Обновление системы выпуска (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Ремонт проржавевшей системы выпуска в большинстве случаев является малоуспешным. Если металл проржавел, то он настолько ослабел, что невозможно выполнять сварочные работы. Хотя система выпуска и долговечна, металл вскоре ломается рядом с отремонтированными местами.

Очень редко оба глушителя одновременно нуждаются в замене. Если заменяют один глушитель, то через несколько месяцев, к сожалению, выходит из строя второй. По этой причине в мастерских меняют сразу всю систему выпуска целиком. Но делать это мы не рекомендуем без предварительной проверки. Проверка осуществляется следующим образом.

Основательно, по всем местам, выстукивайте молотком демонтированный, но еще исправный глушитель. Ударяйте более решительно.

Если при каждом ударе слышен звонкий (высокий) звук, то это значит, что металл еще "здоровый".

Если звук у некоторых мест становится приглушенным, то это свидетельствует о том, что внешняя оболочка уже ослабела и скоро поломается, особенно в то время года, когда на дорогах рассыпают соль.

При ремонте старые крепежные детали заменить на новые.

[Оригинал найдёте на этом ресурсе www.autoinstruction.ru]

Также заменяются старые, ослабевшие резиновые держатели.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Обновление системы выпуска»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/exhaust/219157 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/exhaust/219157">Обновление системы выпуска</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Выхлоп ОГ и турбонаддув». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/exhaust/219157]Обновление системы выпуска[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Выхлоп ОГ и турбонаддув».