Общие сведения о рулевом управлении (VW Golf I «Mk1»)

0

На модели Golf, Jetta и Scirocco установлено рулевое управление реечного типа; рулевая колонка соединена с реечным рулевым механизмом при помощи рулевого вала с карданными шарнирами.

Усилие прижатия рейки рулевого механизма можно регулировать непосредственно на автомобиле. Запасные части к рулевому механизму не поставляются, поэтому в случае износа или повреждения рулевого механизма или его деталей механизм подлежит замене целиком.

Регулировка схождения передних колес осуществляется только правой рулевой тягой, наконечник которой можно заменить отдельно. Левая (установленная на заводе) рулевая тяга нерегулируемая, и ее шарнир и наконечник отдельно заменить нельзя. В случае износа или повреждения левая рулевая тяга заменяется в сборе, при этом в запчасти поставляются только регулируемые рулевые тяги.

Для снятия рулевой колонки нет необходимости снимать рулевой механизм и приборную панель.

Информация доступна на портале (AutoInstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (бензин, 1974-1984): «Общие сведения о рулевом управлении»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-petrol/chassis/steering/189458 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-petrol/chassis/steering/189458">Общие сведения о рулевом управлении</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (бензин, 1974-1984) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-petrol/chassis/steering/189458]Общие сведения о рулевом управлении[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (бензин, 1974-1984) из раздела «Рулевое управление».