| Причина неисправности | Устранение дефектов |
| Негерметичность конструктивных частей системы турбонаддува и выхода отработавших газов | Проверка герметичности: а) воздушный патрубок между нагнетателем и впускным коллектором пли между впускным коллектором и топливным насосом негерметичен; б) негерметичность между впускным коллектором и головкой цилиндра; в) негерметичные фланцы возле впускного коллектора; г) хомут у клапана сброса давления слабый или уплотняющее кольцо имеет дефект; д) негерметичность между коленом выпускной трубы и головкой цилиндра пли турбонагнетателем. |
| Неисправен регулятор давления наддува | Проверить давление наддува. Если оно слишком высокое, заменить регулятор (если управляющая линия к клапану регулировки давления наддува не засорена и есть герметичность). |
| Неисправен клапан сброса давления | Если давление наддува слишком низкое, снять шланг, ведущий к клапану сброса давления, заткнуть его. Повторить измерение давления наддува. Если теперь давление оказывается достаточно высоким, заменить клапан сброса давления. |
| Негктерметичность регулятора подачи топлива (в топливном насосе) | Закрыть шланг, ведущий к регулятору, проверить давление наддува. Отсоединить зажимы регулятора, тогда давление наддува должно упасть, так как не работает регулятор. Если давление не снижается, заменить топливный насос, поскольку регулятор нс функционирует. Если давление наддува увеличивается, несмотря на отсоединенный регулятор, то это свидетельствует о негерметичности мембраны или корпуса регулятора, [каком случае тоже надо заменить топливный насос высокого давления |
Информация доступна на портале: Autoinstruction.ru