В рычаге подвески можно заменить шаровую опору и резинометаллические втулки. Шаровой шарнир крепится к поворотному кулаку тремя болтами, вставленными снизу и закрепленными сверху самоконтрящимися гайками, с подложенной пластиной (см. рис. 399). Во время монтажа гайки затягиваются моментом в 25 Нм. Замену резинометаллических втулок следует производить в условиях автомастерских. Ремонт поворотного кулака связан с заменой подшипника либо ступицы колеса. Пружина, болт и амортизатор не подлежат ремонту и в случае повреждения должны быть заменены.
Пружину и амортизатор можно заменять по отдельности, что не вызовет изменения характеристики подвеса Однако следует обратить внимание на правильный подбор деталей.
Ремонт передней подвески (Volkswagen Golf II «Mk2»)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремонт передней подвески Ауди 100 С4 1990-1994
Стойка передней подвески — снятие, ремонт и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески Чери Амулет А15 2003-2010
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески Шевроле Авео Т300 2012-2018
Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Снятие, ремонт и установка нижнего рычага передней подвески Форд Мондео 1 1993-1996
Стойка передней подвески — снятие, ремонт и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески Чери Амулет А15 2003-2010
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески Шевроле Авео Т300 2012-2018
Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Снятие, ремонт и установка нижнего рычага передней подвески Форд Мондео 1 1993-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
