Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Телематика — Pinpoint-тесты (Ford Focus 1)

  • Главная
  • Форд
  • Фокус
  • C170 (1998-2004)
  • Электрооборудование
  • Группа электронных функций
  • Телематика — Pinpoint-тесты
0
Примечание: Для выполнения всех электрических измерений используйте цифровой мультиметр.


PINPOINT-ТЕСТ A: НА АУДИОБЛОКЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ NO SVC

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ АНТЕННЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии электрических измерений разъемы кабеля антенны не допускается замыкать накоротко щупами цифрового мультиметра, поскольку это приведет к повреждению кабеля антенны и потребуется установка кабеля антенны.

1 УДОСТОВЕРЬТЕСЬ в том, что все разъемы кабеля антенны состыкованы.

• Разъемы кабеля антенны состыкованы?

→ Да

Перейдите к A2

→ Нет

СОСТЫКУЙТЕ разъемы антенны. Проверьте правильность работы системы.

A2: ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ НА РАЗМЫКАНИЕ

1 Отсоедините Разъемы антенны..

2 Измерьте сопротивление между верхним разъемом кабеля антенны и нижним разъемом кабеля антенны.

• Сопротивление составляет менее 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новое основание антенны. Проверьте правильность работы системы. Если неисправность не устранена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления телематической системы. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ B: НА АУДИОБЛОКЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ GPS



СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ АНТЕННЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии электрических измерений разъемы кабеля антенны не допускается замыкать накоротко щупами цифрового мультиметра, поскольку это приведет к повреждению кабеля антенны и потребуется установка кабеля антенны.

1 УДОСТОВЕРЬТЕСЬ в том, что все разъемы кабеля антенны состыкованы.

• Разъемы кабеля антенны состыкованы?

→ Да

Перейдите к B2

→ Нет

СОСТЫКУЙТЕ разъемы антенны. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

B2: ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ НА РАЗМЫКАНИЕ

1 Отсоедините Разъемы кабеля антенны.

2 Измерьте сопротивление между верхним разъемом кабеля антенны и нижним разъемом кабеля антенны.

• Сопротивление составляет менее 5 Ом?

→ Да

Перейдите к B3

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

B3: ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ОСНОВАНИИ АНТЕННЫ

1 Подсоедините Нижний разъем антенны.

2 Измерьте напряжение между верхним разъемом кабеля антенны и "массой".

• Напряжение составляет более 10 В?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новое основание антенны. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ C: НА АУДИОБЛОКЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ SPEEDSIG



СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15-MD15 (ЗЕЛЕНУЮ/ЧЕРНУЮ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Отсоедините Блок управления телематической системы - C521.

3 Измерьте напряжение между штырем 28 C521 блока управления телематической системы, электрической цепи 15-MD15 (зеленой/черной), со стороны электропроводки, и "массой".

• Напряжение составляет более 10 В?

→ Да

Перейдите к C2

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ВЫПОЛНИТЕ Проверки элементов, описанные в этом разделе.

C2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 8-MD24B (БЕЛУЮ/ЗЕЛЕНУЮ) НА РАЗМЫКАНИЕ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Центр информации и сообщений - C63.

3 Измерьте сопротивление между штырем 5 C521 блока управления телематической системы, электрической цепи 8-MD24B (белой/зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 9 C63 центра информации и сообщений, электрической цепи 8-MD24B (белой/зеленой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление составляет менее 5 Ом?

→ Да

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-03.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ВЫПОЛНИТЕ Проверки элементов, описанные в этом разделе.



PINPOINT-ТЕСТ D: НА АУДИОБЛОКЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ AIRBAG



СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15-MD15 (ЗЕЛЕНУЮ/ЧЕРНУЮ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Отсоедините Блок управления телематической системы - C521.

3 Измерьте напряжение между штырем 28 C521 блока управления телематической системы, электрической цепи 15-MD15 (зеленой/черной), со стороны электропроводки, и "массой".

• Напряжение составляет более 10 В?

→ Да

Перейдите к D2

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. ВЫПОЛНИТЕ Проверки элементов, описанные в этом разделе.

D2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 91S-AJ14B (ЧЕРНУЮ/ЗЕЛЕНУЮ) НА РАЗМЫКАНИЕ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Монитор диагностики подушки безопасности - C424.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой и примыкающими элементами, требуется отключить источник резервного аккумуляторного питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к непредвиденному раскрыванию подушки безопасности и явиться причиной травм. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

3 Измерьте сопротивление между штырем 19 C521 блока управления телематической системы, электрической цепи 91S-AJ14B (черной/зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 1 C424 монитора диагностики подушки безопасности, электрической цепи 91S-AJ14B (черной/зеленой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление составляет менее 5 Ом?

→ Да

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. ВЫПОЛНИТЕ Проверки элементов, описанные в этом разделе.



Проверки элементов



Пробный вызов



Примечание: Эта проверка доступна, только если неисправности отсутствуют или все неисправности были устранены. На это указывает сообщение SYS OK на дисплее аудиоблока при вхождении в Режим самодиагностики.




Примечание: Эту проверку требуется выполнять, когда автомобиль находится за пределами мастерской, и в непосредственной близости отсутствуют большие здания/сооружения и металлические предметы, что позволяет антенне GPS принимать сигналы более трех спутников GPS.


Примечание: Для того чтобы выйти из Режима самодиагностики вручную, нажмите на кнопку MENU.


1. Войдите в Режим самодиагностики.

2. Нажмите на кнопку SEEK аудиоблока.

3. Во время установки соединения на дисплее аудиоблока появится надпись TESTCALL и CALLING.

4. Во время соединения на дисплее аудиоблока попеременно отображается надпись TESTCALL и текущая мощность сигнала.

5. Когда соединение с центром вызовов телематической системы Ford установлено, оператор телематической системы Ford объявляет, что вы успешно соединились с центром вызовов телематической системы Ford.

6. После объявления оператора телематической системы Ford соединение прекращается и происходит автоматический выход из Режима самодиагностики. На дисплее аудиоблока появляется надпись SRV END и время соединения.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Фокус Mk1: Группа электронных функций
Следующая ▶

Телематика — диагностика и проверки
Телематика — описание и принцип действия
Приемопередатчик пассивной противоугонной системы
Пассивная противоугонная система — Pinpoint-тесты
Пассивная противоугонная система — диагностика и проверки
Антенна всемирной системы определения местонахождения (GPS)
Антенна всемирной системы мобильной связи (GSM)
Сотовый телефон — описание и принцип действия
Сотовый телефон — диагностика и проверки
Сотовый телефон — Pinpoint-тесты
Похожие статьи из автомобилей других марок
Pinpoint-тесты двигателя Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Дорожные тесты АКПП Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 33 + 30

       



 

 
Focus 2 (C307, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Технические характеристики
  • Советы автомеханику
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Замок зажигания
  • Управление двигателем
  • Освещение и лампы
  • Выключатели и датчики
  • Электрические схемы
Focus 1 (Turnier) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Focus 1 (C170) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Двигатели Zetec-SE 1.4/1.6 л
  • Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л
  • Двигатели Duratec ST 2.0 л
  • Двигатели Duratec 8V 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.8 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод аксессуаров
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Система очистки воздуха
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Механическая коробка iB5
  • Механическая коробка MTX-75
  • Механическая коробка MT285
  • Полуоси переднего моста
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Гидропривод тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Ремни безопасности
  • Ремонт кузова
  • Элементы задка кузова
  • Управление микроклиматом
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Аудиосистема
  • Освещение и лампы
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.