Примечание. Некоторые из тахометров, стробоскопов и анализаторов параметров зажигания старого типа не годятся для применения в системах электронного зажигания. Прежде чем приступать к выполнению проверок удостоверьтесь в годности имеющегося в Вашем распоряжении диагностического оборудования.
Не допускайте случайного заземления провода тахометра на массу во избежание выхода из строя измерительного оборудования или компонентов системы зажигания.
Стробоскоп
Подключите стробоскоп к проводу свечи зажигания первого цилиндра (следуйте инструкциям изготовителя). Порядок нумерации цилиндров и направление вращения распределителя двигателя 4.2 л показаны на сопроводительной иллюстрации.
Примечание. Ни в коем случае не отсоединяйте стробоскоп с питанием от батареи автомобиля при работающем двигателе, так скачок напряжения может привести к выходу из строя генератора.
Не допускайте размыкания ВВ проводов во избежание повреждения компонентов системы зажигания.
Тахометр
1. Удостоверьтесь, что имеющийся в наличии тахометр годен для проверки системы зажигания Вашего автомобиля.
2. В системах с прерывателем контактов подсоедините сигнальный щуп тахометра к отрицательной клемме катушки зажигания. Дальнейшие подсоединения производите в соответствии с инструкциями изготовителя прибора.
3. В системах с электронным зажиганием, оборудованных специальным разъемом для подключения тахометра подсоедините сигнальный щуп прибора к данному разъему. Дальнейшие подсоединения производите в соответствии с инструкциями изготовителя прибора.
Измеритель длительности (по углу) замкнутого состояния контактов прерывателя
Проверить длительность замкнутого состояния контактов прерывателя возможно только с применением этого прибора. На моделях с электронным зажиганием данный параметр регулировке не подлежит.
Подсоедините сигнальный щуп прибора к отрицательной клемме катушки зажигания. Дальнейшие подсоединения производите в соответствии с инструкциями изготовителя прибора.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction.ru]