Поршни изготовлены из легкого металла и имеют стальную вставку, которая снижает тепловое расширение поршня. Поршни дизельных двигателей имеют как особенность на верхний плоскости камеру сгорания с выемкой в форме цифры «8». Эта выемка служит для лучшего распределения давления сгорающей рабочей смеси. В верхней трети поршня уложены в канавки три эластичных поршневых кольца. Они придавливаются в стенках цилиндра пружинным усилием. Два верхних кольца перекрывают воспламенившемся газом путь из камеры сгорания вниз в картер двигателя. Самое верхнее кольцо с прямоугольным сечением имеет поверхность из специального легированного никелевого сплава, таким образом удается избежать слишком большого износа верхнего поршневого кольца, которое подвергается наибольшему напряжению. Нижнее кольцо — это так называемое маслосъемное кольцо. Оно препятствует проникновению масла в камеры сгорания.
Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction
Поршни — общие сведения (Volkswagen Golf III «Mk3»)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поршни и шатуны — снятие и разборка Ауди 80 Б3 1986-1991
Поршни и шатуны — снятие БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поршни и шатуны — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Поршни и шатуны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Поршни и шатуны — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Поршни и шатуны — снятие Форд Эскорт 4 1986-1990
Поршни и шатуны — снятие БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поршни и шатуны — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Поршни и шатуны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Поршни и шатуны — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Поршни и шатуны — снятие Форд Эскорт 4 1986-1990
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
