Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Ремонт ведущего вала (Volkswagen Golf III «Mk3»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Гольф
  • III (1991-2000)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Ремонт ведущего вала
0
Оглавление: Замена внутреннего шарнира равных…↓ Внешний шарнир равных угловых…↓ Снятие шарнира равных угловых…↓

Замена внутреннего шарнира равных угловых скоростей



Закрепите приводной вал в тисках.

При помощи щипцов удаляется стопорящее пружинное кольцо на конце внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

При помощи щипцов удаляется стопорящее пружинное…


При помощи дорна осторожно отбейте защитную крышку с шарнира равных угловых скоростей. Чтобы не повредить края крышки, дорн прикладывается в различных местах по окружности.

При помощи дорна осторожно отбейте защитную…


Вал устанавливается под прессом, а затем запрессовывается через шарнир равных угловых скоростей.

Пружинная шайба снимается с вала вниз. При этом обращайте внимание на принцип установки, так как эта шайба выпуклая. Больший диаметр прилегает к шарниру равных угловых скоростей. Коме того, устанавливают, что она имеет внутреннее зубчатое соединение.



Полуось следует хорошо вычистить, прежде чем устанавливать новый шарнир равных угловых скоростей.

Пружинная шайба насаживается на вал таким образом, чтобы выпуклость была направлена вверх, то есть больший диаметр должен прилегать к шарниру равных угловых скоростей и чтобы внутреннее зубчатое зацепление попало на зубчатое зацепление вала.

Шарнир запрессовывается на вал, причем вал должен подпираться снизу.

В паз вставляется новое пружинное стопорное кольцо. Если это требуется, то хорошо запрессовывается при помощи клещей водяного насоса.

Шарнир накрывается смазкой G.6.3 (120 грамм). Соответственно, половинными порциями этой смазки покрывается каждая сторона шарнира и на приводной вал надевается манжета. Надо обязательно использовать именно этот тип смазки, чтобы шарнир мог работать мягко.

Шарнир накрывается смазкой G.6.3 (120 грамм).…


Перед одеванием манжеты на левом валу маркируется размер 17 мм. Однако эта маркировка не должна нацарапываться на краске вала, а должна отмечаться посредством приклеивания клеящей ленты. После этого надевается манжета.

Перед одеванием манжеты на левом валу маркируется…


При нанесении манжеты правого вала она прижимается с вентиляционной камерой (1) к большему диаметру трубы, чтобы обязательно оставалось свободным вентиляционное отверстие (2).



Внешний шарнир равных угловых скоростей



Как и внутренний шарнир равных угловых скоростей, внешний шарнир может заменяться на новый только в комплекте.

Как уже было сказано, внешний шарнир равных угловых скоростей у мощных моделей отличается от шарнира других моделей автомобиля «Гольф». Диаметр внешнего шарнира равен 90 мм (81 мм у других моделей). Учитывайте это при заказе шарнира равных угловых скоростей.

Снятие шарнира равных угловых скоростей



Удалите зажимы креплений на обеих концах резиновой манжеты и отдавите манжету на валу вдоль шарнира равных угловых скоростей.

Очистите внутреннюю поверхность шарнира равных угловых скоростей и найдите во внутренней его поверхности пружинное стопорящее кольцо.

Очистите внутреннюю поверхность шарнира равных…


Закрепите в тисках вал при помощи прокладок и сбивайте шарнир равных угловых скоростей с вала при помощи алюминиевого или медного молотка до тех пор, пока его можно будет снять.

Установка шарнира равных угловых скоростей.

Резиновая манжета надевается на вал и смещается вдоль него.

Перед этой установкой половинные порции от 110 грамм указанной выше смазки вдавливаются в каждую стенку шарнира равных угловых скоростей. Повторно должна использоваться только указанная смазка.



Перед этой установкой половинные порции от 110…


Пружинная шайба с внутренним зубчатым зацеплением надвигается на вал так, чтобы выпуклость прилегала к шарниру равных угловых скоростей, а сверху устанавливается регулировочная шайба. На рис. шарнир равных угловых скоростей показан в состоянии обеих частей при собранном шарнире равных угловых скоростей.

Установите на вал новое пружинное стопорное кольцо, зажмите вал в тисках и «набивайте» шарнир равных угловых скоростей на вал при помощи медного или алюминиевого молотка до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не сможет зафиксироваться на ребре в канавке внутренней стороны шарнира равных угловых скоростей.

Натяните на шарнир равных угловых скоростей резиновую манжету и закрепите ее зажимами. Прежде чем закрыть манжету, ее следует немного сжать, чтобы выдавить вошедший воздух. Если после такой сборки могут быть обнаружены такие «вмятые» места, то манжету вновь ослабляют в месте с малым диаметром и осторожно приподнимают отверткой, чтобы туда проник воздух и могло выровняться давление впуска, создавшееся там.

Натяните на шарнир равных угловых скоростей…


Натяните на шарнир равных угловых скоростей…
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Фольксваген Гольф Mk3: Сцепление и приводные валы
Следующая ▶

Демонтаж и монтаж ведущего вала
Передние ведущие валы
Неисправности сцепления
Механизм выключения сцепления
Монтаж сцепления
Демонтаж и монтаж амортизатора
Восстановление резиновых манжет
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремонт ведущего вала — общие сведения Опель Астра Ф 1991-1998
Ремонт приводного вала Ниссан Примера Р10 1990-1996
Сальник хвостовика КПП (или ведущего вала раздаточной… Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним… Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Проверка и ремонт коленчатого вала Мазда ВТ-50 UN 2006-2011
Ремонт первичного вала Пежо 405 1987-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 42

       



 

 
Golf 5 (V) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 4 (IV) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Двери, замки и окна
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 3 (III) 
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система впрыска
  • Система преднакала
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 2 (II) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • 4-х ступенчатая коробка (084)
  • 5-ти ступенчатая коробка (085)
  • 4-х ступенчатая коробка (020/4R)
  • 5-ти ступенчатая коробка (020/4T)
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Golf 2 (II, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Ремонт двигателей 1.05/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлоп ОГ и турбонаддув
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей 1.1/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.5/1.6/1.8 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Дополнительное оборудование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.