Механические факторы | Электрические факторы |
– Протечки охлаждающей жидкости – Протечки масла – Протечки в топливной системе – Заметно поврежденные или изношенные элементы – Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтов | – Плавкий предохранитель(и) – Ослабший или корродированный разъем(ы) – Модуль управления – Поврежденный или изношенный переключатель(и) |
Состояние | Возможные Причины | Действие |
•Потеря масла | •Использование моторного масла неподходящего типа | Определите тип масла, которое использовалось последним (например, по последней квитанции или бирке замены масла), и сравните его со спецификацией; при необходимости замените масло. Чрезмерно высокое давление в блоке цилиндров |
•Неисправная система вентиляции картера двигателя | •Снимите крышку маслозаливной горловины. Если при работающем двигателе ощущается заметное давление: Проверьте работу системы вентиляции картера и при необходимости отремонтируйте ее. | |
•Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV). | •Проверьте работу системы PCV и при необходимости отремонтируйте систему. | |
•Выверните заглушку крышки головки блока цилиндров. | •Поочередно подключите магистраль подачи сжатого воздуха к отверстию для свечи зажигания каждого цилиндра, подайте сжатый воздух и проверьте наличие утечки воздуха при снятой крышке маслозаливной горловины. Если имеется заметный поток воздуха, осмотрите поверхности гильз цилиндров и поршни на наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общие процедуры», представленной в этом разделе. | |
•Протечка, вызываемая поврежденным масляным уплотнением или неправильной выверкой держателя масляного уплотнения: •Масляное уплотнение распределительного вала. •Переднее или заднее масляное уплотнение распределительного вала. | •Проверьте выверку держателя масляного уплотнения; при необходимости отрегулируйте. Замените масляное уплотнение. | |
•Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей | •Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений. | |
•Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, моторное масло может вытекать из двигателя в зоне между головкой и блоком цилиндров или попадать в систему охлаждения. | •Откройте крышку расширительного бачка системы охлаждения и проверьте, есть ли на поверхности охлаждающей жидкости масляная пена или масляная пленка. •Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - •Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общие процедуры», представленной в этом разделе. •При необходимости замените головку цилиндров. | |
•Протечки масла в элементах, которые покрываются маслом или имеют масляные тракты, протечки масла во вспомогательных элементах | •С помощью ультрафиолетового (UV) тестера проверьте наличие трещин во вспомогательных элементах, имеющих масляные тракты, или в двигателе и замените неисправный элемент или прокладку. | |
•Неисправность системы PCV •Засорение шлангов или вентиляционного клапана/ сапуна. Это вызывает повышение давления в картере, что, в свою очередь, увеличивает объем поступления масла в камеру сгорания. •Маслоотделитель системы PCV неисправен, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор. | •Убедитесь в исправности работы системы PCV; при необходимости отремонтируйте систему. | |
•Повреждение гильз цилиндров или чрезмерно большие зазоры в элементах двигателя | •Проверьте рабочие поверхности и зазоры элементов двигателя и при необходимости замените перечисленные ниже элементы. При необходимости замените блок цилиндров. | |
•поршни | •поршни | |
•поршневые кольца (между кольцом и канавкой, кольцом и стенкой поршня и т.д.) | •поршневые кольца | |
•гильзы цилиндров | •гильзы цилиндров | |
•штоки и направляющие клапанов | •штоки и направляющие клапанов | |
•Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей | •Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений. | |
•Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, и моторное масло может поступать в камеру сгорания | •Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - •Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общие процедуры», представленной в этом разделе. •При необходимости замените головку цилиндров. | |
•Повреждены масляные уплотнения штоков клапанов, и моторное масло может поступать в камеру сгорания через зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Особенно заметным это становится при торможении двигателем. | •Замените масляные уплотнения штоков клапанов. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Трещины в элементах двигателя, имеющих масляные тракты, или в элементах двигателя, покрытых маслом, например, в гильзах цилиндров, поршнях, масляных галереях и каналах картера. | •Добавьте присадку к моторному маслу, предназначенную для ультрафиолетовой проверки на наличие протечек, и доведите моторное масло до температуры 80° C минимум, чтобы присадка к моторному маслу смогла проникнуть в любые имеющиеся трещины. Дайте двигателю остыть до температуры окружающего воздуха, снимите и (при необходимости) разберите неисправный элемент. Проверьте элемент двигателя с помощью ультрафиолетового течеискателя и при необходимости замените этот элемент. | |
•Расход охлаждающей жидкости | •Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей – Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров. Охлаждающая жидкость может поступать в камеру сгорания или картер двигателя. | •Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - – Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общие процедуры», представленной в этом разделе. – При необходимости замените головку цилиндров. |
•Трещины или разрывы в элементах двигателя, омываемых охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и выемки (полости) камеры сгорания, головки цилиндров | •Определите поврежденный элемент двигателя и замените его. | |
•Двигатель не запускается | •Неисправность аккумулятора или электропроводки | •Проверьте аккумулятор, кронштейн и кабели. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00. |
•Неисправность стартера или электропроводки | •Проверьте систему стартера. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-06. | |
•Неисправность в системе подачи топлива | •Проверьте систему подачи топлива. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Пустой топливный бак | •Проверьте уровень рабочей жидкости. | |
•Неисправность в системе зажигания | •Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - | |
•Неисправность в системе управления двигателем | •Проверьте систему управления двигателем. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-14. | |
•Неисправность в системе воздухозабора •Протечка воздуха в системе воздухозабора •Заблокирован фильтр очистки воздуха. •Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода. | •Проверьте систему впуска. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12. | |
•Поврежден клапанный механизм •Прогорание выпускного клапана •Неправильная регулировка газораспределения •Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма | •Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через впускной коллектор или выпускную трубу, проверьте клапанный механизм. | |
•Неисправность элементов двигателя •прогоревшие поршни •поршневые кольца •прокладка головки цилиндров •шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники | •Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Чрезмерно низкая выходная мощность/ чрезмерно высокий расход топлива/ неровная работа двигателя | •Неисправность в топливной системе | •Проверьте топливную систему. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - |
•Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели) | •Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-07A / 303-07B / 303-07C / 303-07D. Zetec-E - | |
•Неисправность в системе управления двигателем | •Проверьте систему управления двигателем. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-14. | |
•Неисправность в системе воздухозабора •Протечка в системе воздухозабора •Засорен воздушный фильтр •Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода | •Проверьте систему воздухозабора. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12. | |
•Поврежден клапанный механизм •Прогорание выпускного клапана •Неправильная регулировка газораспределения •Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма | •Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверьте клапанный механизм. | |
•Неисправность элементов двигателя •прогоревшие поршни •поршневые кольца •прокладка головки цилиндров •шейки под подшипники нижних головок шатунов или коренные подшипники | •Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы. Разберите двигатель в соответствии с описанием, данным в Руководстве, и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Шумная работа | •Перебои (пропуски) зажигания/ обратная вспышка – Неподходящее октановое число топлива (только бензиновые двигатели) или использование топлива неподходящего типа. – Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели) – Чрезмерно высокая температура двигателя – Отложения углерода (нагар) в камере сгорания начинают накаляться и вызывать пропуски зажигания – Неправильная регулировка газораспределения, вызывающая перебои в системе впуска/ выпуска | •Определите причину пропусков зажигания и устраните ее. – Определите, топливо какой марки было залито в бак последним (обратите внимание на спецификации (технические характеристики) топлива конкретной страны). – Проверьте систему зажигания. Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-07A / 303-07B / 303-07C / 303-07D. Zetec-SE - 1.8L Endura DI и 1,8L Duratorq TDCi - – Проверьте охлаждение двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03. – Снимите нагар, используя специальные топливные присадки при движении автомобиля. – Проверьте фазы газораспределения клапанов. |
•Поврежден клапанный механизм | •Проверьте клапанный механизм. | |
•Чрезмерно большие зазоры в клапанах, вызываемые неисправными гидравлическими толкателями или неправильной регулировкой клапанного зазора | •Если возможно, отрегулируйте клапанные зазоры или замените неисправные гидравлические толкатели. | |
•Неправильная регулировка фаз газораспределения клапанов: клапаны и поршни соприкасаются | •Проверьте и при необходимости отрегулируйте фазы газораспределения клапанов. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма | •Проверьте ремень газораспределительного механизма. Также проверьте поршни и клапаны на наличие повреждений и замените неисправные элементы. | |
•Неисправность элементов двигателя •поршни •поршневые кольца •прокладка головки цилиндров •шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники | •Разберите двигатель и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Zetec-E - 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorq TDCi - | |
•Элементы двигателя или вспомогательные элементы повреждены или непрочно закреплены. | •Проверьте состояние элементов двигателя, удостоверьтесь в прочности их крепления и правильности посадки. При необходимости затяните элементы крепления до предписанного момента затяжки. Замените поврежденные элементы. |