Проверка давления в системе питания (Chevrolet Cruze 1 «J300»)

0

Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя яв­ляется давление топлива в топливной рампе.

При недостаточном давлении топлива воз­можны следующие неисправности:

• неустойчивая работа двигателя;
• остановка двигателя на холостом ходу;
• повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
• недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
• рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Для начала рекомендуем проверить надеж­ность электрических контактов в колодках жгу­тов проводов узлов системы впрыска, отвеча­ющих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).



Проверить давление топлива в системе пи­тания можно только манометром со шлангом и переходником для подключения к топливной рампе.

1. Включите зажигание и прислушайтесь - в течение нескольких секунд вы должны услы­шать звук работы электробензонасоса. Если звук работы электробензонасоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.

Примечание: Если вы включали зажигание три раза без попытки пуска двигателя и в очередной раз электробензонасос не начал работать, это не является признаком неисправности. Он включится одновременно с началом пуска двигателя стартером.

2, Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя»).



3. Нажмите на фиксаторы наконечника топ­ливного шланга и отсоедините топливный шланг от штуцера топливной рампы.

Примечание: При снятии шланга может вытечь немного топлива. Вытрите его ветошью.

4. Для проверки давления топлива подклю­чите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см²

5. Подсоедините к топливному модулю ко­лодку жгута проводов, отсоединенную при снижении давления топлива, и пустите двига­тель. При работающем на холостом ходу дви­гателе давление в трубопроводе должно быть около 320 кПа (3,2 кгс/см²).

Возможны следующие причины снижения давления топлива:

[Источник расположен на сайте: www.Autoinstruction.ru]

• неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);
• неисправен топливный насос.

6. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания.

7. Отсоедините манометр от топливного шланга и штуцера топливной рампы.

8. Подсоедините топливный шланг к штуце­ру топливной рампы.

Статья о ремонте автомобилей «Шевроле Круз J300» (бензин, 2008-2016): «Проверка давления в системе питания»: https://autoinstruction.ru/Chevrolet/Cruze/J300-petrol/engine/fuel/134385 <a href="https://autoinstruction.ru/Chevrolet/Cruze/J300-petrol/engine/fuel/134385">Проверка давления в системе питания</a> - статья о ремонте автомобилей «Шевроле Круз J300» (бензин, 2008-2016) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/Chevrolet/Cruze/J300-petrol/engine/fuel/134385]Проверка давления в системе питания[/url] - статья о ремонте автомобилей «Шевроле Круз J300» (бензин, 2008-2016) из раздела «Система питания».