазок различного типа, приготовленных на одном и том же масле (С-220), показали, что лучшей способностью защищать металлы в условиях электрохимической коррозии обладают литиевые и углеводородные смазки (табл. 46).



Таблица 46. Защитные и коррозионные свойства смазок разного типа



Таблица 46. Защитные и коррозионные свойства…


Углеводородные смазки, обладая высокой водостойкостью, обеспечивают наиболее надежную защиту металла в камерах морской воды. Защитные свойства силикагелевых смазок низкие, что связано, по-видимому, с их неспособностью образовывать на металле адсорбционные и хемосорбционные слои (низкие значения ОПС и ООС).

С повышением концентрации загустителей улучшается защитная способность смазок, снижается их смываемость водой и повышается температура сползания.

Коррозионную агрессивность мыльных смазок и их защитную способность во многом определяет катион мыльного загустителя и химический состав дисперсионной среды. Низкими защитными свойствами обладают натриевые смазки, вызывающие в условиях химической коррозии сильное потемнение латуни и хуже других предотвращающие электрохимическую коррозию. Ароматические углеводороды в оптимальной концентрации в дисперсионной среде улучшают защитные свойства смазок.

Таким образом, рабочие мыльные смазки в тонких слоях (до 100 мкм) недостаточно защищают металл от коррозии, так как не образуют прочных хемосорбционных слоев, а адсорбционные пленки со значительными когезионными силами легко разрушаются электролитом. При нанесений рабочих смазок на металл слоем 500 мкм и выше защитные свойства существенно улучшаются, по остаются недостаточными для длительной защиты металлов.



Введение ингибиторов коррозии улучшает защитные свойства наиболее распространенных в настоящее время литиевых рабочих смазок (табл. 47).

Таблица 47. Защитные свойства литиевой смазки с ингибиторами



Таблица 47. Защитные свойства литиевой смазки с…


Эффективность ингибиторов коррозии в смазках несколько ниже, чем в маслах, что можно объяснить их адсорбцией на мыльных волокнах и меньшим поступлением к поверхности металла. Отсутствие улучшения защитной способности смазок при малых концентрациях ингибиторов коррозии объясняется, по-видимому, тем, что в этом случае энергия связи ингибиторов со средой (т. е. со смазкой) выше, чем с металлом, что препятствует образованию на поверхности металла прочных адсорбционных и хемосорбционных защитных пленок. Наиболее эффективным ингибитором коррозии в литиевых смазках, менее других влияющим на остальные эксплуатационные свойства, оказался сукцинимид мочевины (СИМ). Эффективность действия этого ингибитора исследована и для других типов смазок (табл. 48).

Таблица 48. Влияние ингибитора коррозии СИМ на защитные и коррозионные свойства смазок



Таблица 48. Влияние ингибитора коррозии СИМ на…


Как видно из данных табл. 48, защитная способность смазок, оцениваемая в термовлагокамере Г-4, существенно улучшается при введении сукцинимида мочевины, однако в присутствии сернистого газа защитная способность падает. Таким образом, введением 1—5% сукцинимида мочевины можно создать рабоче-консервационные смазки для условий, Исключающих контакт с сернистыми соединениями.



В последние годы все большее распространение получают смазки, содержащие различные наполнители. Проведенные исследования влияния наиболее распространенных наполнителей на защитные свойства смазок (табл. 49) показали, что защитная способность литиевых смазок в камерах Г-4 сернистого газа при введении наполнителей улучшается, а углеводородных смазок — снижается. Это объясняется тем, что присутствие поверхностно-активного загустителя в мыльной' смазке способствует созданию на металлической поверхности адсорбционных защитных пленок, эффективность действия которых усиливается при введении наполнителей. Коррозионная активность смазок с двусернистым молибденом и графитом значительно повышается Наполнители снижают смываемость мыльных смазок увеличивают смываемость углеводородных.

Таблица 49. Влияние наполнителей на защитные и коррозионные свойства литиевых (Л) и углеводородных (У) смазок



Таблица 49. Влияние наполнителей на защитные и…


Все изложенные результаты исследований легли в основу создания рабоче-консервационных пластичных смазок. Для автомобильной техники планируется промышленное производство рабоче-консервационной смазки на базе широко распространенной смазки Литол-24.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Защита автомобиля от коррозии
Следующая ▶

Смазочные масла с улучшенными защитными свойствами
Топлива с улучшенными защитными свойствами
Эксплуатационные материалы с улучшенными защитными свойствами
Пленкообразующие ингибированные нефтяные составы (ПИНСы)
Гидравлические жидкости с улучшенными защитными свойствами
Тормозные жидкости с улучшенными защитными свойствами
Охлаждающие жидкости с улучшенными защитными свойствами
Применение защитных покрытий в условиях автозаводов
Похожие статьи по теме автомобилей
Топлива с улучшенными защитными свойствами (Защита автомобиля от коррозии)
Смазочные масла с улучшенными защитными свойствами (Защита автомобиля от коррозии)
Гидравлические жидкости с улучшенными защитными свойствами (Защита автомобиля от коррозии)
Тормозные жидкости с улучшенными защитными свойствами (Защита автомобиля от коррозии)
Охлаждающие жидкости с улучшенными защитными свойствами (Защита автомобиля от коррозии)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 47

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.