Таблицы размеров и регулировок (Nissan Patrol 4 «Y60»)

Оглавление: Общие технические характеристики ↓ Типы и объемы смазок и жидкостей ↓ Требования, предъявляемые к колесам…↓ Параметры настройки двигателя ↓ Двигатель 4.2 л ↓ Сборка привода клапанов (коромысла и…↓ Двигатель 3.0 л ↓ Система охлаждения ↓ Система питания карбюраторных…↓ Система питания и управления…↓ Система электрооборудования двигателя ↓ Система зажигания ↓ Ручная трансмиссия ↓ Автоматическая трансмиссия ↓ Раздаточная коробка ↓ Карданные валы ↓ Сцепление ↓ Тормозная система ↓ Передняя подвеска (модели ранних лет…↓ Задняя подвеска (модели ранних лет…↓ Передний и задний мосты (модели…↓ Рулевое управление ↓ Углы установки передних колес ↓ Бортовое электрооборудование ↓ Усилия затягивания резьбовых…↓

Примечание. Номинальные усилия затягивания резьбовых соединений приведены в конце каждого из Разделов Приложения, а также включены в состав материала параграфов текста Руководства.

Общие технические характеристики

Характеристика	Значение
Полная длина, мм
Универсал (Station Wagon)	4810
Универсал	Ti 4890
Хардтоп (Hardtop)	4240
Утилити (Фургон) (Utility) и Мини-грузовик (Cab Chassis)	4970
Утилити (Фургон) и Мини-грузовик поздних лет выпуска (с 1992 г.) c подвеской на винтовых пружинах	4700
Полная ширина, мм
Универсал и Хардтоп (без накладок на крыльях)	1800
Универсал и Хардтоп (с накладками на крыльях)	1930
Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	1690
Утилити (Фургон) и Мини-грузовик поздних лет выпуска (с 1992 г.) c подвеской на винтовых пружинах	1930
Колесная база, мм
Универсал, Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	2970
Хардтоп	2400
Радиус поворота, м
Универсал, Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	6.7
Хардтоп	5.5
Объем топливного бака, л
Универсал и Хардтоп	95
Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	90
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг
Модели ранних лет выпуска (до 1992 г.)
Оборудованный тормозами прицеп	2500
Не оборудованный тормозами прицеп	750
Модели поздних лет выпуска (с 1992 г.)
Оборудованный тормозами прицеп
Универсал с РКПП	2800
Все остальные	2500
Не оборудованный тормозами прицеп	750
*Максимальный угол переднего свеса*	42°
*Максимальный угол заднего свеса*	30°
*Максимальный угол эстакады*	31°
*Максимальный дорожный просвет, мм*	235
*Максимальная допустимая глубина водной преграды, мм*	600

Типы и объемы смазок и жидкостей

Примечание. Все объемы приведены лишь приблизительно. Точные данные могут быть получены по показаниям измерительных щупов или определением через контрольные/заливные отверстия.

Двигатель

Характеристика	Значение
Тип смазывающей жидкости	Качества не хуже SAE 20W/50SЕ
Объем поддона картера, л
Двигатель 4.2 л
С фильтром	8.2
Без фильтра	7.7
Двигатель 3.0 л
С фильтром	6.4
Без фильтра	6.0

Система охлаждения

Характеристика	Значение
Объем охлаждающей жидкости (включая расширительный бачок), л
Модели 3.0 л	11.9
Модели 4.2 л с РКПП	13.9
Модели 4.2 л с АТ	13.6
Тип антифриза	Антифриз на основе этиленгликоля
Состав смеси, % содержание антифриза
До - 15°С	30
До - 35°С	50

Ручная трансмиссия

Характеристика	Значение
Тип смазывающей жидкости	SAE 75W/90 GL4
Объем, л
Двигатель 4.2 л	3.9
Двигатель 3.0 л	3.6
Двигатели 3.0 л моделей выпуска с октября 1994 г.	5.1

Автоматическая трансмиссия

Характеристика	Значение
Тип ATF	Matic D
Объем, л
Ранние модели	8.5
Модели поздних лет выпуска (с 1992 г.)	11.8

Внимание! ATF Matic D является австралийским эквивалентом японской ATF Dexron II. Использование австралийской жидкости с названием Dexron II может привести к выходу трансмиссии из строя.

Раздаточная коробка

Характеристика	Значение
Тип смазывающей жидкости
Модели ранних лет выпуска (до 1992 г.)	SAE 75W/90 GL4
Модели поздних лет выпуска (с 1992 г.)	EFI Dexron II
Объем, л
Модели выпуска до октября 1994 г.
Двигатель 4.2 л	2.2
Двигатель 3.0 л	1.9
Все модели выпуска с октября 1994 г.	1.9

Передний дифференциал

Характеристика	Значение
Тип смазывающей жидкости	SAE 80W/90 GL5
Объем, л
Модели Хардтоп и Универсал	5.4
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик ранних лет выпуска	4.3
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик поздних лет выпуска с подвеской на винтовых пружинах	5.4

Задний дифференциал

Характеристика	Значение
Тип смазывающей жидкости
Дифференциал обычного типа и с блокировкой	SAE 80W/90 GL5
Дифференциал ограниченного скольжения	SAE LS80W/90 GL5*
Объем, л
Модели Хардтоп и Универсал без блокировки дифференциала	2.1
Модели Хардтоп и Универсал с блокировкой дифференциала	3.0
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик ранних лет выпуска	4.7
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик поздних лет выпуска с подвеской на винтовых пружинах	2.1

* При температуре окружающей среды свыше 40°С используйте жидкость SAE LS140 GL5

(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «autoinstruction.ru»)

Тормозная жидкость и гидравлическая жидкость сцепления

Характеристика	Значение
Тип жидкости	DOT 3

Жидкость системы гидроусиления руля

Характеристика	Значение
Тип жидкости	Dexron II
Объем, л	0.9÷1.0

Смазка для компонентов шасси

Характеристика	Значение
Тип смазки	NLGI#2 на литиевой основе

Требования, предъявляемые к колесам и шинам

Типоразмеры и давление накачки шин

См. информационную шильду на автомобиле.

Примечание. Если установленные на автомобиль шины не перечислены в числе допустимых на информационной шильде, проконсультируйтесь о допустимых режимах эксплуатации и рекомендуемом давлении накачки у специалистов дилерского отделения компании-изготовителя автомобиля.

Параметры настройки двигателя

Все модели, кроме 4.2 л EFI

Характеристика	Значение
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4
Тип свечей зажигания
Двигатели 3.0 л	NGK BKR6E
Двигатели 4.2 л	NGK BP5ES
Межэлектродный свечной зазор, мм	0.8÷0.9
Угол опережения зажигания при холостых оборотах двигателя
Модели 3.0 л
При отсоединенном вакуумном шланге	3° ± 2° перед ВМТ
При подсоединенном вакуумном шланге	15° ± 5° перед ВМТ
Модели 4.2 л при подсоединенном вакуумном шланге
Модели с РКПП	10° ± 1° перед ВМТ
Модели с АТ (селектор - в положении D)	10° ± 1° перед ВМТ
Обороты холостого хода, в минуту
Модели 3.0 л	800 ± 50
Модели 4.2 л (селектор АТ - в положении D)	650 ± 50
Зазор в контактах прерывателя (модели 4.2 л), мм	0.45÷0.55
Продолжительность (по углу) замкнутого состояния контактов прерывателя (модели 4.2 л)	34°÷40°
Резистивное сопротивление ВВ проводов, кОм	не выше 30
Компрессионное давление в цилиндрах, кПа
Стандартное значение
Модели 3.0 л	1 196
Модели 4.2 л	1 177
Минимальное допустимое	883
Максимальное допустимое отличие между цилиндрами	98
Зазоры клапанов, мм
Модели 3.0 л	Ноль (установлены гидравлические толкатели с автомати ческой компенсацией)
Модели 4.2 л (двигатель прогрет, но выключен)	0.38

Только модели 4.2 л EFI

Примечание. При выполнении настроечных процедур в обязательном порядке сравнивайте указанные ниже параметры с приведенными на информационной шильде настроек двигателя, расположенной в двигательном отсеке автомобиля. При разночтении правильными следует считать последние (с шильды).

Характеристика	Значение
Тип свечей зажигания	BPR5E
Компрессионное давление в цилиндрах, кПа
Стандартное значение	1 187
Минимальное допустимое	892
Максимальное допустимое отличие между цилиндрами	98

Двигатель 4.2 л

Кроме поздних лет выпуска оборудованных впрыском топлива (EFI)

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип двигателя	6-цилиндровый, OHV
Модель	ТВ42
Рабочий объем, см	3 4 169
Диаметр цилиндров, мм	96
Ход поршней, мм	96
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4
Степень сжатия	8.3:1
Компрессионное давление в цилиндрах, кПа
Стандартное значение	1 177
Минимальное допустимое	883
Максимальное допустимое отличие между цилиндрами	98

Головка цилиндров

Характеристика	Значение
Конструкция	Цельная
Материал	Алюминиевый сплав
Допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм	0.2
Высота головки, мм
Стандартная	117.19÷117.59
Максимальная допустимая глубина фрезеровки (совместно с блоком), мм	0.2
Ширина рабочей фаски седел клапанов, мм
Впускные	2.4÷2.8
Выпускные	1.4÷1.9
Угол наклона фаски седел клапанов	45°
Тип направляющих втулок клапанов	Сменные
Высота выступания направляющих втулок клапанов, мм	11.7÷12.3

Клапаны и клапанные пружины

Характеристика	Значение
Диаметр стержней клапанов, мм
Впускные	7.965÷7.980
Выпускные	7.945÷7.960
Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм
Стандартный
Впускные	0.020÷0.053
Выпускные	0.040÷0.073
Предельный допустимый	0.1
Длина клапанов, мм
Впускных	116.7÷117.0
Выпускных	117.0÷117.3
Высота цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов, мм
Стандартная
Впускные	1.3
Выпускные	1.5
Минимальная допустимая	0.5
Угол наклона фаски тарелок клапанов	45° 30'
Свободная длина клапанных пружин, мм
Внутренних	44.10
Наружных	49.77
Допустимый предел торцовки клапанных пружин, мм
Внутренних	1.9
Наружных	2.2
Сборочная длина клапанных пружин, мм
Внутренних	35
Наружных	40

Сборка привода клапанов (коромысла и ось коромысел)

Характеристика	Значение
Наружный Ø оси коромысел, мм	19.979÷20.000
Внутренний Ø коромысел, мм	20.020÷20.038
Зазор посадки коромысел на оси, мм	0.020÷0.059

Распределительный вал

Характеристика	Значение
Количество подшипников	7
Максимальный допустимый предел изгиба, мм	0.06
Предельный допустимый осевой люфт, мм	0.5
Зазор в подшипниках, мм
Стандартный	0.20÷0.109
Предельный допустимый	0.15
Диаметр подшипниковых шеек, мм
Передняя	50.721÷50.740
Вторая	50.521÷50.540
Третья	50.321÷50.340
Четвертая	50.121÷50.140
Пятая	49.921÷49.940
Шестая	49.721÷49.740
Задняя	49.521÷49.540
Высота кулачков (по рабочему выступу), мм
Стандартная	42.311÷42.561
Максимальная допустимая величина износа	0.15

Толкатели клапанов и штанги толкателей

Характеристика	Значение
Ø толкателей, мм	24.970÷24.980
Ø гнезд толкателей в блоке двигателя, мм	25.000÷25.033
Зазор посадки толкателей в гнездах, мм
Стандартный	0.020÷0.063
Предельный допустимый	0.1
Максимальный допустимый изгиб штанг толкателей, мм	0.5

Блок цилиндров

Характеристика	Значение
Тип	6-цилиндровый рядный
Материал	Чугунное литье
Допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм	0.10
Диаметр цилиндров (стандартный), мм
Класс 1	96.00÷96.01
Класс 2	96.01÷96.02
Класс 3	96.02÷96.03
Класс 4	96.03÷96.04
Класс 5	96.04÷96.05
Допустимый предел износа цилиндров, мм	0.20
Максимальная допустимая овальность цилиндров, мм	0.015
Максимальная допустимая конусность цилиндров, мм	0.010

Коленчатый вал и коренные подшипники

Характеристика	Значение
Количество коренных подшипников	7
Осевой люфт коленчатого вала
Устанавливается	6-м упорным подшипником
Максимальный допустимый, мм	0.30
Стандартный Ø коренных шеек коленчатого вала, мм*	70.907÷70.920
Стандартный Ø шатунных шеек коленчатого вала, ммx	56.913÷56.926
Максимальные допустимая овальность и конусность всех шеек, мм	0.0025
Максимальный допустимый изгиб коленчатого вала, мм	0.20
Зазор в коренных подшипниках, мм
Стандартный	0.041÷0.087
Предельный допустимый	0.09
Выпускаемые ремонтные (с принижением) размеры ( Ø ) коренных подшипников, мм	0.25, 0.50, 0.75, 1.0

* Для достижения требуемого зазора в подшипниках шейки вала протачиваются

Шатуны и шатунные подшипники

Характеристика	Значение
Максимальный допустимый изгиб шатунов, мм на 100 мм длины	0.15
Максимальное допустимое скручивание шатунов, мм на 100 мм длины	0.3
Размер шатунов между центрами отверстий, мм	166.45÷166.55
Боковой зазор шатунов, мм
Стандартный	0.20÷0.30
Предельный допустимый	0.40
Зазор в шатунных подшипниках, мм
Стандартный	0.027÷0.061
Предельный допустимый	0.09
Выпускаемые ремонтные (с принижением) размеры ( Ø ) шатунных подшипников, мм	0.25, 0.50, 0.75, 1.0

Поршни и поршневые пальцы

Характеристика	Значение
Стандартный Ø поршней, мм
Класс 1	95.975÷95.985
Класс 2	95.985÷95.995
Класс 3	95.995÷96.005
Класс 4	96.005÷96.015
Класс 5	96.015÷96.025
Ремонтные превышения, мм	0.50, 1.0
Точка измерения 20.0 мм от днища поршня Ø отверстия под посадку поршневого пальца, мм	22.987÷22.993
Плотная посадка поршневого пальца в поршне, мм	0.004÷0.008
Смазочный зазор посадки поршневого пальца в верхней головке шатуна, мм	0.005÷0.017
Зазор посадки поршневой юбки в цилиндре, мм	0.015÷0.035

Поршневые кольца

Характеристика	Значение
Количество
Компрессионные	2
Маслосъемное	1
Зазор в замках поршневых колец, мм
Компрессионные	0.30÷0.45
Маслосъемное	0.20÷0.60
Максимальный допустимый	1.5
Боковой зазор посадки поршневых колец в канавках, мм
Верхнее компрессионное	0.040÷0.073
Второе компрессионное	0.030÷0.063
Маслосъемное	0.015÷0.185
Максимальный допустимый	0.1

Система смазки

Характеристика	Значение
Давление масла при холостых оборотах, кПа	Не менее 49
Давление масла при 2 800 об/мин, кПа	392÷451
Зазоры в масляном насосе, мм
Между рабочими кромками шестерен	Не более 0.12
Между наружной шестерней и корпусом	0.14÷0.22
Торцевой зазор шестерен	0.050÷0.109

Поздних лет выпуска с впрыском топлива (EFI)

Общие параметры

Характеристика	Значение
Модель	ТВ42Е
Степень сжатия	8.5:1

Головка цилиндров

Характеристика	Значение
Ширина фаски седел клапанов, мм
Впускных	1.08÷1.51
Выпускных	1.41÷1.89

Клапаны и клапанные пружины

Длина клапанных пружин, мм
Впускные	116.7÷117.0
Выпускные	117.15÷117.45

Толкатели клапанов и штанги толкателей

Характеристика	Значение
Ø толкателей, мм	24.960÷24.970
Ø гнезд толкателей в блоке, мм	24.980÷25.033
Зазор посадки толкателей в гнездах, мм
Стандартный	0.030÷0.073
Предельный допустимый	0.1

Поршни и поршневые пальцы

Характеристика	Значение
Ø отверстия под посадку поршневого пальца, мм	22.980÷22.999
Смазочный зазор посадки поршневого пальца в головке шатуна, мм	0.000÷0.023

Поршневые кольца

Характеристика	Значение
Зазоры в замках, мм
Компрессионные кольца	0.30÷0.45
Маслосъемное кольцо	0.20÷0.60

Двигатель 3.0 л

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип	6-цилиндровый OHC
Модель	RB30S
Рабочий объем, см³	2 962
Диаметр цилиндров, мм	86
Ход поршней, мм	85
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4
Степень сжатия	9.0:1
Компрессионное давление в цилиндрах, кПа
Стандартное значение	1 196
Минимальное допустимое	883
Максимальное допустимое отличие между цилиндрами	98

Головка цилиндров

Характеристика	Значение
Конструкция	Цельная
Материал	Алюминиевый сплав
Допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм	0.2
Ширина рабочей фаски седел клапанов, мм
Впускные	2.12
Выпускные	1.84
Угол наклона фаски седел клапанов	45°
Тип направляющих втулок клапанов	Сменные
Высота выступания направляющих втулок клапанов, мм	13.20÷13.40

Клапаны и клапанные пружины

Характеристика	Значение
Диаметр стержней клапанов, мм
Впускные	6.965÷6.980
Выпускные	7.965÷7.970
Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм
Стандартный
Впускные	0.020÷0.053
Выпускные	0.030÷0.046
*Предельный допустимый*	0.1
Длина клапанов, мм
Впускных	125.3÷125.9
Выпускных	124.2÷124.8
Высота цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов, мм
Стандартная
Впускные	1.15÷1.45
Выпускные	1.35÷1.65
Минимальная допустимая	0.5
Угол наклона фаски тарелок клапанов	45° 15'÷45° 45'
Свободная длина клапанных пружин, мм
Внутренних	44.1
Наружных	51.2
Допустимый предел торцовки клапанных пружин, мм
Внутренних	1.9
Наружных	2.2

Сборка привода клапанов (коромысла и оси коромысел)

Характеристика	Значение
Наружный Ø оси коромысел, мм	17.979÷18.000
Внутренний Ø коромысел	18.007÷18.028
Зазор посадки коромысел на оси, мм	0.007÷0.049

Толкатели клапанов

Характеристика	Значение
Тип	Гидравлические
Ø толкателей, мм	15.947÷15.957
Ø посадочных гнезд толкателей в головке, мм	16.000÷16.013
Зазор посадки толкателей в гнездах, мм	0.043÷0.066

Распределительный вал

Характеристика	Значение
Количество подшипников	7
Максимальный допустимый предел изгиба, мм	0.1
Осевой люфт, мм	0.03÷0.06
Зазор в подшипниках, мм
С № 1 по № 6	0.045÷0.090
№ 7	0.065÷0.110
Диаметр подшипниковых шеек, мм
С № 1 по № 6	46.935÷46.955
№ 7	46.415÷46.435
Высота кулачков (по рабочему выступу), мм
Стандартная	39.242÷39.432
Максимальная допустимая величина износа	0.15

Блок цилиндров

Характеристика	Значение
Тип	6-цилиндровый рядный
Материал	Чугунное литье
Допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм	0.10
Диаметр цилиндров (стандартный), мм
Класс 1	86.000÷86.010
Класс 2	86.010÷86.020
Класс 3	86.020÷86.030
Класс 4	86.030÷86.040
Класс 5	86.040÷86.050
Допустимый предел износа цилиндров, мм	0.20
Максимальная допустимая овальность цилиндров, мм	0.015
Максимальная допустимая конусность цилиндров, мм	0.010

Коленчатый вал и коренные подшипники

Характеристика	Значение
Количество коренных подшипников	7
Осевой люфт коленчатого вала, мм
Устанавливается	4-м упорным подшипником
Стандартный	0.05÷0.17
Максимальный допустимый	0.30
Стандартный Ø коренных шеек коленчатого вала, мм
Класс 0	54.967÷54.975
Класс 1	54.959÷54.967
Класс 2	54.951÷54.959
Стандартный Ø шатунных шеек коленчатого вала, мм
Класс 0	49.968÷49.974
Класс 1	49.961÷49.968
Максимальные допустимая овальность и конусность всех шеек, мм	0.005
Максимальный допустимый изгиб коленчатого вала, мм	0.10
Зазор в коренных подшипниках, мм
Стандартный	0.020÷0.047
Предельный допустимый	0.090
Выпускаемые ремонтные (с принижением) размеры ( Ø ) коренных подшипников, мм	0.25, 0.50

Шатуны и шатунные подшипники

Характеристика	Значение
Максимальные допустимые изгиб и скручивание шатунов, мм на 100 мм длины	0.025
Боковой зазор шатунов, мм
Стандартный	0.20÷0.30
Предельный допустимый	0.40
Зазор в шатунных подшипниках, мм
Стандартный	0.011÷0.035
Предельный допустимый	0.090
Выпускаемые ремонтные (с принижением) размеры ( Ø ) шатунных подшипников, мм	0.08, 0.12, 0.25, 0.50

Поршни и поршневые пальцы

Характеристика	Значение
Стандартный Ø поршней, мм
Класс 1	85.975÷85.985
Класс 2	85.985÷85.995
Класс 3	85.995÷86.005
Класс 4	86.005÷86.015
Класс 5	86.015÷86.025
Размеры превышения, мм	0.50, 1.00
Точка измерения 47 мм от днища поршня Ø отверстия под посадку поршневого пальца, мм	20.987÷20.999
Плотная посадка поршневого пальца в поршне, мм	0.000÷0.004
Смазочный зазор посадки поршневого пальца в верхней головке шатуна, мм
Стандартный	0.005÷0.017
Предельный допустимый	0.023
Зазор посадки поршневой юбки в цилиндре, мм	0.015÷0.035

Поршневые кольца

Характеристика	Значение
Количество
Компрессионные	2
Маслосъемное	1
Зазор в замках поршневых колец, мм
Верхнее компрессионное	0.24÷0.31
Второе компрессионное	0.18÷0.28
Максимальный допустимый	0.4
Маслосъемное	Не оговаривается
Боковой зазор посадки поршневых колец в канавках, мм
Второе компрессионное	0.030÷0.063
Максимальный допустимый	0.1
Максимальный допустимый	0.4
Маслосъемное	Не оговаривается

Система смазки

Характеристика	Значение
Давление масла при холостых оборотах, кПа	Не менее 59
Давление масла при 3 200 об/мин, кПа	382÷461
Зазоры в масляном насосе, мм
Между корпусом и наружной шестерней	0.11÷0.20
Между внутренней шестерней и серповидным разделительным элементом	0.22÷0.33
Между наружной шестерней и серповидным разделительным элементом	0.05÷0.11
Между внутренней шестерней и серповидным разделительным элементом	0.05÷0.09
Смазочный зазор между внутренней шестерней и корпусом	0.05÷0.09

Система охлаждения

Термостат

Характеристика	Значение
Тип	Воскозаполненный
Температура начала открывания
Модели 3.0 л	76.6°С
Модели 4.2 л	82°С
Температура полного открывания
Модели 3.0 л	90°С
Модели 4.2 л	95°С
Высота подъема клапана, мм	10.0

Радиатор

Тип

С гофрированными пластинами

Вентилятор радиатора

Привод

Термостатическая муфта сцепления

Система питания карбюраторных двигателей

Карбюратор

Характеристика	Значение
Изготовитель	Nikki
Тип	Двухкамерный, с нисходящим потоком
Модели
Двигатели 3.0 л	21J360-38
Двигатели 4.2 л с РКПП	21J360-23
Двигатели 4.2 л с АТ	21J360-24
Управление воздушной заслонкой	Автоматическое
Диаметр распылителей, мм
Первичный
Модели 3.0 л	27
Модели 4.2 л	32
Вторичный	36
Ø дроссельных камер, мм
Первичной	36
Вторичной	40
Ø главных топливных жиклеров, мм
Первичного
Модели 3.0 л	1.20
Модели 4.2 л	1.42
Вторичного
Модели 3.0 л	2.00
Модели 4.2 л	2.30
Ø главных воздушных жиклеров, мм
Первичного	0.60
Вторичного	0.80
Ø топливных жиклеров холостого хода, мм
Первичного
Модели 3.0 л	0.48
Модели 4.2 л	0.54
Вторичного
Модели 3.0 л	1.10
Модели 4.2 л	1.30
Ø воздушных жиклеров холостого хода, мм
Первичного	1.80
Вторичного	0.60
Ø жиклера высокой мощности, мм	0.75
Обороты быстрого холостого хода, в минуту
Модели 3.0 л	1 850÷2 150
Модели 4.2 л с РКПП	1 600÷2 000
Модели 4.2 л с АТ	1 800÷2 200
Зазор заслонки на быстром холостом ходу, мм
Модели 3.0 л	0.77 ± 0.07
Модели 4.2 л с РКПП	1.37 ± 0.14
Модели 4.2 л с АТ	1.64 ± 0.14
Зазор приоткрывателя воздушной заслонки, мм
Модели 3.0 л	2.94 ± 0.30
Модели 4.2 л	5.0 ± 0.5
Обороты включения демпфера дроссельной заслонки, в минуту
Модели 3.0 л	1900÷2100
Модели 4.2 л с АТ	1 700 ± 100
Обороты холостого хода при включенном кондиционере воздуха, в минуту
Модели 3.0 л	800 ± 50
Модели 4.2 л с РКПП	1 100 ± 50
Модели 4.2 л с АТ (селектор - в положении N)	900 ± 50
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Модели 3.0 л
Высота А, мм	5.0÷6.0
Высота В, мм	44.0÷45.0
Модели 4.2 л
Высота А, мм	9.5÷10.5
Высота В, мм	47.5÷48.5
Обороты холостого хода, в минуту
Модели 3.0 л	800 ± 50
Модели 4.2 л с РКПП	650 ± 50
Модели 4.2 л с АТ (селектор - в положении N)	650 ± 50
Уровень содержания CO в отработавших газах, %
Модели 3.0 л	1.0 ± 0.5
Модели 4.2 л	1.5 ± 0.5

Топливный насос

Характеристика	Значение
Тип
Модели 3.0 л	Электрический
Модели 4.2 л	Механический
Давление подачи (напор), кПа
Модели 3.0 л	20.0
Модели 4.2 л	25.5÷32.4

Топливный фильтр

Характеристика	Значение
Тип	Сменный, установленный в линию

Система питания и управления двигателем моделей 4.2 л EFI

Система впрыска топлива

Характеристика	Значение
Тип	Электронная многопозиционная
Сопротивление инжекторов, Ом	10÷14
Обороты холостого хода при полностью выключенных аксессуарах, в минуту	650 ± 100

Топливный насос

Характеристика	Значение
Тип	Электрический, установлен в бензобаке
Напор, кПа
При холостых оборотах	Около 235
При отсоединенном вакуумном шланге регулятора	Около 294

Система зажигания

Характеристика	Значение
Базовый угол опережения зажигания	10° ± 1° перед ВМТ
Управление установкой момента зажигания	Электронное
Сопротивление первичной обмотки катушки при 20°С, Ом	Около 1
Сопротивление вторичной обмотки катушки при 20°С, кОм	Около 10
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4

Система электрооборудования двигателя

Батарея

Характеристика	Значение
Тип	12 В, свинцово-кислотная
Полярность заземления	По отрицательному полюсу
Удельный вес электролита при 20°С*
Полностью заряженная батарея	Свыше 1.265
Полностью разряженная батарея	1.100

* Удельный вес электролита изменяется примерно на 0.007 на каждые 10°С

Генератор

Все модели, кроме 4.2 л EFI

Характеристика	Значение
Изготовитель	Hitachi
Тип	50, либо 60 А
Регулятор напряжения	Встроенный
Выходное напряжение регулятора, В	14.1÷14.7
Выходной ток, А	50, или 60
Минимальная допустимая длина щеток, мм	6.0
Наружный Ø скользящего контактного кольца, мм	30.6

Модели 4.2 л EFI

Характеристика	Значение
Изготовитель	Hitachi
Модель	LR170-740
Выходной ток, А	70
Тип регулятора напряжения	Встроенный
Выходное напряжение, В	14.1÷14.7
Минимальная допустимая длина щеток, мм	6
Наружный Ø скользящего контактного кольца, мм	26

Стартер

Характеристика	Значение
Изготовитель	Hitachi
Тип	Редукторный
Минимальная допустимая длина щеток, мм	11.0
Усилие, развиваемое щеточными пружинами, Н
Модели 3.0 л	17.6÷21.6
Модели 4.2 л	15.7÷19.6
Минимальный наружный Ø коллектора, мм
Модели 3.0 л	32.0
Модели 4.2 л	29.0
Глубина прорезей коллектора, мм	0.5÷0.8
Осевой люфт приводной шестерни, мм
Все стартеры, кроме S114-507	0.3÷1.5
S114-507	0.05÷1.50

Система зажигания

Модели 3.0 л

Распределитель

Характеристика	Значение
Корректировка момента зажигания	Вакуумная и центробежная
Направление вращения бегунка	Против часовой стрелки
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4
Воздушный зазор ротора датчика управляющих импульсов зажигания, мм	0.3÷0.5
Установка угла опережения зажигания (при отсоединенном вакуумном шланге и оборотах двигателя ниже 1000 в минуту)	3° ± 2° перед ВМТ

Катушка зажигания

Характеристика	Значение
Сопротивление первичной обмотки, Ом	0.8÷1.0
Сопротивление вторичной обмотки, кОм	7.6÷11.4
Резистивное сопротивление ВВ проводов, кОм	Не выше 30

Модели 4.2 л

Распределитель

Характеристика	Значение
Изготовитель	Mitsubishi
Корректировка момента зажигания	Вакуумная и центробежная
Направление вращения бегунка	Против часовой стрелки
Порядок зажигания	1-5-3-6-2-4
Зазор в контактах прерывателя, мм	0.45÷0.55
Продолжительность (по углу) замкнутого состояния контактов прерывателя	34°÷40°
Установка угла опережения зажигания при оборотах двигателя 650 ± 50 в минуту	10° ± 1° перед ВМТ
Резистивное сопротивление ВВ проводов, кОм	Не выше 30

Ручная трансмиссия

Модели 4.2 л

Основные характеристики

Характеристика	Значение
Модель	FS5R50А
Тип	Полностью синхронизированная (включая заднюю передачу) 5-ступенчатая РКПП
Передаточные отношения
Кроме моделей 4.2 л EFI
1-я передача	4.556:1
2-я передача	2.625:1
3-я передача	1.519:1
4-я передача	1.000:1
5-я передача	0.836:1
Задняя передача	4.245:1
Модели 4.2 л EFI
1-я передача	4.262:1
2-я передача	2.455:1
3-я передача	1.422:1
4-я передача	1.000:1
5-я передача	0.850:1
Задняя передача	3.971:1
Осевой люфт шестерен, мм
1-й передачи	0.20÷0.48
2-й передачи	0.20÷0.60
3-й передачи	0.20÷0.45
5-й передачи	0.20÷0.47
Задней передачи	0.20÷0.44
Стандартный зазор блокирующего кольца синхронизатора по отношению к шестерне, мм
Кроме моделей 4.2 л EFI
Все передачи, кроме 2-й	1.00÷1.45
Вторая передача	1.1÷1.5
Предельный допустимый	0.7
Модели 4.2 л EFI
Все передачи, кроме 2-й и 3-й	1.00÷1.45
Предельный допустимый	0.7
Допустимый предел величины бокового зазора стопорного кольца, мм
Первичного вала	0.15
Зубчатого кольца промежуточного вала	0.15
Конуса синхронизатора промежуточного вала	0.15
Ступицы синхронизатора 1/2 передач	0.13
Ступицы синхронизатора 3/4 передач	0.10
Допустимый предел бокового зазора С-образного стопорного кольца, мм	0.13

Модели 3.0 л

Основные характеристики

Характеристика	Значение
Модель	FS5R30А
Тип	Полностью синхронизированная (включая заднюю передачу) 5-ступенчатая РКПП
Передаточные отношения
1-я передача	4.061:1
2-я передача	2.357:1
3-я передача	1.490:1
4-я передача	1.000:1
5-я передача	0.862:1
Задняя передача	4.125:1
Осевой люфт шестерен, мм
1-й, 2-й, 3-й и 5-й передач	0.23÷0.33
Задней передачи ведомого вала	0.33÷0.43
Промежуточного вала	0.10÷0.25
5-й передачи	0.20÷0.47
Промежуточной шестерни задней передачи	0.30÷0.53
Зазор блокирующего кольца синхронизатора по отношению к шестерне, мм
Стандартный	1.05÷1.30
Предельный допустимый	0.7
Допустимый предел величины зазора стопорного кольца, мм	0.1

Автоматическая трансмиссия

Общие параметры

Характеристика	Значение
Модель	RE4R03A
Тип	4-ступенчатая с электронным управлением переключения и блокируемым преобразователем вращения
Передаточные отношения
1-я передача	2.784:1
2-я передача	1.544:1
3-я передача	1.000:1
4-я передача	0.694:1
Задняя передача	2.275:1

Раздаточная коробка

Общие параметры

Характеристика	Значение
Модель	ТХ12А
Тип	2-ступенчатая, с постоянным зацеплением
Передаточные отношения
Повышающая передача	1.000:1
Понижающая передача	2.020:1
Осевой люфт, мм
Передняя приводная звездочка и шестерня понижающей передачи	0.20÷0.35
Промежуточный вал	0.00÷0.20
Предельная величина зазора между кольцом синхронизатора и шестерней, мм	0.5
Предельная величина зазора стопорного кольца, мм	0.15
Осевой люфт передней приводной звездочки (модели выпуска с декабря 1992 г.), мм	0.20÷0.54

Карданные валы

Общие параметры

Характеристика	Значение
Предельная допустимая величина биения карданного вала, мм	0.6
Осевой люфт крестовины, мм	0.02

Сцепление

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип	Однодисковое
Привод	Гидравлический с вакуумным усилением
Тип пружины нажимного диска	Диафрагменная
Тип ступицы ведомого диска	Подпружиненная
Тип выжимного подшипника	Шариковый упорный, герметичной конструкции с заводской набивкой смазкой

Ведомый диск

Характеристика	Значение
Максимальный допустимый радиальный люфт шлицов, измеренный по наружному краю диска, мм
Модели 4.2 л	1.1
Модели 3.0 л	1.0
Максимальное допустимое биение, мм
Модели 4.2 л	1.3 (измеряется на расстоянии 132. 5 от центра ступицы)
Модели 3.0 л	0.7 (измеряется на расстоянии 115 мм от центра ступицы)
Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок, мм	0.3 (над головками заклепок)

Педаль

Характеристика	Значение
Высота педали сцепления, мм
Модели до октября 1995 г.	202÷212
Модели с октября по август 1995 г.	205÷215
Модели с августа 1995 г.	210÷220
Свободный ход педали сцепления, мм	1.0÷3.0

Главный цилиндр

Характеристика	Значение
Внутренний Ø главного цилиндра, мм	15.87

Маховик

Характеристика	Значение
Максимальное допустимое биение маховика, мм	0.1

Тормозная система

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип тормозных механизмов
Передние колеса	Дисковые, с вентилируемыми дисками
Задние колеса
Модели Утилити (Фургон), Мини-грузовик и Бэйз	Барабанные
Прочие модели	Дисковые, с вентилируемыми дисками
Привод
Ножной тормоз	Гидравлический, с вакуумным усилением
Стояночный тормоз	Механический, воздействует на трансмиссию

Передние тормозные механизмы

Модели ранних лет выпуска

Характеристика	Значение
Толщина тормозного диска, мм
Стандартная	20.0
Минимальная допустимая	18.0
Максимальное допустимое биение тормозного диска, мм	0.07
Толщина фрикционных накладок тормозных колодок, мм
Стандартная	11.5
Минимальная допустимая	2.0
Ø цилиндра суппорта, мм	68.1

Модели поздних лет выпуска EFI

Характеристика	Значение
Ø тормозного диска, мм	306
Толщина тормозного диска, мм
Стандартная	26.0
Минимальная допустимая	24.0
Максимальное допустимое биение тормозного диска, мм	0.07

Задние дисковые тормозные механизмы

Характеристика	Значение
Толщина тормозного диска, мм
Стандартная	18.0
Минимальная допустимая	16.0
Толщина фрикционных накладок тормозных колодок, мм
Стандартная	11.0
Минимальная допустимая	2.0
Ø цилиндра суппорта, мм	51.1

Задние барабанные тормозные механизмы

Характеристика	Значение
Внутренний Ø барабана, мм
Стандартный	295.0
Максимальный допустимый	296.5
Максимальная допустимая овальность барабана, мм	0.03
Максимальное допустимое биение, мм	0.05
Толщина фрикционных накладок башмаков, мм
Стандартная	6.1
Минимальная допустимая	1.5
Внутренний Ø колесного цилиндра, мм	25.4

Стояночный тормоз

Характеристика	Значение
Внутренний Ø тормозного барабана, мм
Стандартный	203.2
Максимальный допустимый	204.5
Максимальная допустимая овальность барабана, мм	0.03
Максимальное допустимое биение, мм	0.05
Толщина фрикционных накладок башмаков, мм
Стандартная	5.1
Минимальная допустимая	1.5
Ход рычага при усилии 20 кГс	7÷9 щелчков

Педаль ножного тормоза

Характеристика	Значение
Свободный ход педали, мм	1÷3
Высота педали, мм
Модели с АТ	202÷212
Модели с РКПП	192÷202

Передняя подвеска (модели ранних лет выпуска (до 1992 г.))

Передний мост

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип	Полностью разгруженный с гипоидной главной передачей
Модель главной передачи	Н223В

Мост

Характеристика	Значение
Предельная величина осевого люфта ступицы, мм	0.08
Предельная величина осевого люфта приводных валов, мм	0.2
Усилие проворачивания поворотного кулака, кГс	0.6÷1.75
Зазор упорной шайбы боковой шестерни дифференциала, мм	0.15÷0.20
Преднатяг подшипника ведущей шестерни дифференциала, Нм	1.3÷1.6
Радиальный зазор ведомой шестерни главной передачи, мм	0.15÷0.20
Предельная величина биения ведомой шестерни главной передачи, мм	0.08
Общий преднатяг дифференциала, Нм	1.8÷2.5

Подвеска на рессорах

Характеристика	Значение
Тип	На полуэллиптических листовых пружинах (рессорах), телескопических амортиза торах и со стабилизатором поперечной остойчивости
Тип амортизаторов	Двустороннего действия

Подвеска на винтовых пружинах

Характеристика	Значение
Тип	На винтовых пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной остойчивости на некоторых моделях
Тип амортизаторов	Гидравлические, двустороннего действия
Способ подвески моста	Посредством продольных и поперечной реактивной штанг

Задняя подвеска (модели ранних лет выпуска)

Задний мост

Общие параметры

Характеристика	Значение
Тип	Полуразгруженный, с гипоидной главной передачей
Модель главной передачи
Модели Хардтоп и Универсал	Н233В
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	Н260

Мост

Характеристика	Значение
Осевой люфт полуосей, мм*	0.02÷0.15
Зазор упорных шайб боковых шестерен, мм
Кроме дифференциала Н260 с ограниченным скольжением	0.15÷0.20
Н260 с ограниченным скольжением	0.05÷0.20
Преднатяг подшипника ведущей шестерни, Нм
Н233В	1.3÷1.6
Н260	1.5÷1.7
Радиальный люфт ведомой шестерни главной передачи, мм	0.15÷0.20
Предельная величина биения ведомой шестерни главной передачи, мм	0.08
Общий преднатяг дифференциала, Нм
Н233В	1.8÷2.5
Н260	1.7÷2.5

* Только для моделей с барабанными задними тормозными механизмами

Подвеска на рессорах

Характеристика	Значение
Тип	На полуэллиптических листовых пружинах (рессорах) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной остойчивости
Тип амортизаторов	Гидравлические, двустороннего действия

Подвеска на винтовых пружинах

Характеристика	Значение
Тип	На винтовых пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной остойчивости на некоторых моделях
Тип амортизаторов	Гидравлические, двустороннего действия
Способ подвески моста	Посредством продольных и поперечной реактивной штанг

Передний и задний мосты (модели поздних лет выпуска (с 1992) EFI)

Общие параметры

Характеристика	Значение
Передаточное отношение главной передачи
Модели Хардтоп и Универсал
4.2 л с РКПП	4.111:1
4.2 л с АТ	3.900:1
3.0 л с РКПП	4.375:1
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик
С рессорной подвеской	4.375:1
С подвеской на винтовых пружинах	4.111:1

Рулевое управление

Рулевой механизм

Характеристика	Значение
Тип
Модели ранних лет выпуска (до 1992 г.)	РВ56SС
Модели поздних лет выпуска (с 1992) EFI	РВ69К
Передаточное отношение	17:1
Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора)
Модели Хардтоп и Универсал	3.7
Модели Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	3.6
Усилие поворачивания рулевого колеса (по ободу), Н
1 оборот от центрального положения	Менее 39

Рулевой насос

Характеристика	Значение
Тип	Лопастной
Давление гидравлической жидкости при холостых оборотах двигателя, кПа
Модели ранних лет выпуска (до 1992 г.)	8 630÷9 219
Модели поздних лет выпуска (с 1992) EFI
Хардтоп и Универсал	8 140÷9 728
Утилити (Фургон) и Мини-грузовик	7 159÷7 748

Углы установки передних колес

Модели ранних лет выпуска (до 1992)

Утилити (Фургон) и Мини-грузовик

Характеристика	Значение
Сходимость, мм
10R/15-6PRLT	0÷2 (отрицательная)
215/80R16 и 7.50 R16	0÷2 (положительная)
Развал	0°÷1°
Угол продольного наклона оси поворота колеса (выбег)	2° 50'÷3° 50'
Угол поперечного наклона оси поворота колеса	7°÷8°
Угол порота - полный разворот
Внутреннее колесо	28°÷30°
Наружное колесо	28°÷30°

Хардтоп и Универсал

Характеристика	Значение
Сходимость, мм
10R/15-6PRLT	0÷2 (отрицательная)
215/80R16 и 7.50 R16	0÷2 (положительная)
Развал	0°÷1°
Угол продольного наклона оси поворота колеса (выбег)
Универсал	2° 5'÷3° 5'
Хардтоп	2° 20'÷3° 20'
Угол поперечного наклона оси поворота колеса	7°÷8°
Угол порота - полный разворот
Внутреннее колесо	30°÷32°
Наружное колесо	27°÷29°

Модели поздних лет выпуска (с 1992) EFI

Утилити (Фургон) и Мини-грузовик с подвеской на винтовых пружинах

Характеристика	Значение
Сходимость, мм
10R/15-6PRLT	0÷2 (отрицательная)
215/80R16 и 7.50 R16	0÷2 (положительная)
Развал	0°÷1°
Угол продольного наклона оси поворота колеса (выбег)	2° 5'÷3° 5'
Угол поперечного наклона оси поворота колеса	7°÷8°
Угол порота - полный разворот
Внутреннее колесо	30°÷32°
Наружное колесо	27°÷29°

Бортовое электрооборудование

Лампы, Вт

Характеристика	Значение
Головные фары
Блок-фары герметичного типа	60/50
Блок-фары с галогенными вставками	60/55
Передние и задние указатели поворотов	21
Парковочные огни	5
Боковые повторители указателей поворотов
(Утилити (Фургон))	21/5
Огни заднего хода	21
Подсветка номерного знака	10
Парковочные огни	5
Освещение салона	10
Отдельно установленные указатели поворотов (модели поздних лет выпуска)	21

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Двигатель 4.2 л

Кроме поздних лет выпуска оборудованных впрыском топлива (EFI)

Характеристика	Значение
Болты головки цилиндров
Первая стадия	29
Вторая стадия	57÷67
Третья стадия	Полностью ослабить болты
Четвертая стадия	29
Пятая стадия	69°÷74° по угломеру или 64÷74
Передние болты головки цилиндров	6.4÷7.5
Болты оси коромысел	16÷19
Контргайки коромысел	16÷22
Гайки и болты впускного трубопровода	16÷19
Гайки и болты выпускного коллектора	27÷31
Болты крышки головки цилиндров	1÷3
Болт крепления приводной шестерни распределителя к распределительному валу	132÷142
Болты направляющей и натяжителя цепи распределительного вала	7÷8
Болт шкива коленчатого вала	142÷152
Гайки и болты крышки газораспределительной цепи	21÷26
Болты крышек коренных подшипников	162÷172
Гайки крышек шатунных подшипников
Первая стадия	38÷40
Вторая стадия	67÷71 или 40°÷45° по угломеру
Болты поддона картера	7÷8
Болты крепления маслозаборника масляного насоса	16÷19
Сливная пробка поддона кратера	29÷39
Болты держателя заднего сальника	21÷26
Болты и гайки крепления масляного насоса	16÷19
Гайка кулачка привода топливного насоса	16÷19
Болты задней крышки масляного насоса	7÷8
Пробка редукционного клапана масляного насоса	39÷69
Гайки и болты маслоохладителя	16÷21
Пробка редукционного клапана маслоохладителя	29÷49
Болты и гайки водяного насоса	16÷19

Поздних лет выпуска с впрыском топлива (EFI)

Характеристика	Значение
Болты и гайки крепления впускного трубопровода к головке цилиндров	16÷19
Болты крепления нагнетательной камеры воздушного тракта к впускному трубопроводу	16÷19
Болты крепления корпуса дросселя к нагнетательной камере
Первая стадия	9÷11
Вторая стадия	18÷22

Двигатель 3.0 л

Характеристика	Значение
Болты головки цилиндров
Первая стадия	29
Вторая стадия	78
Третья стадия	Полностью ослабить болты
Четвертая стадия	29
Пятая стадия	78÷88 или на 100°÷105° по угломеру
Угловые болты головки цилиндров	9÷12
Болты осей коромысел	18÷22
Винты крышки головки цилиндров	2÷4
Болты шестерни распределительного вала	16÷22
Болты упорной пластины распределительного вала	7÷8
Болты крышки газораспределительного ремня	3÷5
Контргайка натяжителя газораспределительного ремня	43÷58
Болты маховика	142÷152
Болт шкива коленчатого вала	142÷152
Гайки и болты впускного трубопровода	18÷22
Гайки выпускного коллектора	27÷31
Болты общей крышки коренных подшипников	46÷52
Гайки крышек шатунных подшипников
Первая стадия	14÷16
Вторая стадия	38÷44 или 60°÷65° по угломеру
Болты поддона картера	5÷7
Болты крепления маслозаборника масляного насоса	16÷21
Сливная пробка поддона кратера	29÷39
Болты держателя заднего сальника	7÷8
Винты крышки масляного насоса	4÷5
Пробка редукционного клапана масляного насоса	39÷69
Болты крепления масляного насоса	9÷11.8

Система охлаждения

Модели 3.0 л

Характеристика	Значение
Болты крепления кожуха термостата	16÷21
Болты крепления радиатора	4÷5
Болты крепления вентилятора радиатора	7÷8
Гайки крепления муфты сцепления вентилятора	7÷8

Модели 4.2 л

Характеристика	Значение
Болты и гайки крепления водяного насоса	16÷19
Болты кожуха термостата	21÷26
Болты крепления радиатора	4÷5
Болты крепления вентилятора радиатора	9÷11
Болты крепления муфты сцепления вентилятора	9÷11

Система питания и управления двигателем моделей 4.2 л EFI

Характеристика	Значение
Болты крепления корпуса дросселя
Первая стадия	9÷11
Вторая стадия	18÷22
Болты крепления топливной магистрали	10÷12
Болты крепления нагнетательной камеры воздушного тракта	16÷19
l-зонд	40÷50

Система зажигания

Характеристика	Значение
Свечи зажигания	20÷29

Модели 3.0 л

Характеристика	Значение
Болт крепления генератора	45÷60
Гайка крепления приводного шкива генератора	39÷59
Болт крепления стартера	30÷40
Болт крепления распределителя	9÷12

Модели 4.2 л

Характеристика	Значение
Регулировочный болт генератора	21÷26

Ручная трансмиссия

Модели 4.2 л

Характеристика	Значение
Болты крепления купола сцепления к двигателю
Все, кроме 65 мм	29÷39
65 мм	83÷113
Болты крепления купола сцепления к трансмиссии	54÷72
Гайки и болты крепления переднего карданного вала	78÷88
Гайки и болты крепления заднего карданного вала	93÷108
Болты крепления кожуха удлинения к трансмиссии	57÷72
Болты крепления передней крышки	16÷21
Болты держателя[ей ?] подшипника[ов ?]	16÷21
Болт крепления стопорного флажка промежуточной шестерни задней передачи	16÷21
Болты кожуха управления переключением передач	16÷21
Болты кожуха механизма выбора передач	19÷21
Болты верхней крышки	19÷21

Модели 3.0 л

Модели выпуска до октября 1994 г.

Характеристика	Значение
Болты крепления трансмиссии к двигателю
Все, кроме 65 мм	29÷39
65 мм	39÷49
Гайки и болты крепления переднего карданного вала	78÷88
Гайки и болты крепления заднего карданного вала	93÷108
Болты крепления кожуха удлинения к куполу сцепления	31÷42
Болты крепления передней крышки	16÷21
Болты держателя[ей ?] подшипника[ов ?]	16÷21
Болт штока переключения задней/пятой передач	25÷29
Болт муфты фиксатора	31÷42
Заглушка муфты фиксатора	19÷25
Болты кожуха управления переключением передач	16÷21

Модели выпуска с октября 1994 г.

Характеристика	Значение
Болты крепления трансмиссии к двигателю
Все, кроме 40 мм	39÷49
40 мм	29÷39
Гайки и болты крепления переднего карданного вала	78÷88
Гайки и болты крепления заднего карданного вала	93÷108

Автоматическая трансмиссия

Характеристика	Значение
Болты крепления приводного диска к преобразователю вращения	39÷49
Болты крепления приводного диска к коленчатому валу	147÷167
Болты поддона картера трансмиссии	5÷8
Контргайка тяги выбора передач	22÷27

Раздаточная коробка

Характеристика	Значение
Болты крепления раздаточной коробки	32÷42
Болты щита механизма стояночного тормоза	42÷52
Гайка переднего приводного фланца	226÷324
Гайка заднего приводного фланца	294÷451
Гайки и болты переднего карданного вала	78÷88
Гайки и болты заднего карданного вала	93÷108
Винты держателя подшипника ведомого вала	16÷21
Болты картера раздаточной коробки	26÷36
Пробки фиксаторов	19÷25

Карданные валы

Характеристика	Значение
Гайки и болты переднего карданного вала	78÷88
Гайки и болты заднего карданного вала	93÷108

Сцепление

Характеристика	Значение
Болты крепления корзины сцепления к маховику	22 ÷ 29
Болты крепления маховика к коленчатому валу
Модели 4.2 л	147 ÷ 167
Модели 3.0 л	142 ÷ 152
Болты крепления сервопривода	8 ÷ 12
Болты крепления главного цилиндра	8 ÷ 12
Болты крепления исполнительного цилиндра	30 ÷ 40
Гайка осевого болта педали сцепления	16 ÷ 22

Тормозная система

Модели ранних лет выпуска

Характеристика	Значение
Гайки крепления ГТЦ	8 ÷ 11
Гайки крепления вакуумного усилителя (сервопривода)	8 ÷ 11
Гайка осевого болта тормозной педали	8 ÷ 11
Полый болт штуцерного соединения суппорта	17 ÷ 20
Штуцерные гайки тормозных трубок	15 ÷ 18
Болты крепления клапана-регулятора тормозного давления	8 ÷ 11
Болты крепления якорной скобы суппорта переднего тормозного механизма	72 ÷ 97
Болты направляющих пальцев суппорта переднего тормозного механизма	22 ÷ 31
Болты крепления якорной скобы суппорта заднего дискового тормозного механизма	38 ÷ 52
Болты направляющих пальцев суппорта заднего дискового тормозного механизма	31 ÷ 41
Болты крепления тормозного щита	50 ÷ 68
Болты крепления колесного цилиндра заднего барабанного тормозного механизма	5.3 ÷ 7.3
Болты крепления тормозного щита механизма стояночного тормоза	42 ÷ 52
Болты крепления тормозного диска передних тормозных механизмов	50 ÷ 68

Модели поздних лет выпуска (с августа 1995 г.) EFI

Характеристика	Значение
Гайки крепления вакуумного усилителя	13 ÷ 16
Гайки крепления ГТЦ	12 ÷ 15
Гайки крепления колес	118 ÷ 147

Передняя подвеска (модели ранних лет выпуска (до 1992 г.))

Передний мост

Характеристика	Значение
Болты крепления ступицы с отключающимся приводом	54 ÷ 59
Контргайка ступичного подшипника	167 ÷ 196
Болты крепления тормозных щитов	30 ÷ 40
Болты крепления тормозных дисков к ступицам	50 ÷ 68
Болты крышек подшипников поворотных кулаков	30 ÷ 40
Болты защитных уплотнителей	9 ÷ 12
Болт блокировки руля	23 ÷ 26
Гайки крепления сборки главной передачи	54 ÷ 64
Гайка фланца ведущей шестерни	196 ÷ 284
Болты крышек боковых подшипников дифференциала	93 ÷ 103
Болты крепления ведомой шестерни главной передачи	132 ÷ 152
Болты коробки дифференциала	64 ÷ 74
Болты и гайки карданного вала	78 ÷ 88

Подвеска на рессорах

Характеристика	Значение
Гайки U-образных болтов стремянок рессор	108 ÷ 118
Гайки анкерных пальцев крепления рессор	76 ÷ 102
Гайки пальцев серег рессор	76 ÷ 102
Болты крепления стабилизатора поперечной остойчивости к картеру моста	25 ÷ 32
Гайки крепления стабилизатора поперечной остойчивости к шасси	20 ÷ 23
Гайки крепления амортизаторов
Верхние	20 ÷ 23
Нижние	47 ÷ 65

Подвеска на винтовых пружинах

Характеристика	Значение
Задняя гайка продольного рычага	93 ÷ 123
Гайки крепления продольного рычага к мосту	157 ÷ 216
Гайка крепления поперечной реактивной штанги к мосту	127 ÷ 167
Гайки крепления амортизаторов	45 ÷ 52
Гайки кронштейнов амортизаторов	39 ÷ 53
Гайки стоек стабилизатора поперечной остойчивости	25 ÷ 32
Гайки шаровых шарниров стабилизатора поперечной остойчивости	20 ÷ 23
Болты опорных кронштейнов стабилизатора поперечной остойчивости	25 ÷ 32

Задняя подвеска (модели ранних лет выпуска)

Задний мост

Характеристика	Значение
Гайки крепления полуосей	53 ÷ 63
Болты крепления суппорта	38 ÷ 52
Гайка крепления подшипника моста	441 ÷ 490
Гайки и болты карданного вала	93 ÷ 108
Гайка ведущей шестерни
Н233В	196 ÷ 284
Н260	167 ÷ 245
Гайки крепления сборки главной передачи
Н233В	54 ÷ 64
Н260	27 ÷ 36
Болты коробки дифференциала
Н233В	64 ÷ 74
Н260	39 ÷ 54
Винты коробки дифференциала ограниченного скольжения	8 ÷ 11
Болты крепления ведомой шестерни главной передачи
Н233В	132 ÷ 152
Н260	196 ÷ 226
Болты крышек боковых подшипников
Н233В	93 ÷ 103
Н260	78 ÷ 98

Подвеска на рессорах

Характеристика	Значение
Гайки U-образных болтов стремянок	108 ÷ 147
Гайки анкерных пальцев крепления рессор	76 ÷ 102
Гайки пальцев серег рессор	76 ÷ 102
Гайки опор амортизаторов
Верхние	47 ÷ 65
Нижние	17 ÷ 23

Подвеска на винтовых пружинах

Характеристика	Значение
Гайки крепления продольных реактивных штанг к шасси
Верхние штанги	98 ÷ 137
Нижние штанги	147 ÷ 177
Гайки крепления продольных реактивных штанг к мосту	98 ÷ 137
Гайка крепления поперечной реактивной штанги к шасси	137 ÷ 167
Гайка крепления поперечной реактивной штанги к мосту	117 ÷ 158
Гайки амортизаторов	30 ÷ 40
Гайки стоек стабилизатора поперечной остойчивости	25 ÷ 32
Гайки шаровых шарниров стабилизатора поперечной остойчивости	32 ÷ 38
Болты опорных кронштейнов стабилизатора поперечной остойчивости	25 ÷ 32

Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский

◀ Предыдущая

Ниссан Патрол Y60: Техническое обслуживание

Регулировка угла опережения зажигания и холостого хода (впрыск топлива EFI)
Регулировка оборотов и качества смеси холостого хода
Регулировка установки угла опережения зажигания на моделях 3.0 л
Регулировка состояния контактов прерывателя и установки угла зажигания (4.2 л)
Правила подсоединения диагностического оборудования

Похожие статьи из автомобилей других марок

Таблицы размеров и регулировок — общие сведения Тойота Карина Т170 1988-1992
Таблица размеров и регулировочных данных БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Функция запоминания регулировок Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Технические данные для контроля и регулировок Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Таблицы диагностических кодов неисправности Форд Фокус Mk1 1998-2004
Спецификация регулировок бензиновых двигателей Хонда Аккорд 3 1985-1989

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!