Примечание. Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются пресс, подходящие оправки и трубы.
Снятие
1. В случае необходимости поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, заведенные под раму шасси.
2. Отдайте гайки и болт крепления поперечной реактивной штанги к заднему мосту и шасси. Снимите штангу с автомобиля. Детали крепления поперечной реактивной штанги показаны на сопроводительной иллюстрации.
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - поперечная реактивная штанга; 4 - болт
3. Проверьте втулки поперечной реактивной штанги на наличие признаков износа и повреждений. Дефектные втулки замените:
- Подоприте штангу под подлежащую замене втулку отрезком трубы подходящего диаметра (втулка должна свободно проходить сквозь трубу).
- При помощи инструмента, оправка которого будет упираться в наружную стальную трубку втулки, выжмите втулку из штанги.
- Смочите наружную поверхность новой втулки мыльной водой и начинайте постепенно заталкивать втулку на свое посадочное место при помощи отрезка трубы, которая будет упираться в наружную стальную трубку втулки.
- Удостоверьтесь в перпендикулярности посадки втулки и центральности ее расположения.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
1. Внимательно проверьте состояние осевых шпилек и болтов штанги. Изношенные компоненты замените.
2. Установите поперечную реактивную штангу на автомобиль, установите весь крепеж (гайки, болты, шайбы).
3. Опустите автомобиль на землю, несколько раз качните его, затем затяните гайку шасси с усилием 78÷107 Нм. Гайку моста затяните с усилием 117÷158 Нм.
4. В случае необходимости прочно затяните гайку крепления демпфера рулевого привода.
(Материал опубликован ранее на: «AutoInstruction.ru»)