Осмотр и проверка
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие следующих механических и электрических причин жалобы.
Таблица визуального осмотра
| Механические факторы | Электрические факторы |
| – Модуль маршрутного компьютера – Рабочий механизм переключателя управления, расположенного на рулевой колонке | – Ослабшие или корродированные разъемы – Штекерные соединения |
3. Выполните самопроверку с использованием таблицы самопроверки.
4. Если проверка дала отрицательный результат, выполните диагностику, используя WDS.
Pinpoint-тесты
Нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопку S после включения зажигания для активизации режима самопроверки. Затем можно последовательно выполнять отдельные тесты, нажимая на кнопку S требуемое число раз. Для выхода из режима самопроверки в любой момент времени нажмите на кнопку R.
Таблица самопроверки
| Описание этапов проверки | Количество нажатий на кнопку S (в режиме самопроверки) |
| Включите подсветку всех дисплеев и сегментов. Генератор звуковых сигналов передает сигнал запроса (продолжительностью 0.13 секунд через каждые две секунды). | 1 |
| Включите подсветку всех дисплеев и сегментов. Генератор звуковых сигналов выключается. | 2 |
| Требование: Автомобиль движется. Выключите все дисплеи и сегменты. На дисплее появляется обозначение "км/ч". Выполняется оценка уровня входного сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), количество импульсов делится на 50 и отображается на дисплее в дискретной форме от "000" до "999". | 3 |
| Требование: Двигатель работает. На дисплее появляется обозначение "L/h". Выполняется оценка входного сигнала от модуля PCM (расход подачи топлива), количество импульсов делится на 10 и отображается на дисплее. | 4 |
| На дисплее появляется обозначение "ШL/100km". На дисплее отображается расчетная величина среднего расхода топлива. | 5 |
| На дисплее появляется символ "Топливный насос". Значение, посылаемое датчиком уровня топлива, отображается на дисплее напрямую в литрах и/или галлонах. Если в цепи датчика расхода топлива возникает разрыв, на дисплее отображается "O-C". Если в цепи датчика расхода топлива возникает короткое замыкание, на дисплее отображается "S-C". | 6 |
| На дисплее отображаются "----->Символ топливного насоса" и справочная величина напряжения для датчика указателя уровня топлива. | 7 |
| На дисплее отображается обозначение "MPG", текущий запрограммированный поправочный коэффициент для значения расхода подачи (величина может быть калибрована в диапазоне от -25 до +25). | 8 |
| На дисплее отображается обозначение "°C", причем значение наружной температуры отображается напрямую. Обозначение "O-C" отображается на дисплее, если значение опускается ниже -40 °C или если возникает разрыв в электрической цепи. Обозначение "S-C" отображается на дисплее, если значение поднимается выше 65 °C или если возникает разрыв в электрической цепи. | 9 |
| Входное напряжение диммера подсветки приборов сравнивается с внутренним значением. Если результат сравнения положительный, на дисплее отображается "HI"; если результат сравнения отрицательный, на дисплее отображается "LO". | 10 |
| Измеряется напряжение аккумулятора. На дисплее отображается "Lbt", если значение составляет менее 11.5 В, на дисплее отображается "Hbt", если величина составляет более 11.5 В. | 11 |
| Дисплей "r8.8". На дисплее отображается текущая версия ROM (пример: 2.9) | 12 |
| Самопроверка начинается с начала. | 13 |
Статья перепечатана отсюда (autoinstruction)