Ремонт дизельного двигателя автомобиля Volkswagen Golf III «Mk3» (1991-2000)
Всасывающий двигатель с рабочим объемом 1,9 л
Здесь изображен моторный отсек всасывающего двигателя мощностью 47 кВт: 1 - топливный фильтр 2 - маслоналивная горловина 3 - всасывающий коллектор 4 - клапан регулятора давления системы вентиляции картера двигателя 5 - резервуар для тормозной...
Здесь изображен моторный отсек всасывающего двигателя мощностью 47 кВт: 1 - топливный фильтр 2 - маслоналивная горловина 3 - всасывающий коллектор 4 - клапан регулятора давления системы вентиляции картера двигателя 5 - резервуар для тормозной...
Турбодизель с рабочим объемом 1,9 л
В моторном отсеке турбодизеля мощностью 55 кВт располагается следующие детали: 1 - топливный фильтр 2 - маслоналивная горловина 3 - всасывающий коллектор 4 - клапан регулятора давления системы вентиляции картера двигателя 5 - резервуар для тормозной...
В моторном отсеке турбодизеля мощностью 55 кВт располагается следующие детали: 1 - топливный фильтр 2 - маслоналивная горловина 3 - всасывающий коллектор 4 - клапан регулятора давления системы вентиляции картера двигателя 5 - резервуар для тормозной...
Дизельный двигатель — общая информация
Для моделей Гольф/Венто с дизелем предлагаются два дизельных двигателя. Оба двигателя удовлетворяют строгим нормам, касающихся содержания вредных веществ в выхлопных газах и сокращают величину этих веществ с помощью включенного в систему...
Для моделей Гольф/Венто с дизелем предлагаются два дизельных двигателя. Оба двигателя удовлетворяют строгим нормам, касающихся содержания вредных веществ в выхлопных газах и сокращают величину этих веществ с помощью включенного в систему...
Принцип работы дизеля
Такт всасывания: В противоположность бензиновому двигателю дизельный двигатель всасывает при этом такте лишь чистый воздух. Бензиновый двигатель всасывает, напротив, уже готовую смесь топливо-воздух в камеру сгорания. Такт сжатия: При движении...
Такт всасывания: В противоположность бензиновому двигателю дизельный двигатель всасывает при этом такте лишь чистый воздух. Бензиновый двигатель всасывает, напротив, уже готовую смесь топливо-воздух в камеру сгорания. Такт сжатия: При движении...
Блок цилиндров — общие сведения
Блок цилиндров дизеля сделан из чугуна. В его нижней части располагается коленчатый вал; сверху работают цилиндры (четыре в ряд). Вокруг них находятся каналы для охлаждающей жидкости, которые также расположены в верхней части блока цилиндров.
Блок цилиндров дизеля сделан из чугуна. В его нижней части располагается коленчатый вал; сверху работают цилиндры (четыре в ряд). Вокруг них находятся каналы для охлаждающей жидкости, которые также расположены в верхней части блока цилиндров.
Коленчатый вал — общие сведения
Задача коленчатого вала — превращать поступательное движение поршней в цилиндрах во вращательное движение. Соединительные штанги, ведущие к цилиндрам шатуны, действуют смещенно по отношению к оси вращения по принципу заводной рукоятки на коленчатый...
Задача коленчатого вала — превращать поступательное движение поршней в цилиндрах во вращательное движение. Соединительные штанги, ведущие к цилиндрам шатуны, действуют смещенно по отношению к оси вращения по принципу заводной рукоятки на коленчатый...
Поршни — общие сведения
Поршни изготовлены из легкого металла и имеют стальную вставку, которая снижает тепловое расширение поршня. Поршни дизельных двигателей имеют как особенность на верхний плоскости камеру сгорания с выемкой в форме цифры «8». Эта выемка служит для...
Поршни изготовлены из легкого металла и имеют стальную вставку, которая снижает тепловое расширение поршня. Поршни дизельных двигателей имеют как особенность на верхний плоскости камеру сгорания с выемкой в форме цифры «8». Эта выемка служит для...
Цилиндры — общие сведения
Цилиндры,как уже говорилось, являются частью блока цилиндров. Четыре отверстия для цилиндров являются направляющими для поршней и отшлифованы специальным способом.Стенки не должны быть совершенно гладкими, т.к. в противном случае необходимое для...
Цилиндры,как уже говорилось, являются частью блока цилиндров. Четыре отверстия для цилиндров являются направляющими для поршней и отшлифованы специальным способом.Стенки не должны быть совершенно гладкими, т.к. в противном случае необходимое для...
Прокладка головки блока цилиндров
Она служит для того, чтобы высокое давление газов в камере сгорания не влияло на масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости в головке цилиндров. Механизм управления клапанами с гидравлическим толкателем в разрезе: 1 - кулачок распределительного...
Она служит для того, чтобы высокое давление газов в камере сгорания не влияло на масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости в головке цилиндров. Механизм управления клапанами с гидравлическим толкателем в разрезе: 1 - кулачок распределительного...
Головка блока цилиндров и распределительный вал
По соображениям легкости и для лучшей теплопроводности головка блока цилиндров отлита из легкого металла. Седла клапанов устанавливаются при нагретой головке блока цилиндров, вследствие чего они после охлаждения твердо фиксируются. В верхней части...
По соображениям легкости и для лучшей теплопроводности головка блока цилиндров отлита из легкого металла. Седла клапанов устанавливаются при нагретой головке блока цилиндров, вследствие чего они после охлаждения твердо фиксируются. В верхней части...
Зубчатый ремень — общие сведения
Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала. Этот зубчатый ремень с вставками из стальной проволоки имеет большое значение для дизельного двигателя. Небольшая камера сгорания двигателя не допускает, чтобы один из...
Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала. Этот зубчатый ремень с вставками из стальной проволоки имеет большое значение для дизельного двигателя. Небольшая камера сгорания двигателя не допускает, чтобы один из...
Гидротолкатели — общие сведения
Дизельные двигатели оснащены так называемыми "чашечными" толкателями, в которые встроен гидравлический компенсатор клапанных зазоров. Это устройство позволяет обойтись без контроля клапанного зазора. Привод клапанов работает без зазоров, но тем не...
Дизельные двигатели оснащены так называемыми "чашечными" толкателями, в которые встроен гидравлический компенсатор клапанных зазоров. Это устройство позволяет обойтись без контроля клапанного зазора. Привод клапанов работает без зазоров, но тем не...
Система смазки — описание конструкции
В двигателе целый ряд подшипников и трущихся пар требует смазки. Моторное масло закачивается туда под давлением от масляного насоса. Насос всасывает масло через сетчатый маслоприемник и направляет его в масляный фильтр. Из фильтра масло попадает...
В двигателе целый ряд подшипников и трущихся пар требует смазки. Моторное масло закачивается туда под давлением от масляного насоса. Насос всасывает масло через сетчатый маслоприемник и направляет его в масляный фильтр. Из фильтра масло попадает...
Вентиляция картера двигателя — описание конструкции
Вентиляция картера двигателя позволяет избежать избыточного давления в картере (возникающего из-за потерь давления при сгорании). Газы подводятся к корпусу воздушного фильтра и оттуда попадают в цилиндр еще раз, участвуя в процессе сгорания....
Вентиляция картера двигателя позволяет избежать избыточного давления в картере (возникающего из-за потерь давления при сгорании). Газы подводятся к корпусу воздушного фильтра и оттуда попадают в цилиндр еще раз, участвуя в процессе сгорания....
Проверка двигателя на потерю масла
Нежелательные источники масла находятся у дизельного двигателя вероятнее всего в следующих местах: Уплотнительное кольцо (сальник) коленчатого вала у маховика, масло выступает на промежутке между двигателем и коробкой передач. Передний сальник на...
Нежелательные источники масла находятся у дизельного двигателя вероятнее всего в следующих местах: Уплотнительное кольцо (сальник) коленчатого вала у маховика, масло выступает на промежутке между двигателем и коробкой передач. Передний сальник на...
Обкатка нового двигателя
Стенки цилиндров, а также поршни с поршневыми кольцами в начальном состоянии имеют на своих поверхностях микроскопические шероховатости. После первоначального пробега эти малые неровности устраняются, и детали хорошо и плотно прилегают друг к другу....
Стенки цилиндров, а также поршни с поршневыми кольцами в начальном состоянии имеют на своих поверхностях микроскопические шероховатости. После первоначального пробега эти малые неровности устраняются, и детали хорошо и плотно прилегают друг к другу....
Срок службы двигателя
Дизельные двигателя имеют пробег как минимум от 100 000 до 150 000 км. Автомобили, которые при эксплуатации имеют небольшое количество холодных запусков и. как правило, эксплуатируются при невысоком числе оборотов, а также при профессиональной...
Дизельные двигателя имеют пробег как минимум от 100 000 до 150 000 км. Автомобили, которые при эксплуатации имеют небольшое количество холодных запусков и. как правило, эксплуатируются при невысоком числе оборотов, а также при профессиональной...
Измерение компрессионного давления в цилиндрах
Измерение компрессии в цилиндрах двигателя даст ответ на вопрос о том, хорошо ли еще уплотняют клапаны и поршневые кольца. От этого зависят в первую очередь легкость запуска холодного двигателя, а также мощность, расход масла и топлива и дымление...
Измерение компрессии в цилиндрах двигателя даст ответ на вопрос о том, хорошо ли еще уплотняют клапаны и поршневые кольца. От этого зависят в первую очередь легкость запуска холодного двигателя, а также мощность, расход масла и топлива и дымление...
Диагностика неисправностей двигателя
Низкое давление Равномерно низкое компрессионное давление, безусловно, не является сигналом тревоги; причиной может быть разница в измерениях различных приборов. Сомнительно, когда разница между четырьмя измерениями для цилиндров составляет более 5...
Низкое давление Равномерно низкое компрессионное давление, безусловно, не является сигналом тревоги; причиной может быть разница в измерениях различных приборов. Сомнительно, когда разница между четырьмя измерениями для цилиндров составляет более 5...
Диагностика неисправностей зубчатого ремня
Зубчатый ремень имеет большое значение для дизельного двигателя, если ремень порвался или проскочил на шкиве один или несколько зубьев, то неизбежно происходит тяжелая поломка двигателя. потому что клапаны (приводимые в движение распределительным...
Зубчатый ремень имеет большое значение для дизельного двигателя, если ремень порвался или проскочил на шкиве один или несколько зубьев, то неизбежно происходит тяжелая поломка двигателя. потому что клапаны (приводимые в движение распределительным...
Диагностика неисправностей прокладки головки блока цилиндров
1 - клапанная крышка; 2 - прокладка Дефекты прокладки головки блока цилиндров случаются главным образом как следствие перегрева, возможно из-за того, что утечка охлаждающей жидкости вследствие отсутствия датчика количества охлаждающей жидкости была...
1 - клапанная крышка; 2 - прокладка Дефекты прокладки головки блока цилиндров случаются главным образом как следствие перегрева, возможно из-за того, что утечка охлаждающей жидкости вследствие отсутствия датчика количества охлаждающей жидкости была...
Работы на головке блока цилиндров — снятие, проверка и установка
Для большинства работ на головке блока цилиндров необходим динамометрический ключ. Для полного снятия головки необходим дополнительно длинный ключ для отворачивания болтов с внутренним многогранником Т55. Снятие крышки головки блока цилиндров Снять...
Для большинства работ на головке блока цилиндров необходим динамометрический ключ. Для полного снятия головки необходим дополнительно длинный ключ для отворачивания болтов с внутренним многогранником Т55. Снятие крышки головки блока цилиндров Снять...
Повреждения подшипников
Стук из моторного отсека, который при более теплом масле становится громче, является указанием на повреждения подшипников. Почти всегда это дефект шатунных подшипников скольжения; очень редко наблюдаются повреждения коренных подшипников коленчатого...
Стук из моторного отсека, который при более теплом масле становится громче, является указанием на повреждения подшипников. Почти всегда это дефект шатунных подшипников скольжения; очень редко наблюдаются повреждения коренных подшипников коленчатого...
Снятие и установка двигателя
1 - правая консоль двигателя; 2 - кожух (на наших моделях не установлен); 3 - опора коробки передач; 4 - резино-металлическая опора; 5 - левая консоль коробки передач; 6 - резино-металлическая опора; 7 - агрегатная балка; 8 - противовес; 9 -...
1 - правая консоль двигателя; 2 - кожух (на наших моделях не установлен); 3 - опора коробки передач; 4 - резино-металлическая опора; 5 - левая консоль коробки передач; 6 - резино-металлическая опора; 7 - агрегатная балка; 8 - противовес; 9 -...
Дизельный двигатель с турбонаддувом
На дизельных двигателях используется внутреннее смесеобразование в вихревой камере и камере сгорания уже относительно давно (по сравнению с бензиновым двигателем). Максимальное число оборотов дизеля поэтому ограничено, в противном случае он работает...
На дизельных двигателях используется внутреннее смесеобразование в вихревой камере и камере сгорания уже относительно давно (по сравнению с бензиновым двигателем). Максимальное число оборотов дизеля поэтому ограничено, в противном случае он работает...
Регулятор давления наддува
Избранная конструкция турбонаддува имеет то хорошее свойство, что уже при относительно небольшом числе оборотов нагнетаемый воздух поступает в цилиндры, отсюда следует, что при высоком числе оборотов в цилиндрах окажется слишком много воздуха....
Избранная конструкция турбонаддува имеет то хорошее свойство, что уже при относительно небольшом числе оборотов нагнетаемый воздух поступает в цилиндры, отсюда следует, что при высоком числе оборотов в цилиндрах окажется слишком много воздуха....
Снятие турбонаддува
1 - вал турбонаддува; 2 - турбинное колесо на стороне выхлопных газов; 3 - канал подвода масла; 4 - турбинное колесо на всасывающей стороне При работах с системой турбонаддува нужно особенно соблюдать чистоту. Поэтому: места соединений и их...
1 - вал турбонаддува; 2 - турбинное колесо на стороне выхлопных газов; 3 - канал подвода масла; 4 - турбинное колесо на всасывающей стороне При работах с системой турбонаддува нужно особенно соблюдать чистоту. Поэтому: места соединений и их...
Диагностика неисправностей турбонаддува
Если турбодизельный двигатель дает действительно малую мощность или максимальная мощность не достигается, то причиной может быть дефектный турбонаддув, какие возможные неисправности могут быть приняты во внимание, мы попытаемся объединить в таблице....
Если турбодизельный двигатель дает действительно малую мощность или максимальная мощность не достигается, то причиной может быть дефектный турбонаддув, какие возможные неисправности могут быть приняты во внимание, мы попытаемся объединить в таблице....
Похожие подразделы других моделей
Ремонт двигателей автомобиля Сааб 9000 СС/СД (1984-1998, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Рено Эспейс I и II (1984-1996, 1 и 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Шевроле Лачетти J200 (2002-2009, 1 поколение)
Ремонт двигателей G16 автомобиля Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ (1998-2005, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Жигули ВАЗ-21061 (1976-2006)
Ремонт двигателей автомобиля Ниссан Примера Р10 (1990-1996, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Рено Эспейс I и II (1984-1996, 1 и 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Шевроле Лачетти J200 (2002-2009, 1 поколение)
Ремонт двигателей G16 автомобиля Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ (1998-2005, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Жигули ВАЗ-21061 (1976-2006)
Ремонт двигателей автомобиля Ниссан Примера Р10 (1990-1996, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки Фольксваген
