Модели Хардтоп (Hardtop) и Универсал (Station Wagon)
Снятие
1. Ослабьте гайки крепления задних колес.
2. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, заведенные под элементы рамы. Снимите задние колеса.
3. Выверните сливную пробку и спустите масло из картера заднего моста.
4. Пометьте положение заднего карданного вала относительно фланца ведущей шестерни и барабана стояночного тормоза. Отсоедините карданный вал и извлеките его из-под автомобиля.
5. Отпустите хомут и отсоедините от картера заднего моста вентиляционный шланг.
6. Отсоедините тормозную трубку от гибкого тормозного шланга, отпустите крепежный зажим и высвободите шланг из опорного кронштейна. Закупорьте открытые концы трубки и шланга во избежание попадания в гидравлическую тормозную систему грязи.
7. Отсоедините пружину клапана - регулятора давления от кронштейна на картере заднего моста.
8. При помощи двух подставок или домкратов подоприте мост в горизонтальном положении.
9. Отдайте крепежные гайки, снимите шайбы и отсоедините нижние опоры амортизаторов от картера заднего моста.
10. Отдайте гайку, снимите шайбу, затем, поддев рычагом, отделите поперечную реактивную штангу от картера моста.
11. Отдайте гайки и отсоедините стойки стабилизатора поперечной остойчивости от его штанги.
12. Отдайте гайки и болты крепления верхней и нижней продольных реактивных штанг подвески к картеру моста.
13. Опустите сборку моста и снимите винтовые пружины и их резиновые седла. Запомните установочные положения пружин.
14. С помощью ассистента извлеките мост из-под автомобиля.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
1. Заведите сборку заднего моста в установочное положение, затем вставьте болты крепления нижних реактивных штанг подвески, однако не затягивайте гайки на данном этапе.
2. Установите на свои места винтовые пружины с седлами. Проследите за правильностью размещения компонентов. Подоприте мост домкратом.
3. Установите верхние продольные реактивные штанги, поперечную реактивную штангу и амортизаторы, однако не затягивайте на данном этапе крепежные гайки.
4. Подсоедините штангу стабилизатора поперечной остойчивости к стойкам, затяните крепежные гайки с усилием 32÷38 Нм.
5. Установите карданный вал (скользящим сочленением вперед). Проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток. Затяните крепежные гайки и болты с усилием 93÷108 Нм.
6. Подсоедините вентиляционный шланг и тормозную трубку, прокачайте гидравлическую систему.
7. Залейте в картер моста необходимое количество масла требуемого сорта.
8. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства) усилием гайки крепления продольных реактивных штанг, амортизаторов и поперечной реактивной штанги.
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик (Cab Chassis)
Компоненты сборки заднего моста моделей Утилити (Фургон) и Мини-Грузовик
1 - сборка главной передачи; 2 - анкерный палец; 3 - стремянка; 4 - амортизатор; 5 - серьга; 6 - рессора; 7 - картер моста
Снятие
1. Ослабьте гайки крепления задних колес.
2. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, заведенные под элементы рамы. Снимите задние колеса.
3. Выверните сливную пробку и спустите масло из картера заднего моста.
4. Пометьте положение заднего карданного вала относительно фланца ведущей шестерни и барабана стояночного тормоза. Отсоедините карданный вал и извлеките его из-под автомобиля.
5. Отпустите хомут и отсоедините от картера заднего моста вентиляционный шланг.
6. Отсоедините тормозную трубку от гибкого тормозного шланга, отпустите крепежный зажим и высвободите шланг из опорного кронштейна. Закупорьте открытые концы трубки и шланга во избежание попадания в гидравлическую тормозную систему грязи.
7. Отдайте крепежные гайки, снимите шайбы и отсоедините нижние опоры амортизаторов от опорных пластин рессор.
8. Отдайте гайки U-образных болтов и снимите опорные пластины стремянок рессор.
9. Подоприте картер моста горизонтально двумя подставками или домкратами.
10. Отдайте гайки и отсоедините стойки от штанги стабилизатора поперечной остойчивости.
11. Отдайте крепежные гайки и, поддерживая рессоры, извлеките пластины серег и пальцы из их задних концов и кронштейнов шасси. Опустите задние концы рессор на землю.
12. С помощью ассистента извлеките сборку моста из-под автомобиля.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
1. Проследите за правильностью размещения картера моста на центральных болтах рессор.
2. Установите пальцы, втулки и пластины серег рессор, однако не затягивайте на данном этапе крепежные гайки.
3. Установите U-образные болты и опорные пластины стремянок рессор, затяните крепежные гайки с усилием 108÷147 Нм.
4. Установите карданный вал (скользящим сочленением вперед). Проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток. Затяните крепежные гайки и болты с усилием 93÷108 Нм.
Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction
5. Подсоедините вентиляционный шланг и тормозную трубку, прокачайте гидравлическую систему.
6. Залейте в картер моста необходимое количество масла требуемого сорта.
7. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства) усилием гайки крепления пальцев серег рессор и амортизаторов.